Chyba F21 v pračce Siemens

Bez ohledu na model a konfiguraci, chyba F21 v pračce Siemens říká jednu věc - došlo k vážnému selhání. Spuštění stroje a pokračování v praní nebude fungovat: Nejprve je třeba odstranit poruchu a resetovat signální kód. Budete muset věnovat pozornost pračce a řídicímu systému. Jak obnovit výkon „domácího asistenta“ bez zhoršení problému, popíšeme postupné pokyny a vysvětlení.

Jaký druh členění způsobuje kód?

Hlavní předností poruchových kódů stroje Siemens je to, že vám umožňují zúžit vyhledávání poruch. Osvětlený nápis s F21 tedy znamená nucené zastavení bubnu. Abychom tuto situaci napravili, nejprve správně diagnostikujeme zdroj problému. Mohou to být:

• rozbitý tachogenerátor;
• opotřebované elektrické kartáče;
• spálené triaky;
• poškozené zpětné relé.

Uvedené poruchy brání plnému fungování řídicího systému a provozu motoru. Buben se zastaví a stroj zruší určený cyklus. Navzdory závažnosti poruchy je možné určit příčiny a samostatně provádět opravy. Postupná instrukce o tom, co dělat, když dojde k chybě F21, vypadá takto.

1. Pračku odpojujeme od komunikace.
2. Odšroubujte dva šrouby na zadní straně a posuňte horní kryt.
3. Odstraňte zadní stěnu.
4. Demontujte hnací řemen.
5. Otočte stroj doleva.
6. Povolte šrouby, které drží motor.
7. Odpojte vodiče, čip a kostru.
8. Ostře taháme motor směrem k sobě.

Umístěním motoru na rovnou plochu začneme důsledně kontrolovat existující závadu. Nejprve prozkoumáme tachometrický generátor. U strojů Siemens se tento senzor zlomí velmi zřídka, takže jeho selhání je nepravděpodobné.

Testujeme multimetrem, připojujeme sondy ke kontaktům a vyhodnocujeme výsledek: konečné napětí by nemělo být velké.

Dále věnujte pozornost elektrickým kartáčům. Jsou umístěny na obou stranách motoru a vyjmuty z pouzdra po odšroubování přídržných šroubů. Vytáhneme je z držáků natažením mosazného pásku a opatrným rozpojením kontaktů a změříme uhlíkovou špičku. Pokud je délka menší než 0,7-1 cm, vyměníme oba kartáče za nové.

Správná kontrola motoru

Opravy sami udělejte komplikovanějším postupem - kontrola integrity lamel. Za tímto účelem úplně vyjměte rotor z motoru a zkontrolujte kolektor. Pokud je patrný peeling nebo foukání, je nutné vyměnit motor nebo rotor (při loupání do 0,5 mm může být povrch dočasně podkopán).

Nezapomeňte vyčistit skříň motoru od prachu a nečistot. Zvláštní pozornost věnujeme drážkám mezi lamely a leštění celého povrchu. Nezanedbávejte a broušte, což se provádí takto:

• namontujte motor zpět;
• připojte vodiče (nenasazujte hnací řemen);
• začít točit dvakrát při minimální rychlosti;
• vraťte pás na místo;
• zapněte režim trvající alespoň hodinu s prázdným bubnem a minimálním odstřeďováním.

Poté, co dodržujeme preventivní opatření. První 2-3 cykly načtou buben do poloviny a zvolí nízkou spotřebu. Dále - používáme stroj obvyklým způsobem.

Po opravě

Chcete-li pokračovat v mytí, je u strojů Siemens nutné nejen odstranit poruchu, ale také resetovat signální kód. Algoritmus zrušení chyby pro různé modely se může lišit, ale není kritický. Nejčastěji stačí tyto kroky:

• otočte volič programů do polohy „0“;
• posunout jednu divizi doleva;
• stiskněte "Start" a přidržte 2-3 sekundy;
• Vraťte kurzor na předchozí pozici.

Zbývá počkat, až bude kód resetován a stroj bude připraven ke spuštění.Postup se často musí opakovat několikrát. Někdy místo „Start“ musíte vyzkoušet tlačítko „Spin“.