Com comprovar la bomba de drenatge en una rentadora
Comprovar la bomba en una rentadora automàtica moderna no sembla tan difícil, però no tothom ho fa correctament. Com a resultat, els "podrien ser mestres" substitueixen una bomba de drenatge en funcionament, perden temps i diners i, al final, resulta que la causa de l'avaria va ser completament diferent. Si comproveu la bomba correctament, evitareu molts problemes i podreu trobar i solucionar una avaria desagradable.
Què necessitaràs?
Què us hauria de motivar a comprovar la vostra bomba? Res més que signes indirectes d'avaria que es poden observar en el comportament de la rentadora. Quins són aquests signes?
- Un codi d'error que apareix gràcies al sistema d'autodiagnosi d'una rentadora moderna
màquines automàtiques Si desxifrar el codi d'error us va portar a un problema amb la bomba, primer comprovem la bomba de drenatge. - Abans de donar l'ordre de drenar l'aigua del dipòsit, la màquina s'atura i es penja amb el dipòsit ple d'aigua.
- La bomba de drenatge de la rentadora no fa cap so i no mostra cap signe de funcionament.
Si s'han introduït suposicions raonables sobre una avaria de la bomba, és millor no posar la qüestió en un segon pla, sinó que comenceu a seleccionar una eina que us ajudi a diagnosticar l'avaria. No necessitarem moltes eines, així que no us preocupeu per no trobar-les. Obligatori:
- multímetre;
- tornavís Phillips i plans;
- alicates;
- punxó.
Agafeu un multímetre electrònic que funcioni. Si no teniu aquest dispositiu a la vostra llar, assegureu-vos d'aconseguir-ne un: us serà útil.
Anem als detalls
En una rentadora automàtica, podeu veure la bomba de desguàs fins i tot sense desmuntar el cos.A més, això passa a la majoria de models. Perquè la bomba de drenatge estigui a mà, cal: desconnectar la rentadora de la xarxa i de les comunicacions, drenar l'aigua a través del filtre de drenatge, treure la cubeta del receptor de pols, posar un drap a terra i col·locar la rentadora. màquina al seu costat dret.
El cas és que moltes màquines no tenen fons, i les peces situades a continuació són de domini públic. D'una banda, això no està malament, perquè és possible arribar tant a la bomba com al motor des de baix. Però d'altra banda, les parts inferiors corren el risc de patir malbé en portar la rentadora o com a conseqüència de l'exposició a grans quantitats de pols i brutícia.
En aquesta situació, tan bon punt mireu a través de la part inferior del cotxe cap a la carrosseria, la bomba estarà davant dels vostres ulls. S'instal·la davant de la carcassa de la bomba de drenatge, que periòdicament desenrosqueu i neteja de la brutícia. És molt difícil no notar-la.
Potser el vostre model de rentadora automàtica té un fons en forma de tapa especial. En aquest cas, també col·loqueu la rentadora de costat, però al mateix temps agafeu un tornavís Phillips i desenrosqueu els cargols que subjecten la part inferior. Aixequeu la coberta amb un tornavís de cap pla i la traieu, després s'obre l'accés a les entranyes de la caixa.
Si la rentadora està completament protegida de fuites, llavors té una safata especial amb un sensor que s'haurà de treure. Per veure la bomba de drenatge d'aquesta màquina, feu el següent:
- desconnecteu la rentadora de l'aigua, clavegueram i electricitat;
- dreneu l'aigua restant del dipòsit a través de la mànega de drenatge d'emergència o el filtre de drenatge;
- traiem la rentadora al mig de l'habitació i posem un drap a terra;
- treure la cubeta de pols;
- col·loqueu la rentadora al costat dret;
- traieu-lo amb un tornavís pla i traieu els 4 pestells del palet;
- moure lleugerament el palet per desconnectar el cable que surt del sensor muntat al palet al cos;
El sensor acoblat a la safata no és més que un sensor de fuites que, si l'aigua entra a la safata, tanca l'aigua i atura el funcionament de la rentadora, ajudant a evitar inundacions.
- Traiem la safata al costat i accedim a les peces de dins de la caixa.
