Sådan skifter du et leje i en vaskemaskine
Hvordan ved man, hvornår et leje i en vaskemaskine skal udskiftes? Den larmer, knager, banker, mens den vasker tøj. Disse ubehagelige lyde kan blive værre over tid. Og hvis du ikke udskifter den beskadigede del i tide, bliver det sværere at gøre det senere. Derudover kan bankerne i sidste ende blive til en ulidelig støj. Hvis du slet ikke ændrer denne reservedel, vil maskinen snart fejle fuldstændigt. Og dens reparation vil være ekstremt dyr. Den bedste mulighed er straks at udskifte den med en ny, hvis der opdages en lejefejl.
Lejer kan svigte, når du bruger vaskemaskinen i længere tid. De går også i stykker på grund af vandindtrængning. Vandlækage forårsager korrosion, som beskadiger delen. Utætheder opstår på grund af tætningens fejl. Den har en begrænset holdbarhed. Og det begynder ofte at lække væske efter 5-7 års drift. Olietætningen er placeret ved siden af lejerne. Og hver gang lejerne udskiftes, er det sædvanligt også at skifte det.
At udskifte et leje selv er en meget vanskelig og slet ikke hurtig opgave. Derfor, før du tager det på, skal du beslutte, om du er klar til at udføre alt det nødvendige arbejde med dine egne hænder? Hvis arbejdet er for kompliceret, er det bedre at ringe til en professionel håndværker. Alt arbejdet, sammen med den nye del, vil koste dig omkring en tredjedel af prisen på en ny vaskemaskine. Priserne på markedet for husholdningsapparater og deres reparation kan naturligvis variere. Og prisen angivet her er omtrentlig.
Hvis du beslutter dig for at gøre alt arbejdet selv, så vil denne artikel hjælpe dig.Og for dem, der opfatter video bedre, råder vi dig til straks at gå lavere og finde hele reparationsprocessen i videoformat.
Nødvendigt værktøj og dele
Til denne opgave bliver vi nødt til næsten helt at adskille vaskemaskinen. Og naturligvis har vi brug for værktøjer. Hvad har vi helt præcist brug for?
- Tang.
- Skruetrækkere (slidsede og Phillips).
- Speciel skruetrækker med diverse tilbehør.
- Tang med rund næse.
- Sæt nøgler i forskellige størrelser.
- Vandtæt fugemasse.
- Mejsel (stump).
- Gummi hammer.
- Stor almindelig hammer.
Vi har også brug for en olietætning og lejer. De kan købes i forskellige tjenester og specialbutikker. Hvis du ikke kender en sådan organisation, skal du blot indtaste Yandex, Google eller en anden søgemaskine: "Køb lejer til en vaskemaskine"; det er bedre at tilføje navnet på din by til denne anmodning. For eksempel "køb lejer i Moskva." I søgeresultaterne kan du finde firmaer, der sælger reservedele. Fortæl dem mærket på din maskine. Hvorefter de informerer dig om prisen på reservedele. Som en sidste udvej kan du først fjerne de gamle dele, og først derefter vælge præcis de samme nye.
Vi skiller vaskemaskinen ad
Først skal vi fjerne den øverste del af sagen (dækslet). Den er sikret med to skruer fra bagsiden. Når du har skruet dem af, skal du skubbe dækslet mod bagsiden af etuiet. Og vi tager den af. Fjern derefter maskinens dispenser helt. I nogle modeller skal vi trykke på låsen for at fjerne dispenseren. Dernæst skal vi fjerne kontrolpanelet. For at gøre dette skal du skrue fastgørelsesskruerne af. Panelet kan forsigtigt placeres på siden af sagen.
Åbn derefter lugen og fjern den ydre krave på manchetten. Klemmer er forskellige. Nogle kan fjernes med en tang. Andre kan fjernes med en skruetrækker. Når klemmen er fjernet, skal vi adskille manchetten fra forsiden af kroppen og gemme den inde i maskinen. På den måde vil hun ikke genere os.
Skru derefter låsen af. Den er fastgjort med to skruer. Vi vrider dem og lægger vores hånd inde mellem manchetten og væggen 
Vi adskiller låseanordningen fra indersiden af maskinvæggen. Vi fjerner alle de resterende fastgørelseselementer og fjerner den forreste del af sagen. Vi fjerner også den bagerste del af etuiet på forhånd, så vi ikke skal rode med det senere.
Derefter afbryder vi dispensertragten med røret fra maskintanken. For at gøre dette skal vi fjerne alt, der er i vejen og løsne klemmen. Vi lægger alt væk, hvor det ikke kommer i vejen. Dernæst skal vi fjerne kontravægten (hvis den er på forsiden). Hvis det er bag os, så kommer vi også til det og tager det helt sikkert af. Typisk er kontravægten boltet på plads. Vi skruer disse bolte af med en skruetrækker.
