Chyba i40 v myčce Electrolux

Když myčka nádobí Electrolux přestane fungovat a na displeji se rozsvítí chyba i40, některé panenky v domácnosti panikaří a nevědí, co dělat. Nikdy nepotřebujete paniku. Chyba i40 v myčce Electrolux může být důsledkem selhání systému, které lze vyřešit jednoduchým restartováním jednotky. Pokud restart nepomohl, musíte zkusit kód dešifrovat a pochopit, co by mohlo způsobit jeho zobrazení. V tom vám určitě pomůžeme.

Proč se tento kód zobrazuje?

Z jakého důvodu se zobrazuje kód chyby i40? Ve skutečnosti existují dva hlavní důvody: vadný, ucpaný tlakový spínač (hladinový spínač) nebo poškozený řídicí modul. Pojďme to pochopit podrobněji. Tlakový spínač myčky určuje množství vody, která se nalije do myčky. Pokud je zařízení opravitelné, ale jeho potrubí je blokováno, vyšle poplach do řídicího modulu. Modul zase tento signál rozpoznává a generuje chybu i40.

Chyba i40 se objeví, pokud je snímač hladiny spálen a nedává vůbec žádné signály.

Ve druhém případě to funguje. Vysílá pracovní signály do řídicího modulu, ale nemůže je rozpoznat a dává chybu i40. Nemožnost rozpoznání signálů tlakového spínače může být způsobena spálenou sběrnicí nebo blikajícím firmwarem, zde již budete muset diagnostickému procesu porozumět. Tak či onak, bude třeba ovládací panel odstranit a otestovat, to je jedinečné. Musíte také pečlivě zkontrolovat tlakový spínač a teprve poté se rozhodnout, jak tento problém vyřešit sami.

Jak provést opravu?

Je vhodné zahájit test hladinovým spínačem. Zaprvé je to jednodušší a zadruhé podle statistik takové chyby často způsobují pressostaty.

1. Myčku myčky odpojujeme od veškeré komunikace.
2. Bereme to na vhodné místo a položíme dobře absorbující hadr.
3. Odstraňujeme boční stěny těla.
4. Myčku jsme položili stranou.
5. Paletu jsme odšroubovali a trochu posunuli, takže je pohodlnější dostat se k vnitřním částem.
6. Tlakový spínač odpojujeme opatrným odstraněním přívodních vodičů.

Dále je třeba vyfouknout trubici tlakového spínače nebo ji vyčistit, pokud je ucpaná. Musíte vyzvánět senzor multimetrem a ujistit se, že funguje nebo nefunguje. V závislosti na výsledku testu postupujeme dále, buď vadnou část vyměníme za novou, nebo ji umístíme na místo a přejdeme na řídicí modul.

Možná, že vyfukování trubice tlakového spínače pomohlo vyřešit problém. Poté stroj jednoduše vyzvedneme, připojíme a ujistíme se, že „domácí asistent“ funguje.

Pokud se ukázalo, že snímač hladiny je zcela provozuschopný a není ucpaný nečistotami, můžete zkontrolovat jeho zapojení. Možná se jeden z napájecích vodičů zlomil nebo roztřepil, což způsobilo „odpojení“ mezi řídicím modulem a tlakovým spínačem. Nejlepší je zvonit každou transakci, ale nikdo nezrušil vizuální kontrolu.

Poslední věc, kterou děláme, je řídicí modul. Poměrně často mají automobily Electrolux vydané v posledních pěti letech problémy s firmwarem. Je to buď „buggy“, nebo „mouchy“ vůbec. Řešením problému je blikání desky. Aby však bylo možné takové blikání provést, je nutné zkontrolovat fyzické zdraví řídicí desky. Podle našeho názoru to může udělat profesionálně pouze odborník se zkušenostmi. Změní modul, vymění spálené pneumatiky a pájí stopy.

Udělejte to sami rukama, bez zkušeností s takovými záležitostmi, je velmi obtížné. Opravy řemeslné výroby mohou vést k úplnému selhání řídicí desky a nová část je velmi drahá.

Závěrem je třeba poznamenat, že pokud dojde k chybě i40, je vhodné pečlivě zkontrolovat tlakový spínač, dobře, pokud tato část funguje, pak pozvat master.Specialista problém prostuduje na místě, a pokud je to nutné, „vyzvedněte“ ovládací desku, neměli byste na něj stoupat sami. Pokud váš „domácí asistent“ rozdá další chyby, přečtěte si článek Chybové kódy myčky Electrolux, pomůže to zjistit. Hodně štěstí