Tot sobre les rentadores

Com canviar el rodament de la rentadora Ardo

Com canviar el rodament de la rentadora ArdoEn el 99% dels casos, els sorolls, les gresques i les batudes durant el rentat desapareixen després de substituir els coixinets de la rentadora. En cas contrari, augmentarà el problema, cada cicle anirà acompanyat d’un fort rugit i aviat la màquina fallarà completament, necessitant reparacions costoses. Per tant, és millor no portar les qüestions a l’extrem i canviar el conjunt de rodaments al primer signe de fallada. Com fer-ho de manera ràpida i competent: explicarem en tots els detalls l’exemple de rentadora Ardo.

Desmuntem la màquina

El procés de substitució del conjunt requereix molt de temps, ja que només podeu arribar als coixinets traient el tanc i el tambor. Per fer-ho, heu de desmuntar la màquina gairebé completament, que sovint espanta els amos de casa. Però, de fet, actuant de forma coherent i precisa, qualsevol pot fer front a la tasca. El principal no és desviar-se de les instruccions següents:

  • desconnecteu la màquina de totes les comunicacions, energia, aigua i aigües residuals;

Atenció! No oblideu arreglar la ubicació dels cables connectats a les parts de la càmera per tal d’evitar errors durant el muntatge.

  • proporcionar accés gratuït a la paret posterior de la màquina;desmuntar la rentadora Ardo
  • desenrosqueu els cargols corresponents, traieu el tauler posterior;
  • llençar el cinturó (en els models antics d'Ardo es tracta de falca);
  • restablir els sensors connectats al dipòsit desprenent la goma amb un tornavís pla i doblegant cada grup de cables;
  • traieu la presa de terra de l’eix desenroscant la femella a la base;
  • allibereu el cablejat de l’element calefactor, deixeu anar el cargol TEN de retenció, pressioneu la varilla cap a dins i traieu-ne la peça;
  • desenrosqueu els dos cargols a la part superior i aixequeu el panell frontal cap amunt, mentre esteu a la part posterior;
  • agafeu el capçal 13 i traieu la placa metàl·lica dissenyada per estrènyer el dipòsit;
  • arreglar el volant amb un tornavís, desenroscar la femella central i treure-la;
  • desenrosqueu tots els cargols auto-punxants situats a l'articulació circular central del dipòsit;
  • agafeu el dipòsit superior amb les dues mans i, dirigint-lo en diferents direccions, tireu pel forat existent.

Si actua d’aquesta manera, no caldrà treure les balances, el motor, els amortidors, el dispensari i altres elements no tocats de la màquina. Només es treu el tambor amb la meitat més petita del dipòsit. El posem al pneumàtic del cotxe vell i comencem a desmuntar-lo amb la seva posterior substitució.

Eliminació de coixinets antics

Posant el dipòsit retirat al vostre davant, heu d’avaluar l’estat de l’eix. Molt probablement, durant molts anys de funcionament, es va acumular molta quantitat de rovell i escala al centre de la caixa, per la qual cosa caldrà tractar-la amb un netejador universal com el WD-40. Mentre la composició corroix la brutícia, substituïm una base de maó sota el recipient, i entre ells - un coixí tou. Continuem actuant.

  1. Tirem l’eix enganxós, per al qual substituïm un maçó de goma i a través d’ella punxem amb un martell fins que el tambor cau cap a dins.
  2. Tirem el rodament exterior i el segell d’oli que queda al dipòsit.
  3. Si el coix extern està molt enganxat, triturem el cisell i, variant l’angle d’inclinació, el tirem amb un martell.
  4. Quan l’anell interior és inaccessible, fem talls amb cura per les dues cares amb una rectificadora i el desemmotllem amb una clau de gas.
  5. A continuació, traiem el segon segell d’oli.

traieu els coixinets vells

Ara necessiteu preparar un lloc per a la posterior instal·lació del conjunt de rodaments. Netegeu el tambor i el dipòsit amb un netejador i un drap. A continuació, netegeu sec i aconseguiu les peces de recanvi.

Muntatge de peces noves

farcim nous coixinetsNomés resta canviar els coixinets amb les vostres pròpies mans. Primer, agafeu un anell de diàmetre menor, poseu el dipòsit amb el forat per al tambor cap amunt i inseriu la part al seient. Baixem el cisell amb una base contundent i el tapem amb un martell en cercle fins que s’encongeixi completament. Després d'ajustar un segell d'oli adequat, greixeu-lo amb una composició especial i gireu-lo.

Al costat de la línia hi ha un coixinet extern, que es munta de la mateixa manera: es posa en un forat i es rampa amb cops. Després d’engreixar abundantment l’eix i enroscar el tambor al dipòsit. Serà útil caminar pel conjunt de coixinets amb un segellant.

Ara hem de tornar a muntar de forma competencial. Tornem al dipòsit al seu lloc i connectem les dues meitats del dipòsit amb cargols prèviament cargolats. En aquesta fase, recomanem comprovar la qualitat del treball desplaçant el dipòsit cap a l’esquerra i la dreta. Si no hi ha sorolls estranys, la instal·lació és excel·lent.

A continuació, fixeu la politja, apreteu els equilibris, fixeu el calefactor i connecteu dos sensors eliminats. Teniu molta cura amb el capil·lar: el tub de gas es pot danyar fàcilment amb la menor pressió. Al final, heu de posar el cinturó motriu i ajustar les dues cobertes. No oblideu "desactivar" la màquina amb un rentat de prova, escollint el mode més curt.

   

Comentaris del lector

  • Comparteix la teva opinió: deixa un comentari

Afegeix un comentari

Llegiu també

Codis d’error per a rentadores