El rentavaixelles no s'apagarà
S'han informat molt sobre mal funcionament, el símptoma característic dels quals és que el rentavaixelles no s'encén. Però també hi ha símptomes oposats de fracàs. El rentavaixelles comença amb normalitat i comença a funcionar, però després per algun motiu no pot aturar-se. A més, només és possible aturar el cotxe desconnectant el cable d'alimentació de la presa. Aquest problema es troba sovint als rentavaixelles Bosch i altres models, així que vam decidir mirar més de prop les possibles causes del problema i com solucionar-les.
La bomba no s'apaga
La bomba del rentavaixelles està dissenyada per bombejar aigües residuals fora del dipòsit de rentat. Durant tot el cicle de rentat, l'aigua bruta es pot eliminar repetidament, mentre que l'algoritme del programa especifica en quin moment la unitat de control ha de donar l'ordre d'encendre i apagar la bomba, així com la durada de funcionament de la bomba de drenatge.
És molt important en quin moment es dóna l'ordre d'encendre la bomba. La unitat de control ha de recollir informació de tots els sensors i, a partir d'aquesta informació, prendre la decisió d'encendre la bomba o no. Si la bomba funciona contínuament i no s'apaga, això significa que:
- el mòdul elèctric o electrònic està defectuós: no es donen ordres a la bomba o no arriben a la bomba;
- el mòdul de control rep informació del pressostat sobre l'excés d'aigua al rentavaixelles Bosch;
- la màquina no està instal·lada a nivell (alguns models de rentavaixelles són sensibles a pendents i no volen funcionar amb normalitat fins i tot amb un pendent de 50);
- el rentavaixelles Bosch no està connectat correctament al clavegueram, cosa que provoca un "efecte sifó" (refluig d'aigua bruta a la màquina), mentre que la bomba es veu obligada a intentar bombar l'aigua constantment;
- la bomba mateixa està defectuosa.
També hi ha motius opcionals per al funcionament constant de la bomba, per exemple, en cas d'una fuita a la mànega o canonada d'entrada. Però en aquesta situació, és bastant difícil no entendre per què la bomba de drenatge funciona de manera estranya, perquè l'aigua fluirà per sota del cotxe i fluirà molt.
Mànega Aquastop per rentavaixelles pot evitar que això passi, però aleshores la bomba no es mostrarà. Fins i tot si el vostre rentavaixelles no té cap protecció Aquastop, una lleugera fuita a la mànega no afectarà de cap manera el funcionament de la bomba; perquè la bomba de drenatge reaccioni, cal una forta caiguda de pressió, que pot provocar tant un cop d'ariete o una ruptura de la mànega o canonada.
Per la teva informació! La protecció completa Aquastop protegirà el rentavaixelles de fuites de qualsevol naturalesa, però encara heu de tenir cura.
El símptoma d'una avaria es redueix a un brunzit constant emès per la bomba, independentment de si el programa de rentat està en marxa o no. A més, si apagueu l'alimentació del rentavaixelles (desconnectant el cable d'alimentació), quan el torneu a encendre, la bomba continuarà funcionant contínuament.
El procediment per eliminar l'avaria dependrà de la seva naturalesa, comencem per una raó senzilla: quan un rentavaixelles Bosch està connectat incorrectament a la canonada de clavegueram, què fem?
- Desenrosqueu la mànega de desguàs del sifó o la canonada de clavegueram.
- Comprovem que la longitud de la mànega no superi els 2 m.
- Comprovem la corba i l'alçada de la connexió de la mànega (l'alçada del punt de connexió des del terra no ha de ser superior a 50 cm).
- Tornem a fer la connexió al clavegueram i tornem a posar la mànega.
Després d'això, la bomba hauria de deixar de ser capritxosa i començar a funcionar amb normalitat. Si després d'arreglar la connexió al clavegueram, el rentavaixelles Bosch continua utilitzant la bomba en excés, podeu veure com està instal·lada aquesta màquina a terra. Els rentavaixelles de la marca Bosch no són massa exigents en la superfície on estan instal·lats; fins i tot es permeten grans pendents de 8-100 . Les màquines de la marca Electrolux són més capritxoses, per la qual cosa s'han d'instal·lar a nivell sobre una superfície dura i fiable.
Si el rentavaixelles està ben instal·lat, és probable que el problema hagi sorgit amb una de les unitats, el sensor o el mòdul de control en general, que en si mateix no és gaire bo. Mentalment, cal preparar-se per als costos i començar a revisar l'electricitat i l'electrònica del cotxe.
