Woher wissen Sie, wann ein Lager in einer Waschmaschine ausgetauscht werden muss? Es macht Geräusche, knarrt, klopft beim Wäschewaschen. Diese unangenehmen Geräusche können mit der Zeit schlimmer werden. Und wenn Sie das beschädigte Teil nicht rechtzeitig austauschen, wird es später schwieriger, dies zu tun. Darüber hinaus kann das Klopfen mit der Zeit zu einem unerträglichen Geräusch werden. Wenn Sie dieses Ersatzteil überhaupt nicht wechseln, wird die Maschine bald völlig ausfallen. Und die Reparatur wird extrem teuer sein. Die beste Option besteht darin, es sofort durch ein neues zu ersetzen, wenn eine Lagerstörung festgestellt wird.
Bei längerem Gebrauch der Waschmaschine können Lager ausfallen. Sie gehen auch kaputt, wenn Wasser eindringt. Austretendes Wasser führt zu Korrosion, die das Teil beschädigt. Undichtigkeiten entstehen aufgrund eines Dichtungsfehlers. Die Haltbarkeit ist begrenzt. Und oft beginnt nach 5-7 Betriebsjahren Flüssigkeit auszulaufen. Der Wellendichtring befindet sich neben den Lagern. Und jedes Mal, wenn die Lager ausgetauscht werden, ist es üblich, auch diese auszutauschen.
Ein Lager selbst auszutauschen ist eine sehr schwierige und keineswegs schnelle Aufgabe. Deshalb müssen Sie, bevor Sie es in Angriff nehmen, entscheiden, ob Sie bereit sind, alle notwendigen Arbeiten selbst zu erledigen? Wenn die Arbeit zu kompliziert ist, ist es besser, einen professionellen Handwerker zu rufen. Die gesamten Arbeiten und das Neuteil kosten Sie etwa ein Drittel der Kosten einer neuen Waschmaschine. Natürlich können die Preise auf dem Markt für Haushaltsgeräte und deren Reparatur variieren. Und der hier angegebene Preis ist ungefähr.
Wenn Sie sich entscheiden, die gesamte Arbeit selbst zu erledigen, hilft Ihnen dieser Artikel.Und für diejenigen, die Videos besser wahrnehmen, empfehlen wir Ihnen, sofort tiefer zu gehen und den gesamten Reparaturvorgang im Videoformat zu finden.
Erforderliche Werkzeuge und Teile
Für diese Aufgabe müssen wir die Waschmaschine fast vollständig zerlegen. Und natürlich brauchen wir Werkzeuge. Was genau brauchen wir?
Zange.
Schraubendreher (Schlitz und Kreuzschlitz).
Spezialschraubendreher mit verschiedenen Aufsätzen.
Rundzange.
Satz Schlüssel in verschiedenen Größen.
Wasserfestes Dichtmittel.
Meißel (stumpf).
Gummihammer.
Großer normaler Hammer.
Wir brauchen auch eine Öldichtung und Lager. Sie können in verschiedenen Dienstleistungs- und Fachgeschäften erworben werden. Wenn Sie keine solche Organisation kennen, geben Sie einfach Yandex, Google oder eine andere Suchmaschine ein: „Lager für eine Waschmaschine kaufen“; besser ist es, den Namen Ihrer Stadt zu dieser Anfrage hinzuzufügen. Zum Beispiel: „Lager in Moskau kaufen.“ In den Suchergebnissen finden Sie Unternehmen, die Teile verkaufen. Teilen Sie ihnen die Marke Ihrer Maschine mit. Anschließend werden Sie über die Kosten für Ersatzteile informiert. Als letzten Ausweg können Sie zunächst die alten Teile entfernen und erst dann genau die gleichen neuen auswählen.
Wir zerlegen die Waschmaschine
Zuerst müssen wir den oberen Teil des Gehäuses (Abdeckung) entfernen. Die Befestigung erfolgt mit zwei Schrauben von der Rückseite. Nachdem Sie sie abgeschraubt haben, müssen Sie die Abdeckung in Richtung der Rückseite des Gehäuses schieben. Und wir nehmen es ab. Anschließend den Maschinenspender komplett entfernen. Bei einigen Modellen müssen wir zum Entfernen des Spenders auf den Riegel drücken. Als nächstes müssen wir das Bedienfeld entfernen. Lösen Sie dazu die Befestigungsschrauben. Das Panel kann vorsichtig seitlich am Gehäuse platziert werden.
Öffnen Sie anschließend die Luke und entfernen Sie den äußeren Kragen der Manschette. Klammern sind unterschiedlich. Einige können mit einer Zange entfernt werden. Andere können mit einem Schlitzschraubendreher entfernt werden. Wenn die Klemme entfernt wird, müssen wir die Manschette von der Vorderseite des Körpers trennen und sie in die Maschine stecken. Auf diese Weise wird sie uns nicht stören.