Dernæst nærmer vi os varmeelementet (varmeelementet). For de fleste modeller er den placeret bagpå. Nogle har det foran. Før vi fjerner det, tager vi et billede af ledningerne, så vi senere kan forbinde alt i den rigtige rækkefølge. Fjern derefter varmeelementbeslagene. Oftere er det fastgjort til en møtrik. Vi løsner den og trykker skruen ind. Brug derefter en flad genstand (for eksempel en skruetrækker) til at lirke den op og tage varmelegemet ud.
Fjern derefter røret, der er fastgjort til tanken. Vi har allerede lært at frakoble klemmerne, så vi kan gøre det uden problemer. Derefter fjerner vi eventuelle ledninger, der måtte være fastgjort til tanken.
Vi nærmer os maskinen bagfra og fjerner drivremmen. Afbryd derefter stikket på ledningerne, der fører til maskinmotoren.Så vrider vi skruerne, der fastgør motoren. Så tager vi motoren ud ved at trække den i vores retning.
Derefter spænder vi skruerne, der fastgør støddæmperne. Og vi adskiller deres nederste dele fra bilens væg. Tilbage er blot at fjerne fjedrene. Og tanken kan tages ud. Alt dette skal gøres omhyggeligt for ikke at tabe tanken.
Vi skiller tanken ad og skifter lejerne
Nu kan vi sætte den fjernede tank på bordet. Det vil være mere bekvemt at fortsætte adskillelsen der. Gummiet, som manchetten er lavet af, kan forringes under det videre arbejde. Derfor er det bedre at fjerne det. Men først er det værd at markere sin position med et eller flere markørstrøg. Fjern derefter den resterende klemme og træk manchetten ud.
Vi placerer tanken, så det er praktisk for os at fjerne remskiven. Remskiven er fastgjort til en bolt. Den skal skrues af. Efter at remskiven er fjernet, skal vi forsænke akslen inde i tanken. Prøv at gøre det med dine hænder. Og hvis det ikke virker, så hjælper en gummihammer os. Derefter skiller vi tanken ad i to dele. De er oftest sikret med låse og/eller skruer.
Når vi har adskilt tankens dele og taget tromlen ud, skal vi inspicere edderkop, aksel og bøsninger. Hvis maskinen arbejdede i lang tid med knækkede lejer, er der mulighed for, at disse dele kan blive permanent beskadiget.
For eksempel kan der opstå en revne på tværstykket. Akslen kan forringes, så den nye tætning ikke holder vand. Skaftet kan få slør. Og i denne situation vil han ikke arbejde længe. Hvis nogen af disse skader er mærkbare, vil reparationer kræve yderligere investeringer.
Men lad os håbe, at du ikke forsinkede med at starte reparationen, og at alt på din maskine er mere eller mindre intakt. Vi vil rense bøsningen og akslen for skæl og diverse snavs, der kan være opstået der.De skal behandles meget omhyggeligt for ikke at efterlade rester og bringe dem til en absolut glat tilstand.
Herefter fjerner vi lejerne. For at gøre dette har vi brug for en hammer og en stump mejsel. Vi tager den del af tanken, hvori lejerne er placeret, og slår dem ud ved hjælp af disse værktøjer. De skal slås forsigtigt ud for ikke at beskadige tanken. En mester, jeg kendte, gjorde dette på sine knæ. Så han forhindrede muligheden for, at tanken knækkede nedefra fra et for stærkt slag.
Normalt falder tætningen også ud med lejet. Hvis det ikke falder ud, så fjern det. Vi behandler omhyggeligt monteringspunkterne for lejerne på tanken, fjerner snavs og alt andet, der måtte være der. Dernæst skal de behandles med smøremidlet "Litol-24".
Dernæst skal vi bare samle hele maskinen. Efter montering udfører vi en prøvevask for at sikre, at de nye lejer fungerer korrekt.
Forresten, hvis du under demonteringsprocessen tager billeder på din telefon eller kamera, så kan du gøre genmonteringsprocessen lettere for dig selv. Det er nødvendigt at fotografere alle de dele, som efter din mening vil være svære at samle.
