Per què s’encén l’indicador de sal del rentaplats?

Quan l’indicador de sal d’un rentaplats de qualsevol marca està activat, molts usuaris estan alarmats. El més correcte és obtenir instruccions i llegir sobre la finalitat d’aquest indicador i sobre quins casos està activat i en què parpelleja. Si això no és possible per falta d’instruccions disponibles, llegiu el nostre article. A partir d'ell, aprendrà tot el que necessiti.

Com funciona?

En la gran majoria dels rentaplats, l’indicador de sal és capaç de mantenir-se en tres estats: pau, parpelleig, crema. Aquest indicador està connectat al sensor de sal, situat al dipòsit de l’intercanviador d’ions. Tan bon punt el sensor s’activa, l’indicador es comença a activar segons el programa especificat. Analitzem l'estat de l'indicador.

1. Pau. L’indicador no s’encén ni parpelleja, cosa que significa que tot està en ordre, l’usuari no necessita fer res.
2. Parpellejant L’indicador avisa l’usuari que no hi ha prou sal al dipòsit i que cal que l’empleneu, en cas contrari s’acabarà aviat.
3. Ardor Si aquest indicador s’encén constantment, significa que la sal del dipòsit s’ha acabat, adverteix que una altra operació del rentaplats “mata” l’intercanviador d’ions. Cal omplir la sal immediatament.

La sal del rentaplats és necessària perquè la resina de l’intercanviador d’ions es pugui regenerar i el propi dispositiu pugui exercir la seva funció.

Si ignorau la crema del sensor i no tireu sal al rentaplats, no passarà res alhora. Pensem que no passarà res d’especial en embornals de 7-10, però en el futur l’intercanviador d’ions es deixarà sense quitrà, que es rentarà amb el pas del temps. La màquina ràpidament es superposarà amb escales i fallarà. La tasca principal de l’indicador de sal és avisar l’usuari a temps que s’hagi acabat la sal i, a continuació, deixar-lo pensar si té pena o no pel seu “assistent de casa”.

Bloc de l’embassament

Sal abocada, i la llum encara està encesa? Pot ser que tingueu lloc un bloqueig o una fallada del sistema a curt termini. Comproveu la segona tot reiniciant el rentaplats. Primer, apagueu la màquina amb el botó i, a continuació, tireu la presa del cable d'alimentació de la presa de corrent. Manteniu la màquina desactivada durant 15 segons i, a continuació, engegueu-la i mireu l’indicador. Si es torna a incendiar, no es tracta de l'electrònica.

Fins i tot quan l’usuari aplica sal PMM de màxima qualitat, el dipòsit es pot obstruir. Què cal dir dels casos quan s’afegeixen al dipòsit sal simple del rentaplatssense cap preparació prèvia. Aquí l’obstrucció és inevitable. L’indicador reacciona a l’obstrucció de l’intercanviador d’ions i del seu dipòsit de sal amb combustió. Netegem el dipòsit.

1. Primer, per motius de seguretat, apagueu la màquina i apagueu l’aigua.
2. Obriu el rentaplats i traieu la cistella inferior dels plats.
3. Desemmotlleu el suro del recipient de sal.
4. Amb una pera o una xeringa gran, traieu l’aigua del dipòsit.
5. Aboqueu aigua neta al dipòsit, barregeu-la amb el contingut que queda amb un pal de fusta i torneu-ho a sortir.
6. De nou, aboqueu una mica d’aigua al dipòsit, afegiu-hi sal i proveu d’arrencar el rentaplats.

En la majoria dels casos, una neteja tan senzilla ajuda i l’indicador s’apaga. Si el problema persisteix, pot ser que sigui el sensor de sal, cal substituir-lo.

Avaria del sensor de sal

Per què el sensor de sal no s’apaga ni un cop netejat el dipòsit. Potser el problema és una avaria o obstrucció del propi sensor. Cal extreure la paret lateral del estoig PMM (dreta o esquerra depèn del model de la màquina), desmuntar el sensor de sal i comprovar-ho amb un multímetre. Com es veu aquest sensor, podeu veure a la imatge que acompanya l'element d'aquesta publicació.

Una prova senzilla mostrarà si aquest sensor funciona o no. Si el propi sensor funciona, podeu intentar netejar-lo i, alhora, comprovar el cablejat que l’alimenta. S'ha de substituir un sensor defectuós.

Per tant, totes les mesures anteriors estan dissenyades per resoldre el problema d’un sensor de cremada. Si després de totes les manipulacions anteriors, el problema encara no es resol, paga la pena contactar amb el mestre. Potser es deu a un autobús cremat o a un firmware intermitent al tauler de control, que no hauríeu de pujar cap a tu mateix, per no agreujar la avaria. Un mestre qualificat farà un diagnòstic i, a continuació, repararà. Afortunadament, de danys tan greus es produeixen rarament, el principal no es deixa tal com és. No cal ignorar l’indicador de combustió, en cas contrari, tot pot produir disfuncions més greus.