Jak vyměnit ložisko v pračce
Jak poznáte, že je potřeba vyměnit ložisko v pračce? Při praní prádla vydává hluk, vrže, klepe. Tyto nepříjemné zvuky se mohou časem zhoršovat. A pokud poškozenou část nevyměníte včas, bude to později obtížnější. Navíc se klepání může časem změnit v nesnesitelný hluk. Pokud tento náhradní díl vůbec nevyměníte, stroj brzy zcela selže. A jeho oprava bude extrémně nákladná. Nejlepší možností je okamžitě jej vyměnit za nový, pokud je zjištěna porucha ložiska.
Ložiska mohou selhat při dlouhodobém používání pračky. Také se lámou kvůli vniknutí vody. Únik vody způsobuje korozi, která poškozuje součást. K netěsnostem dochází v důsledku chyby těsnění. Má omezenou trvanlivost. A často po 5-7 letech provozu začne unikat tekutina. Těsnění oleje je umístěno vedle ložisek. A při každé výměně ložisek je zvykem měnit i to.
Výměna ložiska svépomocí je velmi obtížný a vůbec ne rychlý úkol. Proto, než si to vezmete, musíte se rozhodnout, zda jste připraveni udělat veškerou potřebnou práci vlastníma rukama? Pokud je práce příliš složitá, pak je lepší zavolat profesionálního řemeslníka. Veškerá práce spolu s novým dílem vás vyjde zhruba na třetinu nákladů na novou pračku. Ceny na trhu domácích spotřebičů a jejich oprav se samozřejmě mohou lišit. A zde uvedená cena je přibližná.
Pokud se rozhodnete udělat všechnu práci sami, pak vám tento článek pomůže.A pro ty, kteří lépe vnímají video, doporučujeme okamžitě jít níž a najít celý proces opravy ve formátu videa.
Potřebné nástroje a díly
Pro tento úkol budeme muset pračku téměř úplně rozebrat. A samozřejmě budeme potřebovat nástroje. Co přesně potřebujeme?
- Kleště.
- Šroubováky (drážkové a křížové).
- Speciální šroubovák s různými nástavci.
- Kleště s kulatým nosem.
- Sada klíčů různých velikostí.
- Vodotěsný tmel.
- Dláto (tupé).
- Gumové kladivo.
- Velké pravidelné kladivo.
Potřebujeme také olejové těsnění a ložiska. Lze je zakoupit v různých službách a specializovaných prodejnách. Pokud žádnou takovou organizaci neznáte, jednoduše zadejte do Yandexu, Google nebo jiného vyhledávače: „Kupte si ložiska do pračky“; k této žádosti je lepší přidat název vašeho města. Například „koupit ložiska v Moskvě“. Ve výsledcích vyhledávání můžete najít společnosti, které prodávají díly. Řekněte jim značku vašeho stroje. Poté vás informují o ceně náhradních dílů. Jako poslední možnost můžete nejprve odstranit staré díly a teprve potom vybrat úplně stejné nové.
Rozebíráme pračku
Nejprve musíme odstranit horní část pouzdra (kryt). Je zajištěna dvěma šrouby ze zadní strany. Po jejich odšroubování je třeba posunout kryt směrem k zadní části pouzdra. A sundáme to. Poté dávkovač stroje zcela vyjměte. U některých modelů potřebujeme k vyjmutí dávkovače stisknout západku. Dále musíme odstranit ovládací panel. Chcete-li to provést, odšroubujte upevňovací šrouby. Panel lze opatrně umístit na boční stranu pouzdra.
Poté otevřete poklop a sejměte vnější límec manžety. Svorky jsou různé. Některé lze odstranit kleštěmi. Ostatní lze odstranit pomocí plochého šroubováku. Když je svorka odstraněna, musíme oddělit manžetu od přední části těla a zastrčit ji dovnitř stroje. Takhle nás nebude obtěžovat.
Poté odšroubujte zámek. Je zajištěna dvěma šrouby. Zkroutíme je a vložíme ruku dovnitř mezi manžetu a stěnu 
Uzamykací zařízení oddělujeme z vnitřní strany stěny stroje. Odstraníme všechny zbývající upevňovací prvky a odstraníme přední část pouzdra. Předem také odstraníme zadní část pouzdra, abychom se s ním později nemuseli motat.
Poté odpojíme násypku výdejního stojanu s potrubím od nádrže stroje. K tomu musíme odstranit vše, co stojí v cestě, a uvolnit svorku. Vše odložíme tam, kde to nebude překážet. Dále musíme odstranit protizávaží (pokud je na přední straně). Pokud je to za námi, tak se k tomu taky dostaneme a určitě to sundáme. Obvykle je protizávaží přišroubováno na místo. Tyto šrouby odšroubujeme pomocí šroubováku.
