Com substituir la bomba de circulació en un rentavaixelles

La bomba de circulació és la part més important d'un rentavaixelles. Sense ell, és impossible crear la pressió necessària al sistema i rentar els plats. Si aquesta peça falla, la màquina deixa de funcionar completament. La substitució de la bomba de circulació d'un rentavaixelles requerirà una despesa considerable. En primer lloc, haureu de comprar la peça mateixa i, en segon lloc, pagar a un especialista que la substituirà. Podeu reduir una mica els costos fent les reparacions vosaltres mateixos. Anem a provar.

Símptomes i causes de fallada d'aquesta part

Si trobeu que el rentavaixelles absorbeix aigua però es nega a rentar els plats, no us preneu a canviar la bomba de circulació. Aquesta part és relativament fiable i rarament es trenca. Molt més sovint, el filtre d'escombraries s'obstrueix o els broquets de l'aspersor s'obstrueixen, la qual cosa comporta problemes.

Desendolleu el rentavaixelles, obriu la porta i mireu la part inferior de la cambra de rentat. Allà veureu un objecte de plàstic semblant a un vidre i una malla metàl·lica. Si la malla o el "vidre" està obstruït amb restes d'aliments, s'han de netejar i després tornar a posar en marxa el rentavaixelles. Si teniu problemes en aquesta etapa, llegiu l'article Substitució i neteja del filtre del rentavaixelles. Té molts detalls útils per ajudar-te.

En una màquina Bosch, es desenrosca el filtre a mà, sense gaire esforç, i s'aixeca i s'extreu la malla.

També s'ha de revisar acuradament l'impulsor de l'aspersor. Heu de treure l'impulsor i després utilitzar un escuradents o una agulla per netejar cada forat. Una vegada que l'aigua flueixi lliurement, els problemes haurien de desaparèixer.

Per assegurar-vos que és la bomba de circulació la que s'ha avariat, escolteu com es comporta la màquina després de treure aigua. Si, havent-se omplert d'aigua, la màquina s'atura sense fer més sorolls, el 98% de la calefacció central està trencada. Si hi ha un brunzit, però el rentavaixelles no es renta, primer heu de netejar els camins de brutícia i només després arribar a la peça. Per què es trenca la bomba de circulació? Segons els experts, els motius principals són:

• defectes de fabricació;
  

  

• funcionament inadequat del rentavaixelles;
• caiguda de tensió a la xarxa elèctrica;
• danys durant el transport;
• renovació artesanal.

Els amants dels productes casolans han de prestar especial atenció a l'últim punt. És important recordar que abans d'anar a qualsevol dispositiu, hauríeu d'estudiar-lo i només després començar a reparar-lo. I si hi ha aquesta oportunitat, és millor no reparar la bomba de recirculació amb les vostres pròpies mans, sinó confiar aquest assumpte a un professional. El mestre haurà de pagar, però ho farà tot de manera ràpida i professional.

Preparant el rentavaixelles

Encara és millor confiar alguns treballs de reparació a un professional, però també entenem que un bon propietari sempre té ganes de reparar el mateix rentavaixelles. Intentarem ajudar. Comencem per la preparació adequada del rentavaixelles, sense això no pots anar enlloc.

1. Apaguem l'alimentació de la màquina, traiem totes les mànegues i traiem la carcassa fins a un lloc on sigui convenient treballar-hi i comencem a desmuntar la unitat.
2. Desenrosquem els cargols que subjecten les parets laterals i després traiem les parets.
3. Gireu el rentavaixelles cap per avall i traieu l'aïllament acústic de les parets laterals.
4. A les parets laterals s'instal·la un mecanisme d'obertura llisa de la porta, que consta d'un cable, blocs de plàstic i molles.Aquestes molles s'han de desenganxar, mentre que la porta s'ha de subjectar perquè no caigui.
5. Tota la safata està subjectada per diversos ganxos, que es troben a les cantonades del cos; s'han de desbloquejar amb un tornavís.
6. A la base de la safata per on entren les mànegues del rentavaixelles encara hi ha ganxos que cal alliberar. També hi caben endolls amb cables. S'han de desconnectar.
7. Després d'haver tret els ganxos, cal aixecar la paella amb cura, després desconnectar la canonada d'entrada, treure-la i deixar-la a un costat.

La canonada d'entrada és bastant difícil de desconnectar; haureu de fer un esforç i estirar-la amb cura.

Tan bon punt es tregui la safata, totes les parts més importants del rentavaixelles apareixeran davant dels nostres ulls, i al centre hi ha una bomba de circulació que no funciona. No confondreu aquesta part amb cap altra, perquè és la més gran i s'hi acosten diversos feixes de cables.

També hi ha elements calefactors de flux instal·lats a l'interior de les bombes de circulació dels rentavaixelles Bosch o Ariston, però no es poden canviar individualment. Així, si l'element de calefacció es crema o li passa alguna cosa al motor, haureu de substituir tota la unitat, és a dir, tota la bomba de circulació. En aquest punt, la preparació es pot considerar completada amb seguretat. Comencem a substituir la peça.

Canvi de part

On comprar una bomba de circulació nova i com comprovar l'antiga? Deixeu que els professionals comprovin la bomba antiga; serà difícil fer-ho vosaltres mateixos. Podeu comprar una bomba nova a les botigues de l'empresa o als llocs web de venda. Quan demaneu una peça, assegureu-vos d'indicar al venedor el model del vostre rentavaixelles. Així doncs, no ens demorem més; retirem l'antiga bomba de circulació.

1. Desconnectem tots els xips amb cables.Hi ha molts xips i cables que van a la bomba, així que és millor fer fotos de com estava tot abans de la intervenció, per no confondre res més endavant quan instal·leu una peça nova.
2. Hi ha una petita pinça metàl·lica a la base de la bomba; s'ha de treure. Amb un tornavís pla, aixequeu el ganxo de la pinça i separeu-ne les parts.
3. Al lloc on es trobava la pinça, la bomba de circulació està connectada a una canonada de goma. Desconnecteu la bomba de la canonada.
4. Ara desconnectem la bomba de circulació del bloc de distribució, que es troba a prop.
5. Ara la bomba continua penjada d'una suspensió. Ho retirem i ho deixem a un costat.

Traiem la nova bomba de circulació de l'envàs. El pengem a una suspensió, connectem totes les canonades i instal·lem la pinça. Finalment, connectem tots els xips amb cables. El més important és no confondre la seqüència. Muntem el nostre rentavaixelles en ordre invers, el connectem i fem una prova de funcionament.

Per tant, si la bomba de circulació no s'encén, és possible que hagi fallat i s'hagi de substituir. No us alarmeu, no és tan complicat. Si proveu de llegir les nostres instruccions, podeu fer un reemplaçament d'aquest tipus vosaltres mateixos. Aneu amb compte, preneu-vos el vostre temps i segur que ho aconseguireu!

2 comentaris dels lectors

1. 15/07/2020 a les 19:34

   Tat:

   Avui ha trucat al reparador. Al principi va dir que la bomba estava trencada i es podria reparar per 5 mil. I quan la va treure del rentavaixelles, va dir que no es podia reparar i que la substitució costaria 10 mil.Això està bé?

   Respon
2. 30/07/2021 a les 16:31

   Anònim:

   Certament.
   Mestres, això és el que són.

   Respon