Voda nalezena v nové pračce

Situace, kdy se v nově zakoupené mycí jednotce objeví voda, nejsou neobvyklé. Obvykle první věc, která přijde kupujícímu na mysl, je myšlenka, že stroj byl již používán před ním. Souhlas, je nepříjemné dojít k takovému závěru, ale nemusí to být pravda. Jaké další důvody by mohly být pro nalezení vody v nové pračce?

Odkud pochází voda uvnitř nového zařízení?

Okamžitě stojí za zmínku, že voda v novém stroji je detekována pouze tehdy, když zvědavý uživatel otevře malá kulatá dvířka na spodním panelu jednotky. Odtud začíná vytékat voda. Za tímto víkem se nachází odpadkový filtr, kterým voda také při mytí prochází a zůstává tam i po něm. Kromě toho může být množství vody buď zcela nevýznamné, nebo poměrně objemné - až několik litrů. Někteří uživatelé vodu nedetekují jednoduše proto, že je ani nenapadne otevřít otvor filtru. Ale pokud to přijde, může se objevit překvapení.

Samozřejmě, že v tomto případě neznalého člověka přepadne hněv nebo panika: „jak je to možné? Auto je ojeté, musíme požadovat vrácení peněz!“ Obecně se taková reakce docela očekává, ale pojďme zjistit, co přítomnost nebo nepřítomnost vody uvnitř jednotky při nákupu skutečně naznačuje.

Jde o to, že každé zařízení je před uvedením do prodeje testováno. Kontrolují různé závady a sledují, zda je pracovní postup standardní. Stejné je to s pračkami. Každý model absolvuje v továrně vlastní „zkušební jízdu“, kde se voda shromažďuje, poté se vypouští a částečně zůstává uvnitř. To je zcela normální.

Důležité! Pokud je váš stroj zcela suchý, je to důvod k opatrnosti. Je zde jedna ze dvou věcí: buď zařízení nebylo před dodáním do obchodu zkontrolováno a hrozí, že se setká s vadami, nebo zařízení stálo ve skladu tak dlouho, že veškerá tekutina dávno vyschla.

Můžeme tedy dojít k závěru, že přítomnost vody v autě po koupi je spíše dobrým znamením než špatným. Stopy kapaliny lze nalézt také na záhybech manžety poklopu nebo na jiných místech, protože během přepravy stroj prochází mnoha přestavbami a inverzemi a voda se v něm může pohybovat. Design výrobku je velmi promyšlený, takže se nebojte, že by voda mohla mít negativní dopad na některé části stroje, které jsou zodpovědné za elektronické parametry. Stejně by se tam nedostala.

Po zakoupení doporučujeme před otevřením odčerpat vodu pomocí nouzové hadice nebo pod otvor umístit nádobu na zachycení vody.

Jak správně otestovat nový stroj?

Ano, voda, jak je uvedeno výše, není důvodem k obavám. Ale kromě toho stojí za to zkontrolovat stroj po nebo dokonce před nákupem na další změny. Pojďme si vyjmenovat, čemu byste měli věnovat pozornost jako první:

• přepravní šrouby;
• nohy pračky;
• zásobník na prášek;
• hadice;
• buben.

Začněme přepravními šrouby. To je něco, na co se musíte podívat, když jste ještě v obchodě. co to je? Všichni víme, že pračka je složité zařízení, uvnitř je mnoho velkých součástí. Například buben. Navíc se uvnitř stroje volně otáčí a není ničím zajištěn.

Toto je design produktu.Koneckonců nebude možné správně prát, pokud se buben nebude moci volně točit. Aby se takové díly během přepravy nerozbily nebo nepoškodily jiné díly, je vše zajištěno speciálními šrouby. Před použitím je samozřejmě nutné odstranit, ale musí být stále na místě v obchodě, jinak nebude objednávka! Co se má skrývat? Některé bezohledné společnosti skutečně prodávají takto opravené ojeté vozy nebo jednotky. Existuje mnoho důvodů, proč chybí šrouby. Ale to už je jedno. Vyhněte se tomuto modelu!