Dále přistoupíme k topnému tělesu (topnému tělesu). U většiny modelů je umístěn vzadu. Někteří to mají vepředu. Než jej odstraníme, vyfotíme vodiče, abychom později mohli vše zapojit ve správném pořadí. Poté vyjměte držáky topného článku. Častěji je připevněn k jedné matici. Povolíme a zatlačíme šroub. Poté jej pomocí plochého předmětu (například šroubováku) vypáčte a vyjměte topné těleso.
Poté odstraňte trubku, která je připojena k nádrži. Odpojování svorek jsme se již naučili, takže to bez problémů zvládneme. Poté odstraníme všechny dráty, které mohou být připojeny k nádrži.
Ke stroji přistoupíme zezadu a sejmeme hnací řemen. Dále odpojte konektor vodičů vedoucích k motoru stroje.Poté zatočíme šrouby, které zajišťují motor. Poté motor vyjmeme tahem v našem směru.
Poté dotáhneme šrouby, které zajišťují tlumiče. A oddělíme jejich spodní části od stěny auta. Zbývá pouze odstranit pružiny. A nádrž se dá vyndat. To vše by mělo být provedeno opatrně, aby nedošlo k pádu nádrže.
Nádrž rozebereme a vyměníme ložiska
Nyní můžeme vyjmutou nádrž položit na stůl. Tam bude pohodlnější pokračovat v demontáži. Guma, ze které je manžeta vyrobena, se může při další práci znehodnotit. Proto je lepší ji odstranit. Nejprve však stojí za to označit jeho polohu jedním nebo více tahy značky. Poté odstraňte zbývající svorku a vytáhněte manžetu.
Nádrž umístíme tak, aby bylo pro nás vhodné vyjmout kladku. Kladka je připevněna k jednomu šroubu. Je potřeba to odšroubovat. Po odstranění řemenice potřebujeme zapustit hřídel uvnitř nádrže. Zkuste to udělat rukama. A pokud to nefunguje, pomůže nám gumové kladivo. Poté nádrž rozebereme na dvě části. Nejčastěji jsou zajištěny západkami a/nebo šrouby.
Jakmile oddělíme části nádrže a vyjmeme buben, musíme zkontrolovat pavouk, hřídel a pouzdra. Pokud by stroj pracoval delší dobu s rozbitými ložisky, pak existuje možnost, že by tyto díly mohly být trvale poškozeny.
Například na příčném nosníku se může objevit prasklina. Hřídel se může poškodit, takže nové těsnění nebude zadržovat vodu. Hřídel může mít vůli. A v této situaci nebude pracovat dlouho. Pokud jsou některé z těchto poškození patrné, opravy budou vyžadovat další investice.
Doufejme však, že jste se zahájením opravy neotáleli a vše na vašem stroji je víceméně netknuté. Pouzdro a hřídel očistíme od vodního kamene a různých nečistot, které se tam mohly objevit.Musí být zpracovány velmi pečlivě, aby nezanechávaly zbytky a aby byly zcela hladké.
Poté ložiska vyjmeme. K tomu potřebujeme kladivo a tupé dláto. Vezmeme část nádrže, ve které jsou ložiska, a pomocí těchto nástrojů je vyklepneme. Měly by být vyklepány opatrně, aby nedošlo k poškození nádrže. Jeden mistr, kterého jsem znal, to udělal na kolenou. Zabránil tak možnosti rozbití tanku zespodu příliš silným úderem.
Většinou vypadne těsnění i s ložiskem. Pokud nevypadne, vyjměte jej. Pečlivě opracujeme montážní body ložisek na nádrži, odstraníme nečistoty a vše, co tam může být. Dále by měly být ošetřeny lubrikantem „Litol-24“.
Dále musíme celý stroj sestavit. Po montáži provedeme zkušební mytí, abychom se ujistili, že nová ložiska správně fungují.
Mimochodem, pokud během procesu demontáže fotíte telefonem nebo fotoaparátem, můžete si proces opětovné montáže usnadnit. Je nutné vyfotografovat všechny díly, které bude podle vás obtížné sestavit.
A pro ty, kteří chtějí celý proces demontáže, montáže a výměny ložisek sledovat na videu, jsme připravili speciální video. Vyrábí se v angličtině, ale pokud zopakujete všechny kroky po mistrovi, neměly by být žádné problémy. A tak se podívejme:
Zajímavý:
35 čtenářských komentářů
Přidat komentář
Kategorie
Oprava pračky
Pro kupující
Pro uživatele
Myčka
Opravu ložiska jsem oddaloval, auto bylo v takových podmínkách provozováno dlouhou dobu. V důsledku toho přišel mistr, rozebral auto, vzal buben a odnesl ho do své dílny s tím, že si roztrhal záda a vezl s sebou všechno nářadí. Nyní volá a říká, že průchodka je opotřebovaná (o 2/3) a takovou práci nedělá, v našem městě už průchodky nikdo nemění, je to instalatérská práce atd. a tak dále. Není důvod mu nevěřit, protože... Ve skutečnosti jsme šest měsíců používali auto s divoce hlučným ložiskem.
