Tot sobre les rentadores

Error F9 a la rentadora Atlant

error F9 a SM AtlantLa rentadora de Bielorússia Atlant, francament, no és la més fiable. Segons les estadístiques dels centres de serveis, aquestes màquines es troben en les cinc primeres quant al nombre d'avaries en els primers tres anys de funcionament. Afortunadament, a aquestes màquines s’incorpora un sistema d’autodiagnosi que permet determinar la naturalesa del problema a temps. Com a part d’aquesta publicació, estarem interessats en l’error F9 a la rentadora Atlant. Donarem un desxiframent d’aquest error, buscarem les causes de la seva aparició i intentarem eliminar-los.

Què vol dir aquest codi?

Abans de procedir a desxifrar l’error F9 a la rentadora Atlant, vegem com apareix aquest codi a les màquines d’aquesta marca sense pantalla. Per reconèixer no només el codi F9 de la rentadora d’aquesta marca, sinó també qualsevol altre codi, heu de mirar la fila inferior d’indicadors situada al tauler de control.

En el nostre cas, a més de l’indicador d’energia, el primer i el quart llums estan encesos, que indiquen l’error F9.

error F9 a la rentadora Atlant sense pantalla

Ara parlem de desxiframent. Si el codi F9 apareix a la pantalla o al tauler de control, significa que el taquímetre està fora de servei, el motor està trencat, o les comunicacions elèctriques entre el motor i el mòdul de control i, finalment, el mòdul en si es podria trencar. Afegim nosaltres mateixos que la rentadora Atlant sol "pecar" problemes amb el firmware del mòdul electrònic. N’hi ha prou de produir un mal funcionament més o menys greu a la xarxa d’alimentació i el firmware comença a “fallar de manera infantil”.

Afortunadament, els problemes amb el mòdul electrònic són encara menys freqüents que un mal funcionament del taquímetre o del motor, per tant, amb un error de F9 a la rentadora Atlant, es demostra l'autoreparació, tret que, per descomptat, tingueu suficients habilitats de "comunicació" amb la tecnologia.

Problemes amb el taquímetre

La màquina d’escriure Atlant té una estructura interna molt típica, de manera que si obriu el mur posterior d’aquest “assistent de casa”, no podreu veure res inusual. La tapa posterior es pot treure molt fàcilment, només heu de desenroscar uns cargols. A sota de la coberta es pot veure una roda de pedra:

  • paret posterior d’un dipòsit;
  • politja gran amb corretja motriu;
  • contactes de l’element calefactor amb cables adequats;
  • canonades de branques;
  • un motor amb un xip connectat a ell amb cables i tacòmetre.

Per raons òbvies, estem prestant molta atenció al darrer detall. Per cert, la rentadora de la marca Atlant es caracteritza per una disposició bastant còmoda d’elements interns, en particular, a través de la paret posterior, s’obre gairebé un accés perfecte al motor i el taquímetre. Això és el que farem servir.

mal funcionant la màquina tacho Atlant

Desconnectem el cablejat que va al taquímetre, i després agafem un multímetre i comprovem la part. A continuació, hem de treure el taquímetre i comprovar el seu anell, possiblement s'ha format una capa d'òxid al seu interior. Si hi ha fins i tot una mica de dipòsit d’òxid, s’ha de netejar a fons. Si es crema una part, s'ha de substituir per una de similar. Si voleu més informació sobre aquesta part, llegiu l'article. Taquímetre a la rentadora.

Comprovació i reparació del motor

Motor AtlantLa rentadora Atlant també pot presentar un codi d’error F9 si hi ha problemes amb el seu motor. El problema aquí és que si el motor té una fuga a la carrosseria o es trenca una àncora, no es pot fer res, haurà de canviar aquesta part. No, bé, teòricament, podeu arreglar el motor en aquests casos, només el cost de reparació serà astronòmic, és més fàcil ordenar un motor nou.

D'acord, no ens endinsem en la filosofia, però comencem a provar el motor. Primer s’ha de treure el motor. Per fer-ho, desconnecteu el xip amb filferros del mateix, a continuació, desenrosqueu els cargols i traieu el motor. A continuació, busqueu els pinzells, desenrosqueu els porta-cargols i traieu les dues parts per a la seva inspecció. Si els pinzells estan fins i tot una mica desgastats, s’han de substituir. Canvieu els raspalls per parelles, així segur que estareu segurs de la uniformitat del seu desgast.

Compreu només pinzells originals, en cas contrari, hi ha el risc de fer malbé les làmines i, a continuació, arribareu a "una reparació costosa del motor".

Ara hem d’obrir parcialment la carcassa del motor i comprovar amb un multímetre si hi ha alguna fuga de corrent a l’allotjament del motor. A continuació, comprovem que cada bobina de la bobinada es produeixi una avaria. Si no es troba cap avaria o fuita i els pinzells estan completament intactes, llavors la causa de l’error F9 no està en absolut en el motor: estem mirant més enllà.

Circuit elèctric i mòdul de control

Placa de mòdul de control AtlantQuè he de fer si el motor amb el sensor tacho funciona com un rellotge, i el codi d'error F9 informa intrusivament que el mal funcionament no s'ha esvaït? La resposta a aquesta pregunta és obvia: heu de comprovar el circuit entre el motor i el mòdul de control.

Anteriorment, vam desactivar un xip amb cables del motor. Tornem a ella, portant amb nosaltres un multímetre. Provem cada publicació al seu torn. Si alguna d’elles no sona, s’ha de substituir immediatament. Us recomanem que comproveu tot el conjunt de cables com a mínim dues vegades, ja que amb aquest mètode de prova dels errors de cablejat no s’exclouen.

Si el circuit està completament operatiu, la causa de l’error rau en el mòdul electrònic. Si arribeu a aquesta conclusió, comenceu a buscar un bon taller per a la reparació de rentadores, ja que no es recomana reparar el vostre mòdul. T'interessa més informació? Llegiu l'article Val la pena reparar mòduls electrònics amb les vostres pròpies mansbé, s’acosta a les conclusions lògiques de la nostra publicació.

Primerament, hem pogut desxifrar l'error amb el codi F9 a la rentadora Atlant. Indica un mal funcionament del taquímetre, del motor, del circuit o del mòdul de control. En segon lloc, vam arribar a la conclusió que la comprovació i reparació de tots els elements excepte el mòdul de control es pot fer a mà. I en tercer lloc, vam cridar l’atenció sobre el fet que l’auto-reparació del mòdul de control no és pràctic, ja que això pot provocar disfuncions encara més greus. Molta sort

   

Comentaris del lector

  • Comparteix la teva opinió: deixa un comentari

Afegeix un comentari

Llegiu també

Codis d’error per a rentadores