Per què el rentaplats és impactant

Quan es presenta un problema que el rentaplats és impactant, heu de començar immediatament a buscar la causa. El millor és trucar a aquest bon mestre que ho sàpiga tot sobre l’electricista. Però mentre no hi ha cap mestre, podeu llegir l’article i esbrinar els motius d’aquesta situació.

Raons

Per què el rentaplats es produeix una descàrrega elèctrica, sí perquè es produeixen fuites de corrent al cos de la màquina. Tots els motius d’això es poden dividir en dos grups, el primer grup s’associa a un mal funcionament de la màquina mateixa i sovint es produeix després d’un temps d’utilització de l’equip. El segon grup de motius s’associa a una connexió inadequada del rentaplats i, més precisament, a la xarxa elèctrica. En aquest cas, fins i tot una nova màquina pot començar a "picar". Enumerem tots els possibles motius:

• aïllament trencat del cablejat dins del rentaplats;
• motor trencat de la màquina;
• avaria del escalfador;
• sortida de mal funcionament;
• sense terreny.

Si la presa de terra està connectada a terra, però la màquina és impactant, comproveu si la presa de sortida es pot oxidar. N’hi ha prou de netejar-los i s’eliminarà el problema.

Comprovació de l'escalfador

Molt sovint, el motiu pel qual el cotxe és impactant rau en el calefactor punxat. Per comprovar-ho, heu de treure l'escalfador, per això necessiteu:

• desconnecteu l’equip de la xarxa i el subministrament d’aigua;
• traieu la cistella de plats, filtres d'escombraries i ruixadors;
• si n’hi ha, desenrosqueu els cargols a la xarxa (a la part inferior del dipòsit);
• gireu el rentaplats de manera que doni accés al seu fons;
  
• traieu la part inferior;
• trobem l’escalfador i el desconnectem del broquet;
• desconnecteu del escalfador tots els xips amb cables;
• traiem l’escalfador i l’inspeccionem, ja en aquesta fase es pot detectar una avaria;
• per verificar el mal funcionament, podeu baixar el calefactor a la solució de sal i, després, mesurar la resistència entre el calefactor i la solució. Si el dispositiu mostra resistència, el calefactor es trenca.
  

  Important! Una prova salina no sempre és útil per identificar un problema.

• si realment es produeix un desglossament de la peça, substituïu el calefactor per un de nou.

El segon mètode per comprovar que el calefactor estigui sec, de la següent manera:

• estableix la unitat de mesura Ohm al multímetre;
• apliqueu la sonda als contactes del escalfador;
  
• la part útil pot tenir una resistència en el rang de 21-22 Ohm, la defectuosa és infinita;
• després de comprovar el calefactor, es comprova que hi ha una pèrdua de corrent a la carcassa, canviant el multímetre a MegaOms per això;
• apliquem una sonda del dispositiu al contacte del calefactor i la segona al seu cos. Es pot aplicar no a la carcassa, sinó al contacte a terra. Amb un escalfador de treball, el dispositiu ha de tenir una resistència infinita.

Important! Durant les mesures, la bomba i l'escalfador han d'estar completament secs, en cas contrari, un RCD esclatarà quan el rentaplats funciona, llavors la resistència no serà infinita.

Com comprovar el cablejat i el motor

Per què el rentaplats és impactant que sembla comprensible, però què fer quan es comporta així? Molt sovint, es produeix una fuga pel cablejat o la carcassa del motor. A la nostra pràctica, hi ha hagut casos en què es van iniciar ratolins al rentaplats, que, arrossegant el cablejat, van crear un problema similar.

Si sospiteu alguna cosa així, feu un refugi al rentaplats. El refugi de ratolins sol emetre una olor específica desagradable. Si es detecta una olor, obriu la màquina.

Encara que no hi hagi ratolins a la màquina, el cablejat massiu al seu interior podria ser defectuós, amb un aïllament danyat o l'aïllament desgastat de tant en tant. Inspeccioneu visualment cada cablejat, prestant especial atenció a les bases de cada filferro als llocs on es connecten als xips o terminals. Si es troba un fil danyat, substituïu-lo.

Si teniu la màquina, podeu fer servir el multímetre.També ajuda a trobar un cable danyat, però ningú ha cancel·lat la inspecció visual. Si el cablejat està bé, comproveu el motor. Si el bobinat dóna una fuga a la carrosseria, pot ser que el motor comenci a xocar. També es comprova de forma elemental amb un multímetre. Un enrotllament trencat per a un funcionament addicional no és adequat, caldrà substituir el motor. Podeu, per descomptat, provar de rebobinar l’element, però costarà més.

Per tant, no heu d'ignorar un problema similar amb el rentaplats. Però com solucionar-ho, prendre la decisió tu mateix, trucar a l'assistent o buscar i solucionar el problema tu mateix. Només cal recordar-ho, amb l’electricitat cal tenir molta cura!