Reparació de falles a les rentadores Asko

Com que es dedica a la reparació professional de rentadores, és bastant rar trobar rentadores Asko. A Rússia són molt menys comuns que Indesit, Samsung, LG i similars de marques conegudes. La reparació de rentadores Asko, així com les avaries d'aquests equips, tenen els seus propis detalls. Aquests desglossaments es convertiran en el tema de la nostra conversa.

Avaries més típiques

Com ja s'ha dit, les rentadores Asko a Rússia són poques, però es descomponen força sovint. Els propietaris de les rentadores d’aquesta marca recorren als centres de servei del país amb aproximadament els mateixos problemes:

• el tambor no gira ni gira massa lentament;
• la portella o no es tanca en absolut o no es bloqueja;
• el rentat es realitza en aigua freda; en qualsevol programa de rentat l'aigua no s'escalfa;
• La rentadora Asko es nega a drenar les aigües residuals i es congela.

En general, la situació de les rentadores Asko és bastant sorprenent. Se sap cert que a Finlàndia gairebé ¼ de totes les famílies utilitzen aquestes rentadores automàtiques i estan molt satisfets. Si es prenen les estadístiques dels seus centres de servei, podem posar completament les rentadores d’Asko a la par amb Miele o AEG de l’assemblea alemanya. A Rússia i els països de la CEI, la situació és al contrari, perquè les rentadores Asko es trenquen més sovint que altres.

Per exemple, a Zelenodolsk només hi ha 7 rentadores Asko, tret que, per descomptat, creieu les dades dels centres de servei. I totes aquestes màquines s’han reparat repetidament amb les mateixes avaries: sostre solar, escalfador elèctric, motor, bomba, canonades. La qualitat de les peces és fastigosa, i el muntatge no és com l’europeu. En general, ens vam preguntar el veritable origen de les rentadores Asko, però no vam rebre informació adequada, per la qual cosa tornem a la nostra pregunta principal: avaries típiques de les rentadores d’aquesta marca.

Per la vostra informació Tens una rentadora de construcció finlandesa o sueca? Considereu-vos sort, fins i tot equips Asko utilitzats que han funcionat a Europa durant 10 anys o més per als propers propietaris.

El tambor no gira

Molt sovint, la reparació de les rentadores Asko és necessària en els casos en què el motor fa girar el tambor amb la roba malament o es nega a girar-lo del tot. Seria una mica més fàcil esbrinar el problema i solucionar el cotxe tu mateix, si el sistema d’autodiagnosi funcionés sempre. Així doncs, el tambor no gira i no apareixen errors.

Quina és la raó? La raó més habitual d’aquest comportament de la rentadora és la corretja motriu. No sembla que es desprengui, però, al mateix temps, lliscant sobre la politja del motor, normalment no pot girar la politja del tambor. Com a resultat, resulta que el tambor sota càrrega es queda completament parat o gira molt lentament a 100-150 revolucions per minut. A aquesta velocitat, no és possible prémer, rentar i esbandir.

Si aprofundeix el problema, la qüestió no és ni tan sols dins del cinturó, ja que, a part dels fregats, pot ser un tot. El tema aquí és la politja del motor. Com canviar-ho?

És possible que a la fàbrica s'hagués instal·lat una politja de baixa qualitat, o potser es malmet durant el funcionament, però és cert que la politja fa malbé la corretja motriu i cal canviar-la.

1. Amb les nostres pròpies mans, traiem la paret posterior de la rentadora Asko.
2. Traiem la corretja motriu de les politges i inspeccionem.
3. Inspeccionem la politja del motor; si hi ha defectes, continuem treballant en aquesta direcció.
4. Retireu els fils del motor i desenrosqueu-lo.
5. Agafem un tirador domèstic per als coixinets i un bufador i sortim a fora, ja que és millor no realitzar aquest treball a la casa.
6. Instal·lem el tirador a la politja del motor i creem una forta tensió. No cal arrencar immediatament la politja, en primer lloc no funcionarà i, en segon lloc, trencarà el tirador.
7. Encenem el bufa, esperem que s’escalfi i comencem a escalfar suaument la politja del motor. Aneu amb compte, escalfeu només la politja, procureu no tocar altres elements metàl·lics.
8. Després de l'escalfament, la politja s'hauria de desprendre gairebé sense ajuda.
9. Després refredeu la politja, aneu a la botiga i compreu la mateixa part. Si no és a la botiga, es pot demanar en línia.
10. També instal·lem una politja nova en una de calenta, prèviament escalfant-la a vermell amb un bufador.
11. Un cop s'hagi assegut la nova politja, refredeu-la i poseu el motor amb el cinturó al lloc. És millor canviar també de cinturó.
12. Posem la paret posterior, i després connectem i posem a prova la rentadora actualitzada.

Compte! Si la rentadora dóna un codi d'error E01, el problema rau en el propi motor o en la placa de control. En aquest cas, és millor consultar un especialista.

No bloqueja l’eclosió

Molt sovint, les rentadores Asko han de ser reparades per si mateixes a causa de l'eclosió del tambor, que no vol ser bloquejat. Tot comença amb el fet que, a vegades, el mecanisme de tracció deixa de funcionar i el cotxe es congela a la posada en marxa. Normalment les mestresses de casa troben ràpidament una solució al problema, pressionant la portella amb un genoll i reiniciant el cotxe Asko. Després d'això, esborra normalment durant un temps. Després passa un any o dos, o potser menys, el mecanisme d'eclosió deixa de funcionar i, per tant, la màquina deixa de rentar-se.