Pokud jsou všechny šrouby na svém místě, podívejte se na ně ještě pozorněji. Žádný z nich by neměl být posunut do strany, protože při posunutí šroubu se posune i nádrž uvnitř. To samozřejmě nevede vždy k poruchám, ale existuje riziko. Posunutí šroubu navíc naznačuje, že auto spadlo nebo narazilo do něčeho tvrdého, ale nádrže jsou plastové. Kolik stojí poškození tak křehkého materiálu? A pak jakákoliv prasklina může poškodit celý stroj. Potřebuješ to?

Hledejte známky po odšroubování šroubů. Zdálo by se, že šrouby jsou na svém místě a zašroubovány správně, ale kolem jsou sotva patrné škrábance, což naznačuje, že šroub byl odšroubován a poté zašroubován zpět. To je špatné znamení, podívejte se blíže na jiné auto.

Nyní o nohách pračky. Všechno je zde jednoduché. Jen je potřeba zkontrolovat, zda je s nimi vše v pořádku. Je pravidlem, že pokud je jedna nebo více nohou ohnuté, je to okamžitě patrné. Navíc se často stává, že se spolu s nohou poškodí i okraj dna, kterému odpovídá. Existuje mnoho důvodů pro takovou vadu, ale to není důležité. Takový stroj byste měli okamžitě zlikvidovat.

Zásobník na prášek. Tady to začíná být zajímavější.Zdálo by se, proč kontrolovat zásobník. Ale proč: to je přesně ten nejobjektivnější způsob, jak pochopit, zda byl stroj skutečně používán před vámi, nebo ne. Jak víte, zásobník lze ze stroje snadno vyjmout. Chcete-li to provést, stačí kliknout na příslušné tlačítko uvnitř. Když je dávkovač vyjmut, otvor zásuvky bude viditelný. Přesuňte tam prst a přivoňte si. Jakékoli stopy nebo zápach prášku naznačují, že vaše pračka byla již dříve praná.. Bylo by to možné? Docela, protože vždy můžete říci, že dávkovač byl také testován.

Hadice. Pračka má dvě hadice: vypouštěcí a plnicí. Zvláštní pozornost věnujte tomu prvnímu. Obvykle je přímo připojen k pračce. Vzhledem k tomu, že výrobek je poměrně tenký, existuje riziko poškození. Pečlivě zkontrolujte, zda je vše v pořádku. Přívodní hadice je většinou velmi hustá a tlustá a leží v bubnu, o její bezpečnost není prakticky důvod se obávat, ale pro svůj klid si ji můžete prohlédnout i vy. Nebude to zbytečné.

Buben. Co může být s bubnem špatně? Jistě jste si všimli, že u praček mají stěny bubnu mnoho malých otvorů pro cirkulaci vody. K jejich výrobě je povrch bubnu podroben speciálnímu lisování. V důsledku tohoto postupu je vnitřní povrch bubnu plný otvorů a vnější povrch je plný ostrých kovových otřepů.

Proč byste měli kontrolovat? Protože někdy dojde k poruše lisu a ostrá hrana skončí uvnitř bubnu, což znemožňuje vyprání jakéhokoli oblečení. Testování bubnu na takovou vadu je velmi jednoduché: vezměte nepotřebné nylonové punčochy nebo punčochy a projeďte je po celém vnitřním povrchu bubnu. Pokud nejsou žádné stopy, je vše v pořádku.Ale pokud se nylon o něco zachytí, toto auto neberte!

Kontrola vozu na všechny tyto závady stále nedá úplnou jistotu, že s ním bude v budoucnu vše v pořádku. Taková vlastní testovací jízda vám však pomůže alespoň vyhnout se urážkám z nákupu zpočátku nekvalitního předmětu. Během prvního praní ve vlastní nové pračce budete moci dále zkontrolovat vady! A na otázku, zda má být v pračce voda, si můžete odpovědět sami při pořízení!

2 komentáře čtenářů

1. 22.04.2022 v 19:45

   Eleno:

   Ahoj! Velmi užitečné informace... Děkuji za pomoc

   Odpovědět
2. 27.08.2022 v 17:28

   Eleno:

   Děkuji za informaci! A pak jsem málem zavolal do obchodu, abych si stěžoval, proč je buben mokrý!

   Odpovědět