Anschließend das Schloss abschrauben. Die Befestigung erfolgt mit zwei Schrauben. Wir drehen sie und stecken unsere Hand hinein zwischen Manschette und Wand Wir trennen die Verriegelung von der Innenseite der Maschinenwand. Wir entfernen alle restlichen Befestigungselemente und entfernen den vorderen Teil des Gehäuses. Wir werden auch den hinteren Teil des Gehäuses vorab entfernen, damit wir später nicht daran herumbasteln müssen.
Dann trennen wir den Spendertrichter mit dem Rohr vom Maschinentank. Dazu müssen wir alles entfernen, was im Weg ist, und die Klemme lösen. Wir verstauen alles dort, wo es nicht im Weg ist. Als nächstes müssen wir das Gegengewicht entfernen (falls es vorne ist). Wenn wir es hinter uns haben, dann holen wir es auch und ziehen es auf jeden Fall ab. Normalerweise ist das Gegengewicht festgeschraubt. Wir werden diese Schrauben mit einem Schraubendreher lösen.
Als nächstes nähern wir uns dem Heizelement (Heizelement). Bei den meisten Modellen befindet es sich auf der Rückseite. Manche haben es vorne. Bevor wir es entfernen, machen wir ein Foto der Drähte, damit wir später alles in der richtigen Reihenfolge anschließen können. Anschließend die Heizelementhalterungen entfernen. Häufiger ist es an einer Mutter befestigt. Wir lösen es und drücken die Schraube hinein. Hebeln Sie es dann mit einem flachen Gegenstand (z. B. einem Schraubenzieher) hoch und nehmen Sie das Heizelement heraus.
Entfernen Sie anschließend das am Tank befestigte Rohr. Wir haben bereits gelernt, wie man die Klemmen löst, sodass wir dies problemlos tun können. Dann entfernen wir alle Kabel, die möglicherweise am Tank befestigt sind.
Wir nähern uns der Maschine von hinten und entfernen den Antriebsriemen. Trennen Sie anschließend den Stecker der Kabel, die zum Maschinenmotor führen.Dann drehen wir die Schrauben, mit denen der Motor befestigt ist. Dann nehmen wir den Motor heraus, indem wir ihn in unsere Richtung ziehen.
Dann ziehen wir die Schrauben fest, mit denen die Stoßdämpfer befestigt sind. Und wir trennen ihre unteren Teile von der Autowand. Es müssen nur noch die Federn entfernt werden. Und der Tank kann herausgenommen werden. All dies sollte sorgfältig durchgeführt werden, damit der Tank nicht herunterfällt.
Wir zerlegen den Tank und wechseln die Lager
Jetzt können wir den ausgebauten Tank auf den Tisch stellen. Es ist bequemer, die Demontage dort fortzusetzen. Der Gummi, aus dem die Manschette besteht, kann sich bei weiteren Arbeiten verschlechtern. Daher ist es besser, es zu entfernen. Doch zunächst lohnt es sich, seine Position mit einem oder mehreren Markierungsstrichen zu markieren. Entfernen Sie anschließend die verbleibende Klemme und ziehen Sie die Manschette heraus.
Wir platzieren den Tank so, dass wir die Riemenscheibe bequem entfernen können. Die Riemenscheibe ist an einer Schraube befestigt. Es muss abgeschraubt werden. Nachdem die Riemenscheibe entfernt wurde, müssen wir die Welle im Tank versenken. Versuchen Sie es mit Ihren Händen. Und wenn das nicht klappt, hilft uns ein Gummihammer. Dann zerlegen wir den Tank in zwei Teile. Sie werden meist mit Riegeln und/oder Schrauben befestigt.
Nachdem wir die Teile des Tanks getrennt und die Trommel herausgenommen haben, müssen wir den Zahnkranz, die Welle und die Buchsen überprüfen. Wenn die Maschine längere Zeit mit defekten Lagern betrieben wurde, besteht die Möglichkeit, dass diese Teile dauerhaft beschädigt werden.
Beispielsweise kann es zu einem Riss am Querträger kommen. Der Schaft kann so beschädigt werden, dass die neue Dichtung kein Wasser mehr hält. Die Welle kann Spiel bekommen. Und in dieser Situation wird er nicht lange funktionieren. Wenn einer dieser Schäden erkennbar ist, sind für die Reparatur zusätzliche Investitionen erforderlich.
Hoffen wir aber, dass Sie den Beginn der Reparatur nicht verzögert haben und alles an Ihrer Maschine einigermaßen intakt ist. Wir reinigen die Buchse und die Welle von Zunder und verschiedenen Verschmutzungen, die sich dort möglicherweise gebildet haben.Sie müssen sehr sorgfältig verarbeitet werden, um keine Rückstände zu hinterlassen und sie in einen absolut glatten Zustand zu bringen.
