Divisor de llenya casolana amb motor elèctric de la rentadora

I al segle XXI, la completa gasificació de Rússia continua sent el destí del futur llunyà. No només pobles remots, sinó que moltes poblacions petites es veuen obligades a dependre de fogons de llenya, que requereixen molta quantitat de combustible per collir cada any, perquè l’hivern és llarg i fred.

Si teniu la força i la salut, podeu fer filos a la destral, i si no teniu la força o no voleu gastar-los en un treball monotònic i trist per dividir els pollets? Podeu encendre el cap, veure un vídeo o llegir el nostre article i fer un splitter amb un motor de la rentadora.

Elecció de disseny

En comparació amb la tallada manual de la mà, treballar amb un plàter de fusta és un plaer. No és necessari malgastar energia dividint els pollets, aixecant un fust pesant, suant i maleint l'escalfament de la cuina. Quan es treballa amb un splitter de fusta, només se li dóna galls i la totalitat de la mà d’obra per dividir-los es transfereix al mecanisme. Abans de muntar un splitter de fusta improvisat amb les vostres pròpies mans, heu de decidir quin disseny implementareu. Hi ha almenys tres dissenys de divisor, fonamentalment diferents entre si:

• splitter de fusta amb mecanisme hidràulic;
• divisor de bastidor i pinyons;
• divisor de cargol.

Després de tenir en compte totes les opcions, els nostres experts van arribar a la conclusió que és millor començar a fer un dibuix d’un divisor de cargol. El seu disseny, més senzill, compacte té menys elements i, per tant, més barat. Gràcies al divisor de cargol, el procés de picar llenya s'accelera significativament. Què és un divisor de cargol?

Aquesta unitat consta de diversos elements principals:

1. marcs
2. motor de la rentadora;
3. mecanisme d’accionament;
4. con especial.

L’essència de la seva obra és la següent. El motor de la rentadora fa girar una petita politja. Mitjançant un accionament per cinturó, el treball es trasllada a una politja gran que es porta en un eix. A l'altre extrem de l'eix hi ha un con especial i afilat amb fil. L’eix amb el con és paral·lel al terra i gira. El xop és empès cap al con girant de costat, el con es torna a cargolar lateralment, deixant-lo ràpidament a la meitat. Aquí hem d’implementar aquest disseny amb les nostres pròpies mans, però primer, recollim les eines i materials necessaris.

Important! Si poseu el xop a l’extrem del con, l’arbre caurà entre el marc i el con, barrejar-lo i trencar-lo, fent que el divisor de fusta sigui inutilitzable.

Seleccionem tot el que necessiteu

Per muntar un splitter de cargol casolà necessitarà un conjunt d’eines relativament reduït, mínimes habilitats per treballar amb soldadura elèctrica i un multímetre, així com materials. Què necessiteu de les eines?

• Soldadura elèctrica amb un conjunt d’elèctrodes de 3 mm.
• Broca
• Búlgar.
• Alicates
• Mòlta
• Vise, enclusa.
• Destornilladors diferents, arxius.
• Regla, llapis.

Amb els materials, tot és més complicat. Actualment, hi ha molts vídeos a la xarxa que demostren el funcionament d’