Og for dem, der ønsker at se hele processen med adskillelse, montering og udskiftning af lejer på video, har vi udarbejdet en speciel video. Det er lavet på engelsk, men hvis du gentager alle trinene efter masteren, så skulle der ikke være nogen problemer. Og så lad os se:
Interessant:
35 læserkommentarer
Tilføj en kommentar
Kategorier
Vaskemaskine reparation
For købere
For brugere
Opvaskemaskine
Jeg forsinkede reparationen af lejet; bilen blev kørt under sådanne forhold i lang tid. Som et resultat kom mesteren, adskilte bilen, tog tromlen og tog den med til sit værksted og sagde, at han havde revet ryggen og bar alt værktøjet med sig. Nu ringer han og siger, at bøsningen er slidt op (med 2/3), og han laver ikke sådan noget arbejde, ingen i vores by skifter bøsninger længere, det er et VVS-arbejde osv. og så videre. Der er ingen grund til ikke at tro ham, fordi... Faktisk brugte vi i seks måneder en bil med et vildt støjende leje.
Spørgsmål: giver det mening at reparere bøsningen eller straks købe en ny enhed?
Hvis du har en god drejer, giver det mening at reparere
Som ekstraudstyr kan du købe den del af tanken, som bøsningen er placeret i - ny eller brugt.
Eller du kan også finde en drejer og bore bøsningen i tanken, og derefter indsætte en indsats der, som vil gentage de indvendige diametre af den "originale" bøsning. Hele problemet kommer ned til penge, hvis byen er lille, lønningerne er små, vil det koste 20 tons at købe en ny maskine, og at reparere den gamle vil tage en uge eller to med ballade, men betal et ton til drejeren, og det er alle.
Godt gået, det er ærgerligt, at tankene i moderne biler skal skæres
Intet er nogensinde gået i stykker i vores maskine, den har pløjet i 10 år, det er endda mærkeligt. Sandt nok prøver vi at passe på det, vi renser det, tørrer det og tilføjer calgon, når vi vasker det.
Vi vasker også med Calgon for at blødgøre vandet, men det har en dårlig effekt på maskinens drift. Selvom der skal tages højde for mange flere faktorer, så maskinen ikke fejler.
Calgon er en fidus, jeg har aldrig brugt den, jeg skilte maskinen ad, alt indeni er i orden (undtagen lejerne).
Vi har den samme historie. Vi bruger aldrig Calgon. meget sjældent, en eller to gange om året, bruger vi citronsyre, og kun for forebyggelses skyld. men lejerne er kommet til en ende...
Citronsyre er godt, men at udskifte tværstykket er endnu bedre. Den er lavet af aluminiumslegering, som nedbrydes meget godt fra citronsaft.
Hvor meget koster det at skifte tromlelejer?
I Vladivostok fra 5500 med lejer og akseltætning, og skifter du selv, kan du købe de billigste importerede lejer og akseltætning. Hvorfor de billigste lejer? For hvis tætningen lækker, vil ethvert leje svigte!
Er prisen den samme for både sammenklappelige og ikke-aftagelige tanke?
Hvis den ikke kan afmonteres, vil ingen officielt skifte lejerne. Kun private håndværkere vil påtage sig dette, og ikke servicecentre. Og kun uden garanti.
2 lejer 6205 og 6206 kostede mig 550 rubler + 280 rubler for olietætningen. Vaskemaskine LG f1022ndr direct drive
Er det en slags speciel segl?
Når du køber en maskine, skal du omhyggeligt se ikke kun på virksomhedens "garanti", "anmeldelser" (da nogle af dem er betalt og ikke altid svarer til virkeligheden). Men også vedligeholdelse for en sikkerheds skyld. Du bør ikke købe en maskine med en ikke-adskillelig tank (da du skal skifte hele tanken eller skifte maskinen), du bør ikke købe LG og Westel maskiner, fordi der på aksen, hvor lejetætningen er placeret, sprøjtes der, som er slettet fra at bruge pulver uden Calgon, hvilket fører til korrosion og efterfølgende slides olietætningen, og følgelig begynder vand at komme ind i lejerne og khan-maskinen. Det kan kun behandles ved at udskifte enten tanken eller tankkrydset (afhænger ikke af maskinens model).
Det er værd at tage maskiner, som du kan få dele til. Som er forenet med andre modeller af samme producent. Det er også værd at tage maskiner, der har en tankaksel uden belægning; disse maskiner holder længe og uden problemer med lejer og tanke.
Hvilken slags specialister snakker sludder om LG vaskemaskiner? Jeg har brugt dette mærke i 12 år uden Calgons, absolut intet generer mig, tromlerne i LG er aftagelige, tværstykkerne er boltede og nemme at skifte... installer mærkede koreanske lejer, originale olietætninger, tværstykker og dine "ski ” vil arbejde i yderligere 20 år!
Hvorfor taler du? Jeg har LG wd80150s. Denne maskine er allerede 14 år gammel. Alle mine venner har allerede udskiftet to biler. Og for første gang i 14 år larmede mit leje sig. Jeg håber at slippe afsted med at erstatte den. Inden du kaster noget efter ventilatoren, så tænk: folk læser dig.