Per cert, no cal que ho feu vosaltres mateixos; si sorgeixen problemes greus amb l'electrònica del rentavaixelles, és millor contactar amb un especialista. D'aquesta manera hi ha menys possibilitats de causar més danys al rentavaixelles. Però si esteu decidit a dur-ho a terme fins al final, llegiu almenys els consells dels professionals.
El programa de rentat no s'inicia i no s'apaga
Si el rentavaixelles Bosch (o un altre) no respon a les accions de l'usuari després d'encendre's, és a dir, la majoria dels botons no funcionen i és impossible activar cap programa de rentat, al mateix temps, també és impossible apagar la màquina des del botó; això indica un mal funcionament del tauler de control. Més precisament, va sorgir un problema amb un dels triacs de control o els contactes d'un dels botons. Si diversos botons no funcionen alhora, el més probable és que el problema sigui el triac.
Per la teva informació! Un triac és una peça de semiconductor especial que s'instal·la al tauler de control d'un rentavaixelles Bosch (i d'altres marques). Un altre nom és tiristor de triode simètric.
Per comprovar i substituir un triac, necessitareu un coneixement mínim dels circuits de semiconductors i la capacitat de treballar amb un soldador i un multímetre. Primer, configurem el multímetre.
- Enceneu el dispositiu i configureu-lo en mode voltímetre.
- Establiu el valor mínim en Volts.
- Connectem les sondes del multímetre entre si i comprovem com funciona el dispositiu; si tot està bé, passem al següent pas.
Ara la nostra tasca és arribar al tauler de control. Apagueu el rentavaixelles i obriu-ne la porta. Hi ha petits elements de fixació als extrems de la porta i a l'interior; s'han de desenroscar mentre es manté la porta en posició oberta. L'interior de la porta sortirà com un sandvitx, revelant el tauler de control. A continuació fem el següent.
- Trobem triacs al tauler de control (veure foto) i els comprovem un a un amb un multímetre.
- Si trobeu una peça defectuosa, dessoldeu-la amb cura i traieu-la.
- Agafeu la part trencada com a mostra i compreu-ne una de semblant a la botiga o preneu-la des d'un dispositiu que no funcioni.
Important! Cal que els números i les marques de la part defectuosa i la nova coincideixen.
- Amb molta cura, per no danyar les vies, soldeu la part nova en lloc de l'antiga.
Ara col·loquem el tauler de control, muntem la porta, connectem l'alimentació al rentavaixelles i comprovem el funcionament. Després d'aquestes manipulacions senzilles, el rentavaixelles s'ha d'encendre i apagar amb normalitat.
El programa de rentat està bloquejat
El rentavaixelles sovint no s'apaga a causa d'un error del sistema.Els errors del sistema s'escriuen al programa del mòdul de control de la màquina; ajuden a realitzar l'autodiagnòstic i informen l'usuari sobre avaries de diversa naturalesa. Un error del sistema que apareix a la pantalla del rentavaixelles atura el seu funcionament i, en alguns casos, ni tan sols permet reiniciar-lo amb el botó d'encesa/apagada. Tornar a encendre la màquina no resol el problema, l'error apareix de nou.
Un exemple cridaner seria error e22 per al rentavaixelles Bosch. Aquest error es produeix si l'usuari del rentavaixelles s'oblida de netejar-lo, el filtre s'obstrueix, els sensors s'accionen i el mòdul de control bloqueja el funcionament de tota la màquina fins que s'elimina l'obstrucció. En aquest cas, el rentavaixelles no s'apaga i no reacciona gens a les accions de l'usuari.
Si el rentavaixelles no s'apaga a causa d'un dels molts errors del sistema, només hi ha una cura: trobeu la causa d'aquest error i elimineu-lo. Només en aquest cas oblidaràs com és veure com el rentavaixelles no s'apaga.
En resum, observem que si el rentavaixelles no s'apaga, aquest és un símptoma alarmant que acompanya un problema més greu, normalment una avaria. És dolent si parlem d'una avaria de la bomba o, pitjor encara, del mòdul de control, però passa que la capacitat de controlar el rentavaixelles es veu afectada per un simple filtre obstruït. Aquest és un altre motiu per recordar als usuaris de rentavaixelles la necessitat de cuidar constantment els seus "assistents de planxa".
Interessant:
1 comentari lector
Afegeix un comentari
Categories
Reparació de rentadores
Per a compradors
Per als usuaris
Rentaplats
El rentavaixelles Bosch 3 en 1 deixa d'apagar-se. Queda un minut i la màquina no acaba, però continua funcionant. Quin és el motiu?