Com desmuntar la bomba d’una rentadora LG?

Si cada segon pot treure una bomba de la rentadora, és més difícil desmuntar la bomba de desguàs de la rentadora LG. Per descomptat, llençar la part problemàtica i instal·lar-ne una de nova al seu lloc és més fàcil, però la substitució no sempre surt més barata que l'auto reparació. Per a aquells que no vulgueu esquitxar, us recomanem aprendre a "cavar" adequadament al dispositiu de drenatge.

"Rummage" a la bomba de desguàs

No podeu reparar una bomba sense desmuntar-la. Només haver penetrat sota la carcassa, és possible comprovar si el rotor de l’eix està completament desplaçat i el grau de retenció de les pinces. Sobretot si les pales no giren a falta de raons visibles per aturar-se (quan no hi hagi deixalles, brutícia, pèl, a la bomba). Aleshores, el problema que impedeix el drenatge complet s’amaga a l’interior del dispositiu i cal trobar-lo. Per "obrir" la bomba de la rentadora LG, heu de seguir el següent algorisme:

• desconnecteu la part de la còclea traient els cargols de fixació;
• empenyem la carcassa del costat de la vàlvula de desguàs i, a continuació, tireu-la cap a vosaltres;
• drenar el líquid que queda a la bomba;
• Retireu els suports dels pestells per les dues vores de la carcassa;
• eleva la bomba de la bobina.

Qualsevol reparació de la bomba requereix una neteja minuciosa del mecanisme intern de la bomba i dels elements veïns del sistema de drenatge: caragols, seients, broquets, impulsors.

Menys freqüentment, hi ha tipus de bombes “no separables” que, malgrat el seu nom, són molt adequades per a la reparació. Només cal aplicar un enfocament especial del mecanisme. Per tant, procedeix de la manera següent:

• Porteu guants de protecció.
• Desconnectem la bomba amb el rotor, deixant el caragol i la bobina al seu lloc.
• Inspeccionar l'element.
• Agafem un assecador de cabell i encenem el mode amb la temperatura més baixa.
• Dirigim un corrent d'aire calent cap a la "canella": una punta llarga des de la part posterior del estoig.
• Després de 2-5 minuts, punxem la travessa amb un tornavís, arribant a la mà. També s'inclou un imant al "kit" amb la travessa, a causa del qual el mecanisme es fa "inseparable".

Un cop treta la tapa, es desmunta completament el dispositiu de la bomba. Només resta reparar la peça. Per fer-ho, netegem les parts eliminades i restants de les deixalles acumulades, traiem l’imant de l’eix i lubricem amb una composició especial tots els coixinets (tant eliminats com situats a la part inferior de la carcassa). Després de tornar la bomba a la seva forma original. Per tal que la tapa torni a ajustar-se perfectament, cal prémer-la fins que faci clic.

Si després de comprovar-ho, resulta que la bomba no es pot reparar, haureu de substituir la part defectuosa per una altra analògica. Comprem la bomba segons el número de sèrie del dispositiu o la rentadora i la instal·lem al lloc de l’antiga. El procés de connexió és idèntic a la tècnica de desmuntatge, per la qual cosa no té sentit descriure-la en detall.

Com entendre que la bomba està trencada?

S’ha d’entendre que desmuntar la bomba tu mateix sigui una empresa de risc. Per protegir-vos dels costos innecessaris, primer heu d’assegurar-vos que el problema hi és realment. És probable que motius completament diferents portessin a la parada sobtada dels cotxes LG. Podeu eliminar l'error comprovant seqüencialment tots els "punts adolorits" del sistema de drenatge.

1. Avaluem el soroll de la màquina. Quan la bomba de drenatge és defectuosa, la màquina provoca un humit fort, mentre que l'aigua no s'escorre i no es recull. S’ha d’advertir l’absència completa de qualsevol so: el soroll normal i moderat del volum mitjà és normal. La prova de la rentadora és fàcil: només cal iniciar el cicle més ràpid i escoltar la unitat.

Si hi ha un problema amb la bomba de drenatge, el sistema d’autodiagnosi de LG mostrarà un codi d’error OE.

2. Inspeccionar la mànega de desguàs. Sovint, el drenatge és difícil a causa d’una mànega obstruïda quan l’aigua residual simplement no pot sortir de la màquina a la claveguera. Podeu confirmar l’endevinació provant la goma al llarg de tota la longitud, però és millor desconnectar immediatament la canonada i esbandir-la sota l’aixeta.
3. Netejem el filtre de les escombraries. Sota la primera sospita de problemes amb el desguàs, heu de parar atenció al filtre de les escombraries. Es troba sota la coberta de la portella tècnica a la cantonada inferior dreta de la màquina, representant una espiral de broquet. Girem la tapa rodona a mitja volta, la tirem cap a nosaltres mateixos i netejem amb cura totes les deixalles acumulades. Per regla general, el plàstic sempre té pèls, monedes, trossos de brutícia i fins i tot ossos d’un sostenidor.
4. Intentant fer girar el rotor. No t’afanyis a tornar el filtre de pols al seu lloc. És millor comprovar immediatament un altre element problemàtic del sistema de drenatge: l’impulsor de la bomba. Es tracta d'una "roda" amb fulles, que es troba a la bomba just davant del forat de la "paperera d'escombraries". Mitjançant una llanterna, trobem el cargol i intentem comprovar amb els nostres dits si gira lliurement. Si el seu moviment és difícil, llavors netegem el pèl, els fils, la pila, el filferro i altres objectes estrangers que impedeixin la rotació.

Per controlar el procés de resolució de problemes, es recomana fer un rentat de prova després de cada pas de la prova. Si la bomba encara no funciona, heu de resoldre el problema. Apagueu la rentadora, traieu-ne la bomba i comenceu a desmuntar-la segons les instruccions anteriors.