Error de porta a Ariston Washer

Si la rentadora d’Ariston mostra un error de porta, els propietaris familiaritzats amb l’anglès entendran immediatament que hi ha un problema amb la porta d’escriptura. Però tot no és tan senzill: aquest problema també es manifesta amb la combinació de “F17” o el parpelleig de certs indicadors. Diagnosticar amb precisió la naturalesa i l’abast de l’avaria, fer els signes i reparar el defecte ajudaran les nostres instruccions.

Nuances de desenvolupament de codi

En primer lloc, cal reconèixer el codi de falla “porta”. La forma més fàcil és si la màquina té un display i s’il·lumina a la pantalla "porta "o"F17 ». Juntament amb això:

• després de començar, el cicle i la ingesta d’aigua no comencen;
• el programa seleccionat s’interromp;
• la porta de l'empenta no s'obre al final del cicle.

El sistema d’autodiagnosi mostra amb més freqüència l’error de “porta” en iniciar la màquina, amb menys freqüència (al final, en casos extrems) a la meitat del cicle.

Una altra cosa és si la rentadora Ariston no té pantalla. Després cal navegar pels indicadors intermitents del tauler de control. L’ordre i la intensitat de la indicació depèn del model de la màquina.

• Els models més antics tenen només dues bombetes: panys de potència i porta. Per tant, podeu endevinar el problema amb el traç mitjançant una sèrie de parpelleigs en 17 parpelles instantanis del botó d'engegada. El senyal es repeteix a intervals de 4-5 segons. Al mateix temps, el selector gira en sentit horari i la unitat fa clics inusuals. Sovint la imatge es complementa amb el parpelleig de la tecla UBL.
• Els rifles d'assalt d'Ariston de les alineacions AV, AVL, AVTL, AVSL i CDE estan equipats amb molts llums de senyal. Amb l'error "porta", només s'encenen dos: "Girar" i el botó inferior "Esbandir addicional" o "Disminuir la velocitat de gir". L'indicador de teclat també parpadea i amb una freqüència de parpelleig elevada.
• La sèrie de punts baixos Hotpoint-Ariston (que inclou ARSL, ARTL, ARXL, AVM i ARUSL) parlen de problemes amb el tancament de les portes de manera diferent. Aquí cal parar atenció als LED anomenats "Esbandir" i "Tecla". Alguns es troben en una línia vertical prop dels indicadors de fase del cicle. És possible que totes les altres llums del quadre de comandament parpellegen. Però la ubicació exacta de les tecles de senyal depèn del model. Així, en les màquines Hotpoint Ariston de les marques ARTF, AVC, ECOTF, els botons s’instal·len verticalment, i en horitzontals ARTL, ARXL, BHWD, BHWM.
• La visualització privada del model Hotpoint Ariston del tipus Aqualtis, per exemple, les màquines automàtiques AQSL, AQS0L, AQ9L, indiquen un desglossament del F17 fent palpejar dues combinacions. La majoria dels cotxes amb sis llums de temperatura provoquen el primer i el cinquè parpelleig (“Sense calefacció” i “60 ° C”). Si només hi ha cinc opcions de temperatura, els leds parpellejaran contra les paraules "Sense escalfar" i "90 ° C".

En la majoria dels casos, no és difícil determinar que el sistema d’autodiagnosi mostri un error de “porta”. Però diagnosticar un problema només és la primera tasca. Aleshores, haureu de solucionar el problema i reparar la unitat. Com fer-ho, descriurem detalladament les instruccions a continuació.

Què es trenca?

Abans de pensar què cal fer per corregir la situació, val la pena determinar amb més precisió la naturalesa i l’abast del problema incident. Sí, el codi de senyal "F17" o "porta" indica directament la impossibilitat de tancar la traça. És a dir, la porta del tambor no es tanca ni la placa de control no "veu" el pany que hi ha hagut.

És a dir, ha fallat la UBL o el dispositiu de bloqueig d'escotells. El problema és desagradable i cal solucionar-lo immediatament. Però no tot és tan dolent: un mal funcionament és poc freqüent, i sovint els usuaris s’enfronten a la seva pròpia desatenció o a la caiguda del programa.. Per tant, hi ha un dels problemes més comuns.