Danach werden wir die Lager entfernen. Dazu benötigen wir einen Hammer und einen stumpfen Meißel. Wir nehmen den Teil des Tanks, in dem sich die Lager befinden, und schlagen sie mit diesen Werkzeugen heraus. Sie sollten vorsichtig herausgeschlagen werden, um den Tank nicht zu beschädigen. Ein Meister, den ich kannte, tat dies auf den Knien. So verhinderte er, dass der Panzer bei einem zu starken Schlag von unten zerbrechen könnte.
Normalerweise fällt mit dem Lager auch die Dichtung heraus. Wenn es nicht herausfällt, entfernen Sie es. Wir bearbeiten die Befestigungspunkte der Lager am Tank sorgfältig, entfernen Schmutz und alles, was sich sonst noch dort befindet. Als nächstes sollten sie mit dem Gleitmittel „Litol-24“ behandelt werden.
Als nächstes bauen wir neue Lager ein und treiben sie mit demselben Hammer und Meißel ein. Vergessen Sie nicht, die Öldichtung einzubauen und großzügig mit Letolom-24 zu schmieren. Als nächstes bauen wir den Tank zusammen. Die Tanknaht und die Dichtung müssen mit einem wasserfesten Dichtmittel behandelt werden.
Als nächstes müssen wir nur noch die gesamte Maschine zusammenbauen. Nach der Montage führen wir eine Probewäsche durch, um sicherzustellen, dass die neuen Lager ordnungsgemäß funktionieren.
Übrigens: Wenn Sie während des Demontagevorgangs Fotos mit Ihrem Telefon oder Ihrer Kamera machen, können Sie sich den Wiederzusammenbau erleichtern. Es ist notwendig, alle Teile zu fotografieren, die Ihrer Meinung nach schwer zu montieren sind.
Und für diejenigen, die den gesamten Prozess der Demontage, Montage und des Lagerwechsels auf Video verfolgen möchten, haben wir ein spezielles Video vorbereitet. Es ist auf Englisch erstellt, aber wenn Sie alle Schritte nach dem Master wiederholen, sollte es keine Probleme geben. Schauen wir uns also Folgendes an:
Ich habe die Reparatur des Lagers verzögert, da das Auto lange Zeit unter solchen Bedingungen gefahren wurde. Daraufhin kam der Meister, zerlegte das Auto, nahm die Trommel und brachte sie in seine Werkstatt. Er sagte, er habe sich mit dem ganzen Werkzeug den Rücken zerrissen. Jetzt ruft er an und sagt, dass die Durchführung abgenutzt sei (zu 2/3), und er mache solche Arbeiten nicht, in unserer Stadt wechselt niemand mehr die Durchführungen, das sei eine Klempnerarbeit usw. usw. Es gibt keinen Grund, ihm nicht zu glauben, denn... Tatsächlich benutzten wir sechs Monate lang ein Auto mit extrem lautem Lager.
Frage: Ist es sinnvoll, die Buchse zu reparieren oder gleich ein neues Gerät zu kaufen?
Alternativ können Sie sich auch einen Dreher besorgen, die Buchse in den Tank bohren und dort dann einen Einsatz einsetzen, der den Innendurchmesser der „originalen“ Buchse wiedergibt. Die ganze Sache dreht sich ums Geld, wenn die Stadt klein ist, die Gehälter niedrig sind, der Kauf einer neuen Maschine 20 Tonnen kostet und die Reparatur der alten ein oder zwei Wochen dauern wird, aber wenn man dem Dreher eine Tonne zahlt, ist das erledigt alle.
An unserer Maschine ist noch nie etwas kaputt gegangen, sie pflügt seit 10 Jahren, es ist sogar seltsam. Natürlich versuchen wir, es zu pflegen, wir reinigen es, trocknen es und fügen beim Waschen Calgon hinzu.
Wir waschen auch mit Calgon, um das Wasser zu enthärten, aber es hat einen negativen Einfluss auf die Funktion der Maschine. Allerdings müssen noch viele weitere Faktoren berücksichtigt werden, damit die Maschine nicht ausfällt.
Wir haben die gleiche Geschichte. Wir verwenden niemals Calgon. Sehr selten, ein- bis zweimal im Jahr, verwenden wir Zitronensäure und nur zur Vorbeugung. aber die Orientierung ist am Ende...
Zitronensäure ist gut, aber der Austausch des Querstegs ist noch besser. Es besteht aus einer Aluminiumlegierung, die sich sehr gut aus Zitronensaft zersetzt.
In Wladiwostok ab 5500 mit Lagern und Öldichtung, und wenn Sie es selbst wechseln, können Sie die billigsten importierten Lager und Öldichtung kaufen. Warum die günstigsten Lager? Denn wenn die Dichtung undicht ist, geht jedes Lager kaputt!
Wenn es nicht zerlegbar ist, wird niemand die Lager offiziell wechseln. Dies übernehmen ausschließlich private Handwerker und keine Service-Center. Und nur ohne Garantie.
