Chyba E50 v pračce Electrolux

Když stroj značky Electrolux najednou odmítl pokračovat v cyklu, první věc, kterou věnujeme pozornost přístrojové desce. U modelů s displejem se zobrazí kód poruchy, u modelů, které nejsou vybaveny obrazovkou, začne signální světla blikat v určitém pořadí. Pokud je chyba E50 na pračce Electrolux „na vině“, pak odvážně začneme hledat problematické „jádro“. Co a kde hledat?

Počáteční akce

Pokud pračka Electrolux vydá chybový kód E50, neměli byste skříň ihned rozebírat a hledat poruchu. Tato kombinace hlásí celou řadu problémů, počínaje otáčkoměrem a konče ovládací deskou. Proto první věcí, kterou „zeptáme“, je psací stroj. Současně držíme stisknuté tlačítko „Start“ a tlačítko vedle něj, dokud se na displeji neobjeví jiná šifra. To je to, co si musíte pamatovat, protože to pomůže objasnit povahu problému.

Chybu E50 můžete opravit jak pomocí pracovníka servisního střediska, tak samostatně doma.

Metoda dvou tlačítek vám také umožní restartovat počítač. Je pravděpodobné, že došlo k náhlému selhání systému, a jako takový nedošlo k žádné chybě v provozu jednotky. Můžete znovu spustit pračku a staromódní způsob: vypněte ji a znovu zapněte.

Dalším běžným problémem, který vyvolává vzhled kombinace E50, je nefunkční odtok. Téměř každý majitel stroje ví, co dělat, aby se tato situace napravila: zkontrolovali jsme, zda v odtokové hadici, v odpadním filtru a na oběhu čerpadla nedochází k překážek. Pokud restartování a ověření proběhly neúspěšně, budete muset pokračovat dále.

Co způsobilo kód?

Nemůžete zůstat nečinní - problém, který se objeví, vyžaduje naléhavou reakci, diagnostiku a opravu. Ale správné nastavení „diagnózy“ s chybou E50 nebude snadné. Obtížnost je způsobena velkým počtem možných problémů se strojem:

• zkratový kontrolní triak;
• selhání tachogenerátoru;
• vadný motor;
• problémy s řídicí deskou.

Chyba E50 signalizuje problémy s tachogenerátorem, motorem a řídicí deskou.

Rozsah nadcházející opravy závisí na povaze problému. Rychlá a levná výměna je často nutná, ale někdy drahá firmware řídicí desky. Aby nedošlo k hádání, doporučuje se hledat poruchu postupně, přecházející z jednoduchých na složité. Nejprve zkontrolujeme Hallův senzor a motor a nakonec se obrátíme na „mozky“ pračky.

Zkontrolujte otáčkoměr

Tachogenerátor je prvním v seznamu diagnostiky. Chcete-li to zkontrolovat a v případě potřeby opravit, musíte nejprve najít zařízení. S tím nebudou žádné problémy: všechny pračky bez ohledu na značku, model a rok výroby jsou Hallovy senzory na stejném místě - na hřídeli motoru. Přístup k zařízení je jednoduchý způsob.

1. Odpojujeme pračku od sítě, odpojujeme vypouštěcí a přívodní hadice.
2. Připravujeme šroubováky a multimetr.
3. Odšroubujte zadní panel pouzdra.
4. Demontujte hnací řemen.
5. Najdeme elektrický motor.
6. Upozorňujeme na malý kovový kroužek na hřídeli motoru - to je Hallov senzor.

Není možné vyjmout tachogenerátor přímo z motoru - nejprve je motor odstraněn jako celek.

7. Označíme zapojení přivedené k motoru nebo opravíme všechny fáze na kameře, jinak existuje vysoká pravděpodobnost chyby v připojení a spálení motoru během opětovné montáže.
8. Odšroubovali jsme šrouby přidržující motor.
9. Oběma rukama vyklopte motor do stran a poté jej ostře vytáhněte ze sedadla. Mělo by být připraveno na skutečnost, že součást je velmi těžká.

