Reparació d'avaries de la rentadora Asko

Reparació de rentadores Asko Quan es dedica a la reparació professional de rentadores, és força estrany trobar rentadores Asko. A Rússia són molt menys comuns que Indesit, Samsung, LG i marques similars conegudes. La reparació de les rentadores Asko, així com les avaries d'aquests equips, tenen les seves pròpies especificitats. Aquestes avaries seran el tema de la nostra conversa.

Les avaries més típiques

Com ja s'ha esmentat, hi ha poques rentadores Asko a Rússia, però s'avaria amb força freqüència. Els propietaris de rentadores d'aquesta marca es posen en contacte amb els centres de servei de tot el país amb aproximadament els mateixos problemes:

el tambor no gira o gira massa lentament;
l'escotilla o no tanca gens o no està bloquejada;
el rentat es produeix en aigua freda, amb qualsevol programa de rentat l'aigua no s'escalfa;
La rentadora Asko es nega a drenar les aigües residuals i es congela.

Mal funcionament de la rentadora Asco En general, la situació de les rentadores Asco és força sorprenent. Se sap del cert que a Finlàndia gairebé ¼ de totes les famílies utilitzen aquestes rentadores automàtiques i estan molt satisfets. Si prenem les estadístiques dels seus centres de servei, podrem posar fàcilment les rentadores Asco a l'igual de Miele o AEG de fabricació alemanya. A Rússia i als països de la CEI la situació és exactament la contrària, perquè aquí les rentadores Asko s'avarian més sovint que altres.

Per exemple, a Zelenodolsk només hi ha 7 rentadores Asko, si, per descomptat, creieu les dades dels seus centres de servei. I tots aquests cotxes han estat reparats diverses vegades amb les mateixes avaries: sostre solar, element de calefacció, motor, bomba, canonades. La qualitat de les peces és repugnant, i el muntatge no sembla europeu.En general, ens vam fer la pregunta del veritable origen de les rentadores Asco, però no vam rebre la informació adequada, així que tornem a la nostra pregunta principal: les avaries típiques de les rentadores d'aquesta marca.

Per la teva informació! T'has trobat amb una rentadora Asko fabricada a Finlàndia o Suècia? Considereu-vos afortunat, fins i tot l'equip Asko usat que ha funcionat a Europa durant 10 anys o més és utilitzat pels propietaris posteriors durant 15-20 anys més.

El tambor no gira

Molt sovint, la reparació de les rentadores Asko és necessària en els casos en què el motor no gira bé el tambor amb la roba o es nega a girar-lo. Seria una mica més fàcil esbrinar el problema i arreglar el cotxe tu mateix si el sistema d'autodiagnòstic sempre funcionés. I així resulta que el tambor no gira i no apareixen errors.

Quin és el motiu? El motiu més habitual d'aquest comportament d'una rentadora és la corretja de transmissió. Sembla que no salti, però al mateix temps, lliscant per la politja del motor, no pot girar la politja del tambor amb normalitat. Com a resultat, resulta que el tambor sota càrrega s'atura o gira molt lentament a 100-150 rpm. A aquesta velocitat, i molt menys escórrer, rentar i esbandir no funcionarà.

Si aprofundim en el problema, el problema aquí no és ni tan sols el cinturó en si, ja que, a part de les abrasions, pot estar intacte. El problema aquí és la politja del motor. Com canviar-ho?

Potser es va instal·lar una politja de baixa qualitat a la fàbrica, o potser es fa malbé durant el funcionament, però el cert és que la politja danya la corretja de transmissió i s'ha de canviar!

Traiem la paret posterior de la rentadora Asko amb les nostres pròpies mans.
Traiem la corretja de transmissió de les politges i la inspeccionem.
Inspeccionem la politja del motor i, si es troben defectes, continuem treballant en aquesta direcció.
Traieu els cables del motor i desenrosqueu-lo.
Agafem un extractor de coixinets domèstics i un bufador i sortim a l'exterior, ja que és millor no fer aquest tipus de treballs a casa.
Instal·lem l'extractor a la politja del motor i creem una forta tensió. No cal arrencar la politja immediatament, en primer lloc, no funcionarà i, en segon lloc, trencareu l'extractor.
Encenem el bufador, esperem que s'escalfi i després comencem a escalfar amb cura la politja del motor. Aneu amb compte, escalfeu només la politja, intenteu no tocar altres elements metàl·lics.
Un cop escalfada, la politja s'ha de desprendre pràcticament sense ajuda externa.
Després refredes la politja, vas a la botiga i compres la mateixa peça. Si no és a la botiga, el podeu demanar en línia.
També instal·lem la politja nova mentre està calenta, prèviament escalfada a vermell amb un bufador.
Després que la politja nova estigui asseguda, refredeu-la i poseu el motor i la corretja al seu lloc. També és millor canviar el cinturó.
Instal·lem la paret posterior i després connectem i provem la rentadora actualitzada.

Ves amb compte! Si la rentadora dóna un codi d'error E01, el problema rau en el propi motor o en el tauler de control. En aquest cas, és millor contactar amb un especialista.

No bloqueja l'escotilla

porta de l'escotilla Molt sovint, les rentadores Asko s'han de reparar amb les seves pròpies mans a causa d'una escotilla de tambor que no vol bloquejar-se. Tot comença amb el fet que el mecanisme del sostre solar de vegades deixa de funcionar i el cotxe es congela en arrencar. En general, les mestresses de casa troben ràpidament una solució al problema empenyent l'escotilla amb el genoll i reiniciant la màquina Asko. Després d'això, es renta normalment durant una estona.Llavors passen un any o dos, o potser menys, el mecanisme de l'escotilla deixa de funcionar completament i, en conseqüència, la màquina deixa de rentar.