Beim Kauf einer Maschine müssen Sie nicht nur die „Garantie“ und „Bewertungen“ des Unternehmens sorgfältig prüfen (da einige davon bezahlt werden und nicht immer der Realität entsprechen). Aber auch Wartbarkeit für alle Fälle. Sie sollten keine Maschine mit nicht trennbarem Tank kaufen (da Sie den gesamten Tank wechseln oder die Maschine wechseln müssen), Sie sollten keine LG- und Westel-Maschinen kaufen, da auf der Achse, auf der sich die Lagerdichtung befindet, Spritzer entstehen, die austreten wird durch die Verwendung von Pulver ohne Calgon gelöscht, was zu Korrosion und anschließendem Verschleiß der Öldichtung führt und dementsprechend Wasser in die Lager und die Khan-Maschine eindringt. Es kann nur durch Austausch des Tanks oder des Tankkreuzes behoben werden (unabhängig vom Maschinenmodell).
Es lohnt sich, Maschinen mitzunehmen, für die man Ersatzteile bekommen kann. Die mit anderen Modellen desselben Herstellers vereint sind. Es lohnt sich auch, Maschinen zu nehmen, die einen Tankschaft ohne Beschichtung haben; diese Maschinen halten lange und ohne Probleme mit Lagern und Tanks.
Welche Spezialisten reden Unsinn über LG-Waschmaschinen? Ich benutze diese Marke seit 12 Jahren ohne Calgons, es stört mich absolut nichts, die Trommeln in LG sind zerlegbar, die Querträger sind verschraubt und leicht zu wechseln ... installieren Sie koreanische Markenlager, originale Öldichtungen, Querträger und Ihre „Skier“. „Wird noch 20 Jahre funktionieren!“
Warum sprichst du? Ich habe LG wd80150s. Diese Maschine ist bereits 14 Jahre alt. Alle meine Freunde haben bereits zwei Autos ersetzt. Und zum ersten Mal seit 14 Jahren machte mein Lager Geräusche. Ich hoffe, dass ich mit dem Austausch durchkomme. Bevor Sie etwas gegen den Ventilator werfen, denken Sie: Die Leute lesen Sie.
Guten Tag. Ich habe viele nützliche Dinge gelernt.
Zanussi TA833v Auto, es sieht so aus, als ob das Lager defekt ist.
Lohnt sich die Mühe? Und welchen Maschinentyp empfehlen Sie bzw. welche Marke?
Guten Tag . Welches Modell empfehlen Sie?
Unser Zanusi ist 13 Jahre alt und es sieht so aus, als ob das Lager defekt ist. Lohnt sich eine Reparatur oder was?
Zanussi 16 Jahre alt – das Lager war kaputt (die Trommel bewegte sich auf und ab und es gab ein Brummen) Ich musste die ganze Maschine zu einem Mechaniker bringen – ich beschloss, sie selbst zu zerlegen und am Ende nur die Lager und das Öl zu wechseln Dichtung, alles andere ist in Ordnung - daher denke ich, dass es sich lohnt, die Lager zu wechseln, nur um alles andere zu überprüfen - die Manschette an der Tür (wenn sie gerissen ist, 4.500 Rubel, wenn die Welle verschlissen ist oder der Sitz im Gehäuse - auch dazu) Ich habe zuerst mit 14 Tausend gerechnet. Im Moment kostet es 1,5 Tausend Rubel - 300 x 2 - Lager 280 Rubel - Öldichtung und etwa 500 Rubel - Öldichtungsschmierung (30 g) kann ich selbst billiger machen, und auch die Arbeit beträgt 3 - 3,5 Rubel.
Kandi 15 Jahre alt, das Lager am Motor ist laut. Ist es möglich, das Auto zu bedienen? Der Mechaniker sagte, er könne die Lager nicht wechseln. Was zu tun ist, bitte um Rat.
Guten Tag! Vielen Dank an den Autor des Artikels! Dank Ihnen und Leuten wie Ihnen, die Informationen online teilen, habe ich es selbst geändert, die Reparatur hat 800 Rubel gekostet. Der Master dauert 3500 Minuten.
Lager 6205 und 6206 + Öldichtung.
Nochmals vielen Dank für den Artikel!!!
Die neue Siemens-Maschine funktionierte weniger als ein Jahr. Der Tank summte während des Schleuderns. Zerlegt. Großes Lager mit Rost. Wasser, das durch die Dichtung geleitet wird, ist die Qualität der aktuellen Technologie.
Meine Waschmaschine machte ein Geräusch. Ich habe neue Lager gekauft, aber ich bekomme die Trommel nicht heraus, um sie einzubauen. Was tun in dieser Situation?