Otázka: má smysl opravit průchodku nebo rovnou koupit novou jednotku?
Pokud máte dobrý obraceč, má smysl opravovat
Volitelně lze dokoupit část nádrže, ve které je průchodka umístěna - nová nebo použitá.
Nebo můžete také najít obraceč a vyvrtat pouzdro v nádrži a pak tam vložit vložku, která bude opakovat vnitřní průměry „původního“ pouzdra. Celý problém je v penězích, pokud je město malé, platy jsou malé, nákup nového stroje bude stát 20 tun a oprava starého zabere týden nebo dva povyku, ale zaplatit tunu soustružníkovi a to je Všechno.
Výborně, je škoda, že nádrže v moderních autech je třeba řezat
V našem stroji se nikdy nic nerozbilo, orá se 10 let, je to dokonce zvláštní. Pravda, snažíme se o něj pečovat, čistíme ho, sušíme, při mytí přidáváme calgon.
Myjeme i Calgonem pro změkčení vody, ale má to špatný vliv na chod stroje. I když je třeba vzít v úvahu mnohem více faktorů, aby stroj neselhal.
Calgon je podvod, nikdy jsem ho nepoužil, stroj jsem rozebral, uvnitř je vše v pořádku (kromě ložisek).
Máme stejný příběh. Nikdy nepoužíváme Calgon. velmi zřídka, jednou až dvakrát ročně, používáme kyselinu citronovou, a to pouze z důvodu prevence. ale ložiska skončila...
Kyselina citronová je dobrá, ale výměna příčníku je ještě lepší. Je vyroben z hliníkové slitiny, která se velmi dobře rozkládá z citronové šťávy.
Kolik stojí výměna ložisek bubnu?
Ve Vladivostoku od 5500 s ložisky a olejovým těsněním a pokud si to vyměníte sami, můžete si koupit nejlevnější importovaná ložiska a olejové těsnění. Proč nejlevnější ložiska? Protože pokud těsnění prosakuje, selže jakékoli ložisko!
Je cena stejná pro skládací i nerozebíratelné nádrže?
Pokud to nebude demontovatelné, tak ložiska nikdo oficiálně měnit nebude. To budou provádět pouze soukromí řemeslníci, nikoli servisní střediska. A pouze bez záruky.
2 ložiska 6205 a 6206 mě stála 550 rublů + 280 rublů za olejové těsnění. Pračka LG f1022ndr s přímým pohonem
Je to nějaká speciální pečeť?
Při nákupu stroje se musíte pečlivě podívat nejen na „záruku“, „recenze“ společnosti (protože některé z nich jsou placené a ne vždy odpovídají skutečnosti). Ale také udržovatelnost pro každý případ. Neměli byste kupovat stroj s neoddělitelnou nádrží (protože budete muset vyměnit celou nádrž nebo vyměnit stroj), neměli byste kupovat stroje LG a Westel, protože na ose, kde je umístěno těsnění ložiska, je rozstřik, který je vymazán z použití prášku bez Calgonu, což vede ke korozi a následnému odřenému olejovému těsnění a v důsledku toho se do ložisek a chánového stroje začne dostávat voda. Lze jej ošetřit pouze výměnou buď nádrže nebo kříže nádrže (nezávisí na modelu stroje).
Vyplatí se vzít stroje, na které seženete díly. Které jsou sjednoceny s ostatními modely stejného výrobce. Vyplatí se také vzít stroje, které mají hřídel nádrže bez povlaku, tyto stroje vydrží dlouho a bez problémů s ložisky a nádržemi.
Co je to za specialisty, kteří plácají nesmysly o pračkách LG? Tuto značku používám 12 let bez Calgonů, absolutně nic mi nevadí, bubny v LG jsou demontovatelné, příčníky jsou přišroubované a snadno vyměnitelné... namontovat značková korejská ložiska, originální gufera, příčníky a vaše „lyže “ bude fungovat dalších 20 let!
proč mluvíš? Mám LG wd80150s. Tento stroj je již 14 let starý. Všichni moji přátelé už vyměnili dvě auta. A poprvé za 14 let moje ložisko zahučelo. Doufám, že mi to projde výměnou. Než něco hodíte na fanouška, zamyslete se: lidé vás čtou.