Jakmile je motor s tachogenerátorem v ruce, můžete zahájit diagnostiku. Nejprve provádíme vizuální kontrolu: přítomnost vnějšího mechanického poškození a spolehlivosti držáků. Často se uvolní západky v terminálech nebo se kontakty vzdálí a řešením problému je obnovení předchozí rovnováhy.

Pokud je vizuálně vše v pořádku, pak testování s multimetrem je před námi. Existují dva způsoby testování. V prvním případě nakonfigurujeme zařízení pro měření Ohmů, poté uvolníme kontakty a připojíme sondy k holým kontaktům. Dále vyhodnocujeme čísla na displeji: pokud je zobrazena hodnota 60-70 Ohmů, pak senzor pracuje správně.

Další možností je změřit proud generovaný tachogenerátorem. Chcete-li to provést, zapněte na multimetru režim napětí, aplikujte sondy a rukou zrychlete motor. Pokud se na obrazovce objeví hodnota do 0,2 V, Halův senzor pracuje. Jinak vyměníme vadné zařízení za nové.

Pečlivě kontrolujeme motor

Pokud tachogenerátor pracuje správně a displej na Electroluxu stále zobrazuje chybu E50, věnujte pozornost motoru. K určení příčiny poruchy motoru je nutné provést komplexní diagnostiku motoru. Následující prvky systému zpravidla „selhávají“:

• sběratelské lamely;
• rotorová a statorová vinutí;
• elektrické kartáče.

Častěji trpí „lamely“, které se po zkratu vinutí zhoršují. V důsledku současných výkyvů se kontaktní desky přehřívají a odlupují, což způsobuje nevyváženost při provozu motoru. „Vrstvy“ jsou upevněny lepidlovým roztokem přímo na kolektoru a elektrické spojení nastává v důsledku vytváření speciálních háčků v sekci rotoru. Jen posledně jmenovaný častěji a stává se nemožným, pokud v důsledku poruchy došlo k přerušení kabelu na křižovatce.

Mnohokrát horší, když se lamely po zahřátí odlupují. Potom proud protékající deskami a vinutím je vyšší než provozní úroveň a může vést k nepředvídatelným následkům. Loupání může být potvrzeno pomalým otáčením rotoru jednou rukou: je-li zřejmá prasklina, pak je vada. Provoz takového agregátu je zakázán.

Exfoliace není náhodná. To vede k zaseknutí ložiska nebo spuštění podložky s napůl otevřenými křídly během svislého zatížení. Také při podobné závadě lamel „naráží“ na vážné poškození motoru nebo nesprávnou funkci stroje. S mírným peelingem do 0,5 mm lze situaci napravit drážkováním kolektoru na speciálním stroji. Nezapomeňte na vizuální kontrolu ovládání, čištění těla od třísek a prachu, ruční čištění všech nepravidelností.

Dalším problémovým místem na motoru jsou elektrické kartáče. Pokud jsou vymazány, pak je provoz stroje riskantní. Skutečnost je taková, že když jsou uhlíkové špičky nošeny, „tělo“ kartáčů se začne otírat o tělo motoru, což způsobuje vznik jisker. Aby se minimalizovalo riziko požáru, musí být starý pár nahrazen novým.

Elektrické kartáče se mění pouze párem - i když jeden z nich není prakticky opotřebovaný.

Volba nových dílů by měla být brána velmi vážně. Náhradu můžete zakoupit prostřednictvím specializovaných prodejen, servisních středisek nebo na internetu. V druhém případě stačí zadat požadavek do jakéhokoli vyhledávače, vybrat organizaci, kterou se vám líbí, kontaktovat jejich podpůrný tým, vyjasnit dostupnost náhradních dílů nebo provést objednávku. V sortimentu se můžete pohybovat podle výrobního čísla podložky, motoru nebo starého modelu. Neexistují žádné univerzální kartáče - každý motor vyžaduje "vlastní" tipy. Tvrdost také záleží, protože příliš tvrdé uhlí může zničit sběratele.

Pokud nejsou problémy s kartáči, vinutím a lamely na motoru, existuje pouze jedna možnost selhání - selhání řídicí desky. Porucha může mít několik příčin, ale autodiagnostika se nedoporučuje. Je levnější a spolehlivější okamžitě se obrátit na profesionály, protože elektronický modul je extrémně křehký a drahý systém.