Mein Rat an Sie ist: Wenn Sie sich dazu entschließen, die Lager Ihrer Waschmaschine selbst auszutauschen, und zuvor wenig mit Handwerkzeugen zu tun hatten, dann lassen Sie es lieber bleiben. Es ist besser, einen Spezialisten auf Empfehlung zu finden.
Und nach dem Kauf von Haushaltsgeräten zerlege und schmiere ich die Lager, bevor ich den Stecker in die Steckdose stecke. Und es gab keinen einzigen Fall, in dem die Lager geschmiert wurden. Manchmal ist der geschmierte Separator kaum wahrnehmbar.
Die Indesit-Maschine ist seit 4,5 Jahren in Betrieb. Jetzt brummt es. Es heult nur, wenn es hochdreht. Die Trommel muss sich schwer drehen lassen. Was ist das? Lager? Und wie viele davon benötigen Sie? 2? Und das Siegel?
LG, 18 Jahre alt. Das Lager machte Geräusche. Ich beschloss, es selbst zu reparieren. Der Tank ist zusammenklappbar. Es war schwer, rauszukommen. Habe es auf 2 Hocker gestellt. Und er schlug es mit einem Hammer durch ein Stück Holz heraus. Dann gibt es noch ein weiteres Problem: Das Lager lässt sich nicht von der Welle entfernen.
VD bearbeitet und unterwegs. 2 Autowerkstätten haben dieses Lager ausgebaut. Danke für das kostenlose. Das Problem ist aber, dass der Wellendichtring im Müll landet; ein Austausch ist verständlich, aber der Schaft darunter ist einfach schrecklich. Querträger muss für 3,5 Tausend ersetzt werden.
Es war keine Zeit, nachzuschauen. 2 Stunden mit Schleifpapier geschliffen und 0,8 mm abgetragen. Poliert (auf die Note C).Eine neue Standard-Öldichtung wird eingepasst und zusammengebaut. Es hat funktioniert (das Heizelement war übrigens kaputt. Wir haben es mit kaltem Wasser gewaschen und anscheinend war es in Ordnung). Ich denke, ein Jahr reicht für 2 Robben. Und dann den Querträger wechseln. Jetzt hört sich alles gut an. Aber ich verlor normalerweise die Nerven und hatte ungefähr 12 Stunden ungleichmäßige Zeit.
Du liest und oh...ah.
Das gute alte Oka gibt es schon seit 50 Jahren!
Sowohl Arbeitskleidung als auch „feinere“ Unterwäsche, alles passt perfekt! Und es gibt keine Hämorrhoiden, im Laufe der Geschichte wurden zwei Ledergürtel ersetzt, bis einer von einem VAZ2108 eingebaut wurde... der Gürtel hat bereits 25 Jahre gedient.
Woher wissen Sie, wann ein Lager in einer Waschmaschine ausgetauscht werden muss? Es macht Geräusche, knarrt, klopft beim Wäschewaschen. Diese unangenehmen Geräusche können mit der Zeit schlimmer werden. Und wenn Sie das beschädigte Teil nicht rechtzeitig austauschen, wird es später schwieriger, dies zu tun. Darüber hinaus kann das Klopfen mit der Zeit zu einem unerträglichen Geräusch werden. Wenn Sie dieses Ersatzteil überhaupt nicht wechseln, wird die Maschine bald völlig ausfallen. Und die Reparatur wird extrem teuer sein. Die beste Option besteht darin, es sofort durch ein neues zu ersetzen, wenn eine Lagerstörung festgestellt wird.
Wir brauchen auch eine Öldichtung und Lager. Sie können in verschiedenen Dienstleistungs- und Fachgeschäften erworben werden. Wenn Sie keine solche Organisation kennen, geben Sie einfach Yandex, Google oder eine andere Suchmaschine ein: „Lager für eine Waschmaschine kaufen“; besser ist es, den Namen Ihrer Stadt zu dieser Anfrage hinzuzufügen. Zum Beispiel: „Lager in Moskau kaufen.“ In den Suchergebnissen finden Sie Unternehmen, die Teile verkaufen. Teilen Sie ihnen die Marke Ihrer Maschine mit. Anschließend werden Sie über die Kosten für Ersatzteile informiert. Als letzten Ausweg können Sie zunächst die alten Teile entfernen und erst dann genau die gleichen neuen auswählen.
Zuerst müssen wir den oberen Teil des Gehäuses (Abdeckung) entfernen. Die Befestigung erfolgt mit zwei Schrauben von der Rückseite. Nachdem Sie sie abgeschraubt haben, müssen Sie die Abdeckung in Richtung der Rückseite des Gehäuses schieben. Und wir nehmen es ab. Anschließend den Maschinenspender komplett entfernen. Bei einigen Modellen müssen wir zum Entfernen des Spenders auf den Riegel drücken. Als nächstes müssen wir das Bedienfeld entfernen. Lösen Sie dazu die Befestigungsschrauben. Das Panel kann vorsichtig seitlich am Gehäuse platziert werden.
