Aigua detectada a la nova rentadora

No són rares les situacions en què es detecta aigua en una rentadora que acaba de comprar. Normalment, el primer que ve a la ment del comprador és el pensament que la màquina ja funcionava. D'acord, és desagradable arribar a una conclusió així, però pot ser que no sigui cert. Quins altres motius hi pot haver per què es detecti aigua a la nova rentadora?

D'on prové l'aigua de la nova tecnologia?

Immediatament, cal assenyalar que l’aigua d’una nova màquina només es detecta si un usuari curiós obre una petita porta rodona al fons de la unitat. A partir d’aquí, comença a brollar aigua. Darrere d’aquesta coberta hi ha un filtre d’escombraries per on també passa l’aigua durant el rentat i hi queda després. A més, la quantitat d’aigua pot ser alhora molt insignificant i força voluminosa: fins a diversos litres. Alguns usuaris no detecten aigua simplement perquè ni tan sols se’ls ocorre obrir el forat del filtre. Però si arriba, poden aparèixer sorpreses.

Per descomptat, en aquest cas, una persona desinformada serà superada per la ira o el pànic: "com és així? Un cotxe de segona mà, ha de demanar un reemborsament! ”En general, una reacció prou esperada, però deixem-ho en compte, cosa que en realitat s’indica per la presència d’aigua o la seva absència a la unitat a l’hora de comprar.

La cosa és que posin a prova qualsevol equip abans de posar-lo a la venda. Comproven si hi ha diversos defectes i veuen si el procés de treball es realitza de forma normal. Amb rentadores igual. Cada model passa el seu propi "test drive" a la planta, es recull aigua, després es drena i queda parcialment a l'interior. Això és completament normal.

Important! Només si la màquina està completament seca, aquest és un motiu que cal tenir compte. Aquí hi ha una de les dues coses: o bé l’equip no es va provar abans de l’entrega a la botiga, i hi ha risc de col·lisió, o bé l’equip va estar al magatzem durant tant de temps que tot el líquid es va assecar fa temps.

Així, podem concloure que la presència d’aigua al cotxe després de la compra és més un bon signe que un dolent. També es poden trobar rastres de líquid als plecs de la palanca o a altres llocs, ja que durant el transport, la màquina pateix moltes permutacions, trastorns i l'aigua es pot moure al seu interior. El disseny del producte està molt pensat, així que no us preocupeu que l’aigua pot afectar negativament algunes parts de la màquina responsables dels paràmetres electrònics. De tota manera ella no hauria arribat.

Després de comprar, us recomanem que extingueu l’aigua amb una mànega d’emergència o substituïu un recipient per recollir l’aigua sota el forat abans d’obrir-la.

Com comprovar una màquina nova?

Sí, l’aigua, com s’ha esmentat anteriorment, no és motiu de preocupació. Però, a més d’això, val la pena revisar la màquina després o fins i tot abans de la compra per obtenir altres canvis. Llistem en què cal prestar atenció en primer lloc:

• cargols d’enviament;
• potes de la rentadora;
• safata en pols;
• mànegues;
• un tambor.

Comencem pels cargols de transport. Això és el que cal mirar mentre encara es troba a la botiga. Què és això Tots sabem que la rentadora és un dispositiu complex, hi ha molts detalls dimensionals al seu interior. Per exemple, un tambor. A més, gira lliurement dins de la màquina i no es fixa en res.

Aquest és el disseny del producte. Al cap i a la fi, no funcionarà per rentar-se normalment si el tambor no té la capacitat de girar lliurement. De manera que durant el transport aquestes peces no es trenquen ni danyen altres parts, tot això es soluciona amb cargols especials. Per descomptat, abans de l’operació s’han de retirar necessàriament, però tot i així a la botiga haurien d’estar al seu lloc, en cas contrari no la comanda! Què hi ha per amagar? D’aquesta manera, algunes empreses sense escrúpols venen cotxes usats o usats que ja han estat reparats.Hi ha moltes raons per les quals no hi ha cargols. Però això ja no és important. Feu una volta a aquest model!

Si hi ha tots els cargols al seu lloc, considereu-los amb més cura. No s'ha de canviar cap al costat, perquè si es desplaça el cargol, el dipòsit també es desplaça. Això, per descomptat, no sempre comporta avaries, però hi ha un risc. A més, el desplaçament del cargol indica una caiguda o impacte de la màquina sobre alguna cosa sòlida, però els dipòsits estan fets de plàstic. Què val la pena perjudicar un material tan fràgil? Aleshores, qualsevol crack pot inhabilitar tota la màquina. El necessiteu?

Busqueu cargols d’afluixament. Sembla que els cargols estaven al seu lloc, cargolats correctament, però gairebé no hi havia esgarrapades al voltant, cosa que indica que el cargol estava torçat i tornat a cargolar. Això és un mal senyal, mireu un altre cotxe.

Ara sobre les potes de la rentadora. Tot és senzill aquí. Només cal comprovar si tot està bé amb ells. Per regla general, si una o diverses potes estan doblades, immediatament crida l’atenció. A més, sovint passa que juntament amb la cama es faci malbé la vora del fons a la qual correspon. Les raons d’aquest defecte són moltes, però no importa. Immediatament, heu de refusar aquesta màquina.

Safata en pols. Ja hi ha més interessants. Sembla, per què revisar la safata. Però per què: aquesta és la forma més objectiva d’entendre si la màquina estava realment operat abans o no. Com ja sabeu, la safata s’elimina fàcilment de la màquina. Per fer-ho, només cal que feu clic al botó corresponent que hi ha a dins. Quan es desenganxa el distribuïdor, la ranura dels forats es fa visible. Moveu el dit allà i ensumar. Qualsevol rastre o olor de pólvora indica que la màquina s'havia rentat abans. Podria ser això? És molt possible, perquè sempre es pot dir que el dispensador també es va provar.

Mànegues La rentadora té dues mànegues: una séquia i una entrada d’aigua. Presta especial atenció a la primera. Normalment es connecta immediatament a la rentadora. Com que el producte és força prim, hi ha risc de danyar. Comproveu atentament si tot està en ordre. La mànega d’entrada sol ser molt densa i gruixuda i es troba en el tambor, pràcticament no hi ha cap motiu per preocupar-se per la seva seguretat, però per la seva tranquil·litat també la podeu inspeccionar. No hi haurà excés.

Tambor Què podria passar malament amb el tambor? Segurament, us heu adonat que a les rentadores les parets del tambor tenen molts forats petits per a la circulació d’aigua. Per fer-los, la superfície del tambor és sotmesa a un premsat especial. Degut a aquest procediment, la superfície interior del tambor està plena de forats, i la externa amb barres metàl·liques apuntades.

Per què he de revisar? Perquè a vegades la màquina de premsa falla i la vora afilada es troba dins del tambor, cosa que fa que no es pugui rentar qualsevol cosa. És molt senzill provar un tambor per tal que es produeixi un defecte. Si no hi ha oportunitats, tot està en ordre. Però si capron està enganxat almenys per alguna cosa, no agafeu aquest cotxe.

Comprovar tots aquests defectes a la màquina no donarà la plena confiança que serà correcte en el futur. Tanmateix, un test de prova personal us ajudarà almenys a evitar ressentiments de comprar un article inicialment de baixa qualitat. Ja realitzaràs proves posteriors de defectes ja al primer rentat a la teva nova rentadora. I podeu respondre vosaltres mateixos a la pregunta si hi ha d’haver aigua a la rentadora quan la compreu!