En aquesta situació, "empènyer amb el genoll" ja no ajuda; heu de desmuntar el mecanisme de tancament de l'escotilla i canviar el dispositiu de bloqueig. Sobre què fer si La porta de la rentadora no es tanca, i com solucionar-ho, llegiu la publicació del mateix nom.

Rentable en aigua freda

Una mica menys sovint, les rentadores Asko tenen problemes amb l'escalfament de l'aigua. A més, en la majoria dels casos, el problema es pot localitzar amb força rapidesa, ja que quan es produeix, s'activa el sistema d'autodiagnòstic i apareix un codi d'error E05 a la pantalla; amb menys freqüència apareix l'error E06. Quins són els motius d'aquests errors?

El sensor tèrmic no funciona.
No hi ha contacte entre el mòdul de control i el sensor de temperatura.
El triac de la placa encarregat de controlar l'element de calefacció ha fallat.
L'element de calefacció es va trencar.

Quin d'ells està trencat a la vostra rentadora Asko encara està per determinar. Comencem per diagnosticar l'element de calefacció i el sensor de temperatura. Però abans de diagnosticar aquests elements, cal arribar-hi.

Important! La majoria de rentadores automàtiques tenen elements de calefacció amb un sensor de temperatura a la part posterior o a la part davantera del dipòsit. A les rentadores d'Asko, l'element de calefacció està "enganxat al costat" del dipòsit de rentat.

Amb una col·locació tan inusual de l'element de calefacció, com arribar-hi? Res complicat, traiem la paret posterior de la rentadora, traiem la corretja de transmissió perquè no entri en el camí, i vet aquí que l'element calefactor ja està davant dels nostres ulls, o més ben dit els seus contactes sobresurten. des del costat del dipòsit. Què estem fent?

Agafeu un multímetre i poseu l'interruptor al valor mínim.
Desconnecteu els cables dels contactes de l'element calefactor i del sensor de temperatura.
Connectem les sondes del multímetre als contactes de l'element calefactor. Si la pantalla del dispositiu mostra una resistència d'uns 28 ohms (amb una potència de l'element de calefacció de 2 kW), aleshores l'element de calefacció funciona. Si mostra zero o un, vol dir que està defectuós.
Ara comprovem la resistència del sensor de temperatura. Desconnecteu la canonada de drenatge del dipòsit i aboqueu-hi tota l'aigua que quedi en un recipient adequat.

Nota! Quan buideu l'aigua del dipòsit, no inundeu els contactes, el cablejat i el motor, en cas contrari haureu d'assecar-ho tot amb un assecador.

Traiem el sensor de temperatura del connector i el deixem a un costat.
Ompliu una tassa amb aigua tèbia (30⁰) i baixeu-hi el sensor de temperatura.
Al cap d'un parell de minuts, el traiem, posem el multímetre al valor mínim de resistència i recolzem les sondes contra els contactes del sensor. Si el dispositiu mostra 40-60 ohms, tot està en ordre, 0-1 significa que no està en ordre.

A continuació, podeu comprovar amb les vostres pròpies mans els cables que van des de l'element de calefacció i el sensor de temperatura fins al mòdul de control, sonant-los un per un. Si els cables estan intactes, només queda el mòdul de control. No us recomanem que intenteu arribar al tauler de control pel vostre compte, ja que si està danyat, les reparacions seran molt, molt cares; poseu-vos en contacte amb professionals experimentats.

No drena aigua

Si la rentadora automàtica Asko deixa de drenar aigua i es congela, però la rentadora està seca sota el cos, vol dir que s'ha produït una de les avaries següents:

les canonades o la mànega de desguàs estan obstruïdes;
la bomba es va trencar;
El sensor de nivell d'aigua no funciona;
hi ha una ruptura entre el tauler de control i la bomba o entre el tauler de control i el sensor de nivell.

la màquina no drena aigua Abans de buscar les causes del problema en electricitat i electrònica, netegem a fons la rentadora Asko. Neteja de la rentadora eliminar la brutícia requerirà un esforç, però després d'això, es pot reprendre el drenatge normal de l'aigua i l'"ajudant a casa" farà una olor molt agradable.

Si la neteja no ajuda a resoldre el problema, haureu d'armar-vos amb un multímetre i comprovar d'un en un la bomba, el sensor de nivell d'aigua i l'electricitat per detectar avaries. En primer lloc, fem sonar la bomba, el seu valor de resistència de funcionament és de 144 ohms, després hem de posar el sensor de nivell d'aigua, la seva resistència hauria de ser d'uns 60 ohms. Bé, al final, provarem els cables que van al mòdul de control per comprovar si hi ha una interrupció; si no hi ha cap interrupció, el problema està al microcircuit i cal que us poseu en contacte amb un especialista.

Per la teva informació! Podeu accedir a la bomba i al sensor de nivell d'aigua a través de la paret posterior de la rentadora.

En conclusió, m'agradaria tornar a cridar l'atenció sobre aquest punt. La majoria de les avaries de la rentadora es poden solucionar amb les vostres pròpies mans si llegiu atentament les instruccions de servei i la informació que publiquem als nostres articles. Però si el problema és a l'electrònica, és millor no fer la reparació tu mateix; fins i tot un especialista que torna la placa no garanteix que funcioni. No acabis amb la teva rentadora, confia en els professionals!