Öffnen Sie anschließend die Luke und entfernen Sie den äußeren Kragen der Manschette. Klammern sind unterschiedlich. Einige können mit einer Zange entfernt werden. Andere können mit einem Schlitzschraubendreher entfernt werden. Wenn die Klemme entfernt wird, müssen wir die Manschette von der Vorderseite des Körpers trennen und sie in die Maschine stecken. Auf diese Weise wird sie uns nicht stören.
Wir trennen die Verriegelung von der Innenseite der Maschinenwand. Wir entfernen alle restlichen Befestigungselemente und entfernen den vorderen Teil des Gehäuses. Wir werden auch den hinteren Teil des Gehäuses vorab entfernen, damit wir später nicht daran herumbasteln müssen.
Als nächstes nähern wir uns dem Heizelement (Heizelement). Bei den meisten Modellen befindet es sich auf der Rückseite. Manche haben es vorne. Bevor wir es entfernen, machen wir ein Foto der Drähte, damit wir später alles in der richtigen Reihenfolge anschließen können. Anschließend die Heizelementhalterungen entfernen. Häufiger ist es an einer Mutter befestigt. Wir lösen es und drücken die Schraube hinein. Hebeln Sie es dann mit einem flachen Gegenstand (z. B. einem Schraubenzieher) hoch und nehmen Sie das Heizelement heraus.
Wir nähern uns der Maschine von hinten und entfernen den Antriebsriemen. Trennen Sie anschließend den Stecker der Kabel, die zum Maschinenmotor führen.Dann drehen wir die Schrauben, mit denen der Motor befestigt ist. Dann nehmen wir den Motor heraus, indem wir ihn in unsere Richtung ziehen.
Jetzt können wir den ausgebauten Tank auf den Tisch stellen. Es ist bequemer, die Demontage dort fortzusetzen. Der Gummi, aus dem die Manschette besteht, kann sich bei weiteren Arbeiten verschlechtern. Daher ist es besser, es zu entfernen. Doch zunächst lohnt es sich, seine Position mit einem oder mehreren Markierungsstrichen zu markieren. Entfernen Sie anschließend die verbleibende Klemme und ziehen Sie die Manschette heraus.
Nachdem wir die Teile des Tanks getrennt und die Trommel herausgenommen haben, müssen wir den Zahnkranz, die Welle und die Buchsen überprüfen. Wenn die Maschine längere Zeit mit defekten Lagern betrieben wurde, besteht die Möglichkeit, dass diese Teile dauerhaft beschädigt werden.
Danach werden wir die Lager entfernen. Dazu benötigen wir einen Hammer und einen stumpfen Meißel. Wir nehmen den Teil des Tanks, in dem sich die Lager befinden, und schlagen sie mit diesen Werkzeugen heraus. Sie sollten vorsichtig herausgeschlagen werden, um den Tank nicht zu beschädigen. Ein Meister, den ich kannte, tat dies auf den Knien. So verhinderte er, dass der Panzer bei einem zu starken Schlag von unten zerbrechen könnte.
Ich habe die Reparatur des Lagers verzögert, da das Auto lange Zeit unter solchen Bedingungen gefahren wurde. Daraufhin kam der Meister, zerlegte das Auto, nahm die Trommel und brachte sie in seine Werkstatt. Er sagte, er habe sich mit dem ganzen Werkzeug den Rücken zerrissen. Jetzt ruft er an und sagt, dass die Durchführung abgenutzt sei (zu 2/3), und er mache solche Arbeiten nicht, in unserer Stadt wechselt niemand mehr die Durchführungen, das sei eine Klempnerarbeit usw. usw. Es gibt keinen Grund, ihm nicht zu glauben, denn... Tatsächlich benutzten wir sechs Monate lang ein Auto mit extrem lautem Lager.
Frage: Ist es sinnvoll, die Buchse zu reparieren oder gleich ein neues Gerät zu kaufen?
Wenn Sie einen guten Wender haben, ist eine Reparatur sinnvoll
Optional können Sie den Teil des Tanks, in dem sich die Buchse befindet, kaufen – neu oder gebraucht.
Alternativ können Sie sich auch einen Dreher besorgen, die Buchse in den Tank bohren und dort dann einen Einsatz einsetzen, der den Innendurchmesser der „originalen“ Buchse wiedergibt. Die ganze Sache dreht sich ums Geld, wenn die Stadt klein ist, die Gehälter niedrig sind, der Kauf einer neuen Maschine 20 Tonnen kostet und die Reparatur der alten ein oder zwei Wochen dauern wird, aber wenn man dem Dreher eine Tonne zahlt, ist das erledigt alle.