Explorem les parts elèctriques i mecàniques
Un cop trobeu la bomba de la rentadora, hauríeu de comprovar-la immediatament. El principal error dels artesans novells és que intenten comprovar immediatament la bomba amb un multímetre, creient que la seva part elèctrica s'ha cremat. De fet, el motiu més comú perquè la bomba deixi de funcionar és la brutícia, els cabells i altres residus.
En general, el sistema de drenatge d'una rentadora està dissenyat de manera que la major part de les escombraries que s'introdueixen accidentalment al dipòsit juntament amb les coses s'instal·len a les profunditats del filtre d'escombraries. Però fins i tot un petit tros de deixalles que toqui l'impulsor de la bomba pot causar molts problemes. El mateix cabell humà, quan s'enrotlla al voltant de l'impulsor, pot aturar-lo fàcilment. En aquesta situació, no té sentit discutir, cal actuar.
Reparació de bomba de rentadora, a més de comprovar-ho, comencem desmuntant la peça. La bomba és molt fàcil de treure.
- Fotografiem la ubicació dels cables.
- Traieu tots els cables de la peça.
- Amb unes pinces, afluixeu les pinces que subjecten la mànega i la canonada a la bomba.
- Traiem la mànega i el tub.
- Agafem el cos de la bomba amb la mà i fem mitja volta en sentit contrari a les agulles del rellotge, la bomba es retirarà.
A continuació, haurem de treure els pestells especials i desmuntar el cos de la bomba, però fins i tot abans podem inspeccionar l'impulsor. Si el cabell s'envolta, es notarà immediatament. Quan comproveu la part mecànica de la bomba, heu d'inspeccionar la integritat del mecanisme, les juntes de goma i, al mateix temps, netejar tota la brutícia que hi ha arribat de la peça.
Si heu aconseguit comprovar el mecanisme de bomba de la rentadora, però encara no heu trobat res, podeu passar a comprovar l'electricitat. Configurem el multímetre per comprovar la tensió, portar les sondes del dispositiu als contactes de la bomba. Si la pantalla del dispositiu mostra zero o un, és probable que el motor de la bomba estigui cremat i la peça s'hagi de substituir. Veu un número de tres dígits a la pantalla, la qual cosa significa que heu de buscar una avaria més, però el més probable és que no sigui la bomba, potser un triac al tauler de control, és difícil dir-ho sense cap dubte.
En resum, observem que comprovar la bomba de drenatge en una rentadora automàtica no sembla un procediment complicat, sobretot si primer rebeu instruccions d'especialistes. Per arribar a la bomba, gairebé no cal desmuntar el cotxe i comprovar la peça en si trigarà molt poc temps. Bona sort!
Interessant:
16 comentaris de lectors
Afegeix un comentari
Categories
Reparació de rentadores
Per a compradors
Per als usuaris
Rentaplats
És més fàcil desconnectar els terminals de la bomba i aplicar tensió.
Quina és la tensió a la bomba?
220 volts
La bomba gira, però no expulsa l'aigua.
Què passa si, al contrari, la bomba no s'apaga? Què podria ser?
"Configurem el multímetre per comprovar la tensió..." corregeix-lo per la resistència.
El meu multímetre mostra dècimes, centèsimes i mil·lèsimes d'unitats de mesura. I quan veig el valor de tres dígits 00,xxx hauria d'estar content. Hura! La bomba no té resistència!
Tinc 268 ohms.
La resistència normal és de 160-260 Ohm +-5%.
Acordar. Tinc 216 ohms, va resultar ser una bomba que funcionava. Per comprovar-ho, connecteu ~220 V.
Quina tensió pot haver-hi en una bomba que s'ha retirat i desconnectat de l'alimentació!? Resistència!!
Gràcies! En llengua russa accessible, sense exhibicions maldestres.
Vaig treure la bomba i no vaig mirar quin cable anava a quin terminal. Hi ha polaritat a la bomba?
No hi ha polaritat!
Tinc 337 ohms. Això està bé?
Per què mostra 170 ohms, si segons la fórmula hauria de ser 1200 ohms?