Řekněte mi, má stroj Candy CSBL 75 skládací nádrž?
Ahoj. Naučil jsem se spoustu užitečných věcí.
Auto Zanussi TA833v, vypadá to, že selhává ložisko.
Stojí to za to se trápit? A jaký typ stroje doporučujete, respektive značku?
Dobré odpoledne . Který model doporučujete?
Našemu Zanusimu je 13 let a vypadá to, že selhává ložisko. Vyplatí se opravovat nebo co?
Zanussi 16 let - selhalo ložisko (buben se pohyboval nahoru a dolů a bylo slyšet hučení) Musel jsem odvézt celý stroj k mechanikovi - rozhodl jsem se ho rozebrat sám a nakonec vyměnit jen ložiska a olej těsnění, vše ostatní je v pořádku - takže si myslím, že stojí za to vyměnit ložiska jen kvůli kontrole všeho ostatního - manžety na dveřích (pokud je roztržená 4500 rublů, pokud je opotřebovaná hřídel nebo sedlo v pouzdře - také o tom) Nejprve jsem počítal na 14 000. Zatím to stojí 1,5 tisíce rublů - 300 x 2 - ložiska 280 rublů - olejové těsnění a asi 500 rublů - mazání olejového těsnění (30 g) mohu udělat levněji a také práce je 3 - 3,5 rublů.
Kandi 15 let ložisko na motoru je hlučné. Je možné auto provozovat? Mechanik řekl, že na něm nemůže vyměnit ložiska. Co dělat, prosím poraďte.
Dobré odpoledne Autorovi článku moc děkuji! Díky vám a lidem jako vy, kteří sdílejí informace online, jsem to změnil sám, oprava stála 800 rublů. Masters trvá 3500 min.
Ložisko 6205 a 6206 + gufero.
Ještě jednou díky za článek!!!
Buben mé pračky se během cyklu odstřeďování zastavil a nebude odstřeďovat. Může být problém s ložiskem?
Potřebuji rozměry těsnění a ložisek do pračky Indesit iwsc5085
Jaká ložiska má Atlant SMA 50С102?
Nový stroj Siemens fungoval necelý rok. Nádrž bzučela během cyklu odstřeďování. Rozebráno. Velké ložisko s rzí. Těsněním prošla voda, to je kvalita současné techniky.
Moje pračka vydala hluk. Koupil jsem nová ložiska, ale nemůžu vytáhnout buben, abych je mohl nainstalovat. Co dělat v této situaci?
Moje rada je, že pokud se rozhodnete vyměnit ložiska v pračce sami a dosud jste s ručním nářadím neměli mnoho společného, nedělejte to. Je lepší vyhledat odborníka na doporučení.
A po zakoupení domácích spotřebičů před zapojením zástrčky do zásuvky demontuji a namažu ložiska. A nenastal jediný případ, kdy by byla ložiska mazána. Někdy je namazaný separátor sotva znatelný.
Stroj Indesit je v provozu 4,5 roku. Teď to bzučí. Jen vyje, když se zvýší otáčky. Buben se musí těžko otáčet. co to je? Ložiska? A kolik jich potřebujete? 2? A pečeť?
LG, 18 let. Ložisko vydávalo hluk. Rozhodl jsem se to opravit sám. Nádrž je skládací. Bylo těžké se dostat ven. Položil na 2 stoličky. A vyklepal ho kladivem přes kus dřeva. Pak je tu další problém - ložisko nelze z hřídele vyjmout.
VD zpracován a na silnici. 2 autoservisy toto ložisko odstranily. Díky za ten zdarma. Ale problém je v tom, že olejové těsnění je v koši, výměna je pochopitelná, ale hřídel pod ním je prostě hrozná. Příčník k výměně 3,5tis.
Nebyl čas se dívat. Broušeno brusným papírem po dobu 2 hodin a odstraněno 0,8 mm. Vyleštěno (na stupeň C).Nasazeno a smontováno nové standardní olejové těsnění. Povedlo se (mimochodem prasklo topné těleso. Umyli jsme ho studenou vodou a zřejmě v pořádku). Myslím, že rok na 2 plomby stačí. A pak vyměňte příčník. Teď to všechno zní hezky. Ale normálně jsem ztratil nervy a měl jsem asi 12 hodin nerovnoměrného času.
Čtete a oh...ach.
Stará dobrá Oka běží už 50 let!
Jak pracovní oděv, tak „jemnější“ spodní prádlo, vše perfektně sedí! A nejsou tam žádné hemeroidy, za celou historii byly vyměněny dva kožené pásy, dokud nenainstalovali jeden z VAZ2108... pás už slouží 25 let.