En una situació així, "empènyer amb el genoll" ja no ajuda; heu de desmuntar el mecanisme per tancar la portella i canviar el dispositiu de bloqueig. Sobre què fer si la porta de la rentadora no es tancai com solucionar-ho, llegiu la publicació amb el mateix nom.

Rentat en aigua freda

Les rentadores Asko tenen un problema amb l'escalfament d'aigua una mica menys sovint. A més, en la majoria dels casos, el problema es pot localitzar bastant ràpidament, perquè quan es produeix, el sistema d’autodiagnosi es desencadena i apareix un error amb el codi E05 a la pantalla, menys freqüentment l’error E06 s’estavellant. Quins són els motius d’aquests errors?

• El sensor de temperatura no funciona.
• No hi ha contacte entre el mòdul de control i el sensor de temperatura.
• El tauler de tauler està fora de comanda, que s’encarrega de controlar l’element de calefacció.
• Teng es va trencar.

Queda per determinar què es va produir a la vostra rentadora Asko. Comencem amb el diagnòstic de PETN i un sensor de temperatura. Però abans de diagnosticar aquests elements, heu d’acostar-vos a ells.

Important! A la majoria de rentadores automàtiques, els termosensors amb sensor de temperatura es troben a la part posterior o davant del dipòsit. A les rentadores d'Asko, el model està "enganxat al costat" de la banyera rentadora.

Amb una col·locació tan inusual de l’element de calefacció, com arribar-hi? Res complicat, traieu la paret posterior de la rentadora, traieu el cinturó motriu perquè no interfereixi, i ara, el calefactor ja està davant dels nostres ulls, o, més aviat, els seus contactes queden fora del costat del tanc. Què fem?

1. Agafem un multímetre i configurem el commutador al valor mínim.
2. Desconnectem els cables dels contactes de l’element de calefacció i el sensor de temperatura.
3. Connectem les sondes del multímetre als contactes del calefactor. Si a la pantalla del dispositiu es mostra la resistència a la regió de 28 ohms (amb una potència de l'escalfament de 2 kW), l'element de calefacció està en bon estat. Si mostra zero o un, vol dir que és defectuós.
4. Ara comproveu la resistència del sensor de temperatura. Desconnecteu la canonada de desguàs del dipòsit i salteu-ne tota l’aigua en un recipient adequat.
   

Pareu atenció! Quan escorreu l’aigua del dipòsit, no ompliu els contactes, el cablejat i el motor, si no, tot això s’haurà d’assecar amb un assecador.

5. Traiem el sensor de temperatura del connector i el retirem al costat.
6. Recollim aigua tèbia en una tassa (30⁰) i baixeu el sensor de temperatura allà mateix.
7. Al cap d'un parell de minuts, el traiem, configurem el multímetre al valor de resistència mínim i recolzem les sondes contra els contactes del sensor. Si el dispositiu mostra 40-60 ohms, tot està en ordre, 0-1, no està bé.

A continuació, podeu comprovar amb les vostres pròpies mans els cables que provenen de l'escalfador i el sensor de temperatura fins al mòdul de control, fent-los sonar un per un. Si els cables estan intactes, només queda el mòdul de control. No recomanem pujar al tauler de control pel nostre compte, ja que si està malmès, les reparacions costaran molt, són molt cares. Poseu-vos en contacte amb artesans amb experiència.

No drena l’aigua

Si la rentadora automàtica Asko deixa de drenar-se i es congela, però està seca al cos de la rentadora, s'ha produït una de les següents avaries:

• broquetes o mànega de drenatge obstruïda;
• la bomba està trencada;
• el sensor de nivell d'aigua no funciona;
• S'ha produït una obertura entre la placa de control i la bomba, o entre la placa de control i el sensor de nivell.

Abans de buscar les causes del problema en l'electricitat i l'electrònica, organitzarem una neteja general de la rentadora Asko. Rentadora Es necessitarà un cert esforç del fang, però després d’això es pot reprendre el drenatge normal de l’aigua i l’olor d’un “assistent de casa” serà molt agradable.

Si la neteja no soluciona el problema, hauràs d’armar-te amb un multímetre i comprovar al seu torn la bomba, el sensor de nivell d’aigua i l’electricista. Primer trucem a la bomba, el seu valor de resistència de treball és de 144 ohms, llavors heu de fer sonar el sensor de nivell d'aigua, la seva resistència hauria de ser d'uns 60 ohms. Doncs bé, al final, sonarem els cables dirigint-nos al mòdul de control per a una pausa, si no hi ha cap ruptura, l’assumpte està al microcircuit i cal que us poseu en contacte amb un especialista.

Per la vostra informació Podeu arribar a la bomba i al sensor de nivell d'aigua a la part posterior de la rentadora.

En conclusió, voldria cridar l’atenció un cop més sobre aquest punt. La majoria d’avaries de les rentadores es poden reparar a mà, si llegiu atentament les instruccions del servei i la informació que publiquem als nostres articles. Però, si el problema està en l'electrònica, és millor no fer-ne la reparació, fins i tot l'especialista que solda la junta no garanteix que funcioni. No acabis la rentadora, confia en professionals!