1. Porta solta. Sovint, amb pressa, no pressionem el llençol amb prou feines al cas ni notem la roba enganxada al punyal.Per tant, primer de tot intentem tornar a obrir i tancar la porta. Si hi va haver un clic característic, el tancament va tenir èxit.
2. Interrupcions elèctriques. Recordeu que quan U caigui per sota de la marca de 200 Volt, UBL no funcionarà. Això es produeix en fer funcionar la rentadora Ariston en una casa privada. Per corregir la situació, cal incloure un relé de control de tensió a la cadena.
3. Mecanisme de bloqueig contaminat. Si la màquina no es neteja regularment, es poden entrar objectes forats o brutícia al forat del pany de la llengüeta de la portella. La solució serà un control exhaustiu i un fregat.
4. Ferreteria solera de les portes. Això comportarà que la llengua no podrà entrar en el mecanisme de bloqueig i la porta no es podrà tancar del tot. La reparació necessària consisteix a apretar els fixadors.
5. Fallada del sistema. La màquina d'Ariston pot simplement "apagar-se": no llegir el senyal sobre el bloqueig que hi ha hagut o iniciar una indicació incorrecta. Si es va produir l’error per primera vegada, és millor reiniciar la unitat primer. N’hi ha prou de desconnectar la màquina de la xarxa, esperar 5-10 minuts i repetir l’arrencada. Si el codi desapareix, el problema es resol.
6. Contactes afeblits. Ariston, com qualsevol rentadora, vibra durant el rentat. Les vibracions excessives afecten sovint la deriva del filferro i l'error de "porta". Per reparar la màquina, haureu de revisar detingudament les connexions de contacte.

Molt poques vegades es produeixen danys greus. Però si no es troba cap dels problemes esmentats, el problema s’amaga en altres problemes. Per continuar rentant, haureu d’arreglar la unitat pel vostre compte o amb l’ajuda de professionals.

Senyals de dany i reparació

Abans de començar a solucionar el problema, val la pena diagnosticar amb precisió el problema. Si, entre els signes de trencament, la porta no es tanca, la resclosa desapareix a la meitat del cicle, o la portella no s’obre al final del programa, aleshores UBL té la culpa d’un 75%. Com ja s’ha apuntat, s’encarrega d’aconseguir l'estanquitat al tambor i a la porta tancada. És impossible reparar el dispositiu: només un reemplaçament complet.

Una altra opció de fallada és un mòdul de control defectuós. La placa de control coordina el funcionament de la màquina, llegeix i transmet ordres d’un element a un altre. Quan el controlador electrònic comença a alentir-se, la relació es trenca i el sistema produeix un error. La causa serà l’apagada de resistències, LED, triacs o varistors.

Sovint es culpa d’altres falles per parpellejar “F17” o “porta”:

• contactes oxidats o cremats en elements de ràdio;
• fallades en el firmware de la placa de control;
• Controlador electrònic del processador defectuós.

Per a qualsevol problema amb la placa de circuit i els elements de ràdio, és necessari reparar, reflash o substituir els "cervells" de la màquina.

Entre els motius es poden desgastar els raspalls elèctrics del motor del col·lector. En molts models Hotpoint Ariston, la placa controla el funcionament de la UBL mitjançant la supervisió del circuit, que inclou el motor. Si es detecten avaries al motor, per exemple, desgast raspalls de carboniAleshores, el sistema sol interpretar-lo com un problema amb el bloqueig de la traça. És lògic que s'hagi de substituir una reparació.

Quan el motor elèctric es trenca a causa de les làmpades cremades o un trencament trencat, cal substituir-lo completament.

Si és impossible tancar fortament la portella a causa d’una pestanya de portes que no cau a l’obertura de l’allotjament o a l’absència d’un clic, actuem d’una altra manera. En primer lloc, ens fixem en dos punts.

• Les frontisses de les portes. Probablement la porta es trenqui i no pot entrar a les ranures de fàbrica. El motiu de les pinces soltes és degut a la tensió mecànica, per exemple, quan passeu nens en una escotilla oberta. Per continuar el rentat, caldrà substituir un o dos suports.
• El mecanisme de bloqueig. Tant la sagada natural com el xoc mecànic poden trencar la llengua. Com a resultat, la llengua no cau a la ranura. Desmuntar la traça i substituir les peces danyades ajudaran a solucionar el problema.

Sovint, la guia del mecanisme de bloqueig “es desprèn” del seient i n’hi ha prou amb tornar-la a la posició anterior.

El darrer motiu que porta a "F17" o "porta" és dany al cablejat a la zona des del mòdul fins a la UBL. Els signes parlants suposaran la negativa a activar la resclosa, la seva desaparició durant el procés de rentat, destacant l'error en el gir o el desguàs. Esborrar el conductor a la vora agut del tambor o danyar l'aïllament per rosegadors provocarà problemes. És més segur contactar amb reparadors professionals més segurs. Si decidiu actuar sol, eviteu les voltes i les connexions soltes.