No girar mentre gireu a la rentadora

Sovint hi ha casos en què la rentadora no guanya impuls durant el cicle de rotació. A l’exterior, tot està en ordre, la màquina continua esborrant, realitzant totes les etapes del programa de rentat: rentar-se, esbandir i filar. El programa s’acaba puntualment i el sistema d’autodiagnosi està en silenci, sense produir cap error del sistema. Però tot i així, alguna cosa no funciona. I queda clar quan traiem les coses completament humides del tambor.

Es pot entendre si la velocitat del tambor baixa o no guanya en absolut, doncs no hi haurà cap gir normal. Per què passa això, intentarem entendre aquest problema a la pàgina d'aquesta publicació. Per si de cas, “t’avisarem a la costa”, si tens problemes amb l’equip, és millor contactar amb l’amo, no entrar a la rentadora per evitar problemes encara més grans.

Problemes de gestió de la rentadora

Alguns costen acostumar-se a la nova rentadora. No hi ha res terrible en això, el principal no és ser massa confiat en si mateix i llegir les instruccions primer, i només després intentar rentar-se. Però, sovint, és a l’inrevés, la gent iniciarà primer el programa equivocat, es disputaran per què la nova rentadora s’enreda molt pitjor que l’antiga i només llavors comencen a esbrinar què és. Hi ha programes de rentat força habituals que funcionen sense gir o amb rotació a velocitats baixes, per exemple:

• teles delicades;
• Llana
• seda;
• roba de bebè.

Si heu encès un d'aquests programes de forma accidental, no espereu que la rentadora es molli amb la roba normalment. A més, gairebé totes les rentadores modernes de l'arsenal tenen un botó "sense gir" o similars. Si el premeu accidentalment o el premeu anteriorment, la rentadora simplement saltarà el cicle de rotació, independentment del programa de rentat que hàgiu seleccionat.

Algunes marques de rentadores disposen d’un botó especial “sense drenatge i gir”, especialment dissenyat per als casos en què només s’han de rentar i esbandir articles super delicats.

Danys al cinturó motriu

La informació d’aquest paràgraf està destinada als propietaris de rentadores amb un cinturó motriu i un motor col·lector. Si teniu una rentadora amb motor inversor (per exemple, LG), podeu saltar aquest element. Així, a les màquines de rentat amb corretja motriu, les revolucions del motor col·lector es transmeten a la politja del tambor mitjançant aquest cinturó. Si el cinturó no està ben estret, es produeix un lliscament, des del qual el motor no pot girar el tambor fins a la velocitat desitjada.

Hi ha vegades que el cinturó es trenca o vola, però la rentadora no iniciarà un programa de rentat únic, per no parlar del cicle de gir. De manera que només tindrem en compte els casos que el cinturó s’estengui. Per comprovar la corretja motriu, procediu de la manera següent.

• Preparem la rentadora per desmuntar i la traiem a un seient buit.
• Mitjançant un destornillador, desviteu els fixadors que subjecten la paret posterior, i després s'haurà de treure la paret.
• Comprovem la tensió de la corretja motriu, intentant doblegar-la amb les mans i torçar la politja.

Si el cinturó es dobla fàcilment i intenta relliscar sobre la politja, llavors està molt estirat. La rentadora mai no podrà estrenyar la roba amb un cinturó d’impulsió: s’ha de canviar la peça. Sobre com canviar el cinturó a la rentadora podeu llegir a l'article del mateix nom tot allò que es descriu amb molt de detall. El més important és comprar un cinturó motriu original i canviar-lo estrictament segons les instruccions. Després de substituir el cinturó, la velocitat de gir del tambor ha de ser estable.

Taquímetre o motor defectuós

A més de la corretja motriu, el culpable de l’esmentada fallada pot ser el tacòmetre o el propi motor.La comprovació hauria de començar amb el taquímetre, ja que és el sensor que determina la velocitat del motor que falla més sovint, tot i que la prioritat d’aquest anti-qualificació pertany a la corretja motriu. Per tant, per comprovar el sensor de Hall, cal fer-ho:

1. traiem la corretja motriu de la politja i la retirem perquè no interfereixi;
2. fotografiem els cables adequats per al motor i el taquímetre de manera que després, quan els tornem a posar, no es confondrà res;
3. traieu els cables per alliberar el motor i el sensor Hall;
4. desenrosquem els cargols que subjecten el motor a les urpes;
5. pressionem sobre la caixa del motor, com si es retrobés cap a l’interior, s’hauria d’inclinar una mica cap enrere, si això no succeeix, colpejar suaument la politja amb un martell;
6. traiem el motor i el traiem de la rentadora;
7. traieu el sensor del Hall (una petita part similar a un anell) del motor;
8. posem les sondes del multímetre als contactes de la peça i mesurem la resistència, valors 1 i 0, indicaran un mal funcionament del sensor.

Cal canviar el sensor Hall a l’original, malgrat que el mercat ofereix un nombre considerable de substituts.

A més del sensor, el motor de la rentadora pot estar defectuós. Per cert, els motors col·lectors que s’instal·len a les rentadores estan lluny de ser els més fràgils, en alguns casos fins i tot es poden anomenar fiables, però també fallen. Els motors elèctrics d’aquest tipus tenen dos punts dèbils: l’enrotllament de l’estator i els raspalls. Podeu substituir els raspalls amb les vostres pròpies mans, però si us trenqueu per la bobina, haureu de canviar tot el motor, ja que el seu rebobinat costarà encara més.

Primer, comprovem què és més senzill, és a dir, els pinzells. A la part lateral de la carcassa del motor hi ha petits cargols, amb un tornavís, desenroscar-los i, a continuació, extreure els raspalls carregats de molla. Aleshores, tot és senzill, si els pinzells estan intactes, no cal canviar-los, però si almenys un d’ells és més curt que l’altre, canviem els dos pinzells junts. Aquest és exactament el cas quan els detalls es canvien immediatament per una parella, malgrat que es pot trobar completament intacte.

Ara és hora de tornar a agafar el multímetre i comprovar la fallida del motor si hi ha avaries. Cal remarcar que caldrà abordar la qüestió escrupolosament, ja que el desglossament pot ser només d’una sola vegada, i no en diversos, i no és tan fàcil trobar-lo. A causa d'un trencament trencat, el motor perd energia i no pot guanyar la velocitat requerida, tot i que a l'exterior sembla força útil.

Pareu atenció! Un signe indirecte d’un trencament trencat és l’olor de la crema, així que abans de desmuntar el motor, netegeu-lo.

Alguna cosa amb el mòdul electrònic

Si hi ha la sospita que s'ha trencat el mòdul electrònic de la rentadora, el millor és no acudir-hi, però contactar immediatament amb el mestre, especialitzat en aquests detalls. L’assistent eliminarà el mòdul de control, realitzarà diagnòstics professionals i dirà si la peça està trencada o no. Si la part es trenca, el mestre valorarà la possibilitat de reparar el mòdul o, si la reparació ja no és factible, recomanarà substituir-lo.

Molt pocs podran reparar el mòdul de control de la rentadora per si sol, de manera que no us assegurem. En aquest cas, és més probable que danyi la rentadora, en comptes de reparar-la.

Com a resultat, voldria destacar el següent. Situacions en què per alguna raó la rentadora no pot girar el tambor amb la velocitat desitjada durant el cicle de gir, tant com vulgueu i, en gairebé tots els casos, hi ha alguna raó. Els nostres experts aconsellen no deixar-se fer mandra i començar immediatament a buscar la causa del problema, segons l'algorisme presentat en aquest article. Molta sort