Gut gemacht, es ist schade, dass die Tanks in modernen Autos gekürzt werden müssen
An unserer Maschine ist noch nie etwas kaputt gegangen, sie pflügt seit 10 Jahren, es ist sogar seltsam. Natürlich versuchen wir, es zu pflegen, wir reinigen es, trocknen es und fügen beim Waschen Calgon hinzu.
Wir waschen auch mit Calgon, um das Wasser zu enthärten, aber es hat einen negativen Einfluss auf die Funktion der Maschine. Allerdings müssen noch viele weitere Faktoren berücksichtigt werden, damit die Maschine nicht ausfällt.
Calgon ist ein Betrug, ich habe es nie benutzt, ich habe die Maschine zerlegt, innen ist alles in Ordnung (bis auf die Lager).
Wir haben die gleiche Geschichte. Wir verwenden niemals Calgon. Sehr selten, ein- bis zweimal im Jahr, verwenden wir Zitronensäure und nur zur Vorbeugung. aber die Orientierung ist am Ende...
Zitronensäure ist gut, aber der Austausch des Querstegs ist noch besser. Es besteht aus einer Aluminiumlegierung, die sich sehr gut aus Zitronensaft zersetzt.
Wie viel kostet der Trommellagerwechsel?
In Wladiwostok ab 5500 mit Lagern und Öldichtung, und wenn Sie es selbst wechseln, können Sie die billigsten importierten Lager und Öldichtung kaufen. Warum die günstigsten Lager? Denn wenn die Dichtung undicht ist, geht jedes Lager kaputt!
Ist der Preis für zusammenklappbare und nicht zerlegbare Tanks gleich?
Wenn es nicht zerlegbar ist, wird niemand die Lager offiziell wechseln. Dies übernehmen ausschließlich private Handwerker und keine Service-Center. Und nur ohne Garantie.
2 Lager 6205 und 6206 kosteten mich 550 Rubel + 280 Rubel für die Öldichtung. Waschmaschine LG f1022ndr Direktantrieb
Handelt es sich um eine Art Spezialsiegel?
Beim Kauf einer Maschine müssen Sie nicht nur die „Garantie“ und „Bewertungen“ des Unternehmens sorgfältig prüfen (da einige davon bezahlt werden und nicht immer der Realität entsprechen). Aber auch Wartbarkeit für alle Fälle. Sie sollten keine Maschine mit nicht trennbarem Tank kaufen (da Sie den gesamten Tank wechseln oder die Maschine wechseln müssen), Sie sollten keine LG- und Westel-Maschinen kaufen, da auf der Achse, auf der sich die Lagerdichtung befindet, Spritzer entstehen, die austreten wird durch die Verwendung von Pulver ohne Calgon gelöscht, was zu Korrosion und anschließendem Verschleiß der Öldichtung führt und dementsprechend Wasser in die Lager und die Khan-Maschine eindringt. Es kann nur durch Austausch des Tanks oder des Tankkreuzes behoben werden (unabhängig vom Maschinenmodell).
Es lohnt sich, Maschinen mitzunehmen, für die man Ersatzteile bekommen kann. Die mit anderen Modellen desselben Herstellers vereint sind. Es lohnt sich auch, Maschinen zu nehmen, die einen Tankschaft ohne Beschichtung haben; diese Maschinen halten lange und ohne Probleme mit Lagern und Tanks.
Welche Spezialisten reden Unsinn über LG-Waschmaschinen? Ich benutze diese Marke seit 12 Jahren ohne Calgons, es stört mich absolut nichts, die Trommeln in LG sind zerlegbar, die Querträger sind verschraubt und leicht zu wechseln ... installieren Sie koreanische Markenlager, originale Öldichtungen, Querträger und Ihre „Skier“. „Wird noch 20 Jahre funktionieren!“
Warum sprichst du? Ich habe LG wd80150s. Diese Maschine ist bereits 14 Jahre alt. Alle meine Freunde haben bereits zwei Autos ersetzt. Und zum ersten Mal seit 14 Jahren machte mein Lager Geräusche. Ich hoffe, dass ich mit dem Austausch durchkomme. Bevor Sie etwas gegen den Ventilator werfen, denken Sie: Die Leute lesen Sie.
Sagen Sie mir, hat die Candy CSBL 75-Maschine einen zusammenklappbaren Tank?
Guten Tag. Ich habe viele nützliche Dinge gelernt.
Zanussi TA833v Auto, es sieht so aus, als ob das Lager defekt ist.
Lohnt sich die Mühe? Und welchen Maschinentyp empfehlen Sie bzw. welche Marke?
Guten Tag . Welches Modell empfehlen Sie?
Unser Zanusi ist 13 Jahre alt und es sieht so aus, als ob das Lager defekt ist. Lohnt sich eine Reparatur oder was?