Fortæl mig, har Candy CSBL 75 maskinen en sammenklappelig tank?
Hej. Jeg lærte en masse nyttige ting.
Zanussi TA833v bil, det ser ud til, at lejet svigter.
Er det besværet værd? Og hvilken type maskine anbefaler du, eller rettere mærket?
God eftermiddag . Hvilken model anbefaler i?
Vores Zanusi er 13 år gammel, og det ser ud til, at lejet svigter. Er det værd at reparere eller hvad?
Zanussi 16 år gammel - lejet svigtede (tromlen bevægede sig op og ned, og der lød en brummen) Jeg var nødt til at tage hele maskinen til en mekaniker - jeg besluttede at skille den ad selv og til sidst skiftede kun lejerne og olien tætning, alt andet er i orden - så jeg synes det er værd at skifte lejerne bare for at tjekke alt andet - manchetten på døren (hvis den er revet 4.500 rubler, hvis akslen er slidt eller sædet i huset - også om det) Jeg beregnede først til 14 tusind. For nu koster det 1,5 tusind rubler - 300 x 2 - lejer 280 rubler - olietætning og omkring 500 rubler - olietætningssmøring (30 g) kan gøres billigere selv, og arbejdet er også 3 - 3,5 rubler.
Kandi 15 år er lejet på motoren støjende. Er det muligt at betjene bilen? Mekanikeren sagde, at han ikke kunne ændre lejerne på den. Hvad skal man gøre, rådgiv venligst.
God eftermiddag Mange tak til forfatteren af artiklen! Takket være dig og folk som dig, der deler information online, ændrede jeg det selv, reparationen kostede 800 rubler. Masters tager 3500 min.
Leje 6205 og 6206 + olietætning.
Tak igen for artiklen!!!
Min maskines tromle stoppede under centrifugeringscyklussen og roterer ikke. Kan der være et problem med lejet?
Jeg skal bruge dimensioner på tætninger og lejer til Indesit iwsc5085 vaskemaskinen
Hvilke lejer har Atlant SMA 50С102?
Den nye Siemens-maskine virkede i mindre end et år. Tanken summede under centrifugeringen. Adskilt. Stort leje med rust. Vand passeret gennem forseglingen, dette er kvaliteten af den nuværende teknologi.
Min vaskemaskine larmede. Jeg har købt nye lejer, men jeg kan ikke få tromlen ud for at installere dem. Hvad skal man gøre i denne situation?
Mit råd til dig er, at hvis du beslutter dig for selv at skifte lejerne i din vaskemaskine og har haft lidt med håndværktøj at gøre før, så lad være med at gøre det. Det er bedre at finde en specialist efter anbefaling.
Og efter at have købt husholdningsapparater, før jeg sætter stikket i stikkontakten, adskiller og smører jeg lejerne. Og der var ikke et eneste tilfælde, hvor lejerne var smurt. Nogle gange er den smurte separator knap nok mærkbar.
Indesit-maskinen har været i drift i 4,5 år. Nu summer det. Den hyler bare, når den skruer op. Tromlen skal være svær at dreje. Hvad er dette? lejer? Og hvor mange af dem har du brug for? 2? Og seglen?
LG, 18 år gammel. Lejet larmede. Jeg besluttede at reparere den selv. Tanken er sammenklappelig. Det var svært at komme ud. Placerede den på 2 skamler. Og han slog den ud med en hammer gennem et stykke træ. Så er der et andet problem - lejet kan ikke fjernes fra akslen.
VD behandlet og på vej. 2 autoværksteder fjernede dette leje. Tak for den gratis. Men problemet er, at olietætningen er i skraldespanden; udskiftning er forståelig, men akslen nedenunder er simpelthen forfærdelig. Tværstykke skal udskiftes 3,5 tusind.
Der var ikke tid til at kigge. Slibet med sandpapir i 2 timer og fjernet 0,8 mm. Polerede den (til en C-klasse).En ny standard olietætning passer og monteret. Det virkede (varmeelementet var i øvrigt gået i stykker. Vi vaskede det med koldt vand og det var åbenbart fint). Jeg tror, et år er nok til 2 sæler. Og så skift tværstykket. Nu lyder det hele dejligt. Men jeg mistede normalt mine nerver og havde omkring 12 timers ujævn tid.
Du læste og åh... ah.
Den gode gamle Oka har kørt i 50 år!
Både arbejdstøj og mere “sart” undertøj, alt sidder perfekt! Og der er ingen hæmorider, i hele historien blev to læderbælter udskiftet, indtil de installerede en fra en VAZ2108... bæltet har allerede tjent i 25 år.