Zanussi 16 Jahre alt – das Lager war kaputt (die Trommel bewegte sich auf und ab und es gab ein Brummen) Ich musste die ganze Maschine zu einem Mechaniker bringen – ich beschloss, sie selbst zu zerlegen und am Ende nur die Lager und das Öl zu wechseln Dichtung, alles andere ist in Ordnung - daher denke ich, dass es sich lohnt, die Lager zu wechseln, nur um alles andere zu überprüfen - die Manschette an der Tür (wenn sie gerissen ist, 4.500 Rubel, wenn die Welle verschlissen ist oder der Sitz im Gehäuse - auch dazu) Ich habe zuerst mit 14 Tausend gerechnet. Im Moment kostet es 1,5 Tausend Rubel - 300 x 2 - Lager 280 Rubel - Öldichtung und etwa 500 Rubel - Öldichtungsschmierung (30 g) kann ich selbst billiger machen, und auch die Arbeit beträgt 3 - 3,5 Rubel.
Kandi 15 Jahre alt, das Lager am Motor ist laut. Ist es möglich, das Auto zu bedienen? Der Mechaniker sagte, er könne die Lager nicht wechseln. Was zu tun ist, bitte um Rat.
Guten Tag! Vielen Dank an den Autor des Artikels! Dank Ihnen und Leuten wie Ihnen, die Informationen online teilen, habe ich es selbst geändert, die Reparatur hat 800 Rubel gekostet. Der Master dauert 3500 Minuten.
Lager 6205 und 6206 + Öldichtung.
Nochmals vielen Dank für den Artikel!!!
Die Trommel meiner Maschine ist während des Schleuderns stehen geblieben und dreht sich nicht. Könnte es ein Problem mit dem Lager geben?
Ich benötige Abmessungen von Dichtungen und Lagern für die Waschmaschine Indesit iwsc5085
Welche Lager hat Atlant SMA 50С102?
Die neue Siemens-Maschine funktionierte weniger als ein Jahr. Der Tank summte während des Schleuderns. Zerlegt. Großes Lager mit Rost. Wasser, das durch die Dichtung geleitet wird, ist die Qualität der aktuellen Technologie.
Meine Waschmaschine machte ein Geräusch. Ich habe neue Lager gekauft, aber ich bekomme die Trommel nicht heraus, um sie einzubauen. Was tun in dieser Situation?
Mein Rat an Sie ist: Wenn Sie sich dazu entschließen, die Lager Ihrer Waschmaschine selbst auszutauschen, und zuvor wenig mit Handwerkzeugen zu tun hatten, dann lassen Sie es lieber bleiben. Es ist besser, einen Spezialisten auf Empfehlung zu finden.
Und nach dem Kauf von Haushaltsgeräten zerlege und schmiere ich die Lager, bevor ich den Stecker in die Steckdose stecke. Und es gab keinen einzigen Fall, in dem die Lager geschmiert wurden. Manchmal ist der geschmierte Separator kaum wahrnehmbar.
Die Indesit-Maschine ist seit 4,5 Jahren in Betrieb. Jetzt brummt es. Es heult nur, wenn es hochdreht. Die Trommel muss sich schwer drehen lassen. Was ist das? Lager? Und wie viele davon benötigen Sie? 2? Und das Siegel?
LG, 18 Jahre alt. Das Lager machte Geräusche. Ich beschloss, es selbst zu reparieren. Der Tank ist zusammenklappbar. Es war schwer, rauszukommen. Habe es auf 2 Hocker gestellt. Und er schlug es mit einem Hammer durch ein Stück Holz heraus. Dann gibt es noch ein weiteres Problem: Das Lager lässt sich nicht von der Welle entfernen.
VD bearbeitet und unterwegs. 2 Autowerkstätten haben dieses Lager ausgebaut. Danke für das kostenlose. Das Problem ist aber, dass der Wellendichtring im Müll landet; ein Austausch ist verständlich, aber der Schaft darunter ist einfach schrecklich. Querträger muss für 3,5 Tausend ersetzt werden.
Es war keine Zeit, nachzuschauen. 2 Stunden mit Schleifpapier geschliffen und 0,8 mm abgetragen. Poliert (auf die Note C).Eine neue Standard-Öldichtung wird eingepasst und zusammengebaut. Es hat funktioniert (das Heizelement war übrigens kaputt. Wir haben es mit kaltem Wasser gewaschen und anscheinend war es in Ordnung). Ich denke, ein Jahr reicht für 2 Robben. Und dann den Querträger wechseln. Jetzt hört sich alles gut an. Aber ich verlor normalerweise die Nerven und hatte ungefähr 12 Stunden ungleichmäßige Zeit.
Du liest und oh...ah.
Das gute alte Oka gibt es schon seit 50 Jahren!
Sowohl Arbeitskleidung als auch „feinere“ Unterwäsche, alles passt perfekt! Und es gibt keine Hämorrhoiden, im Laufe der Geschichte wurden zwei Ledergürtel ersetzt, bis einer von einem VAZ2108 eingebaut wurde... der Gürtel hat bereits 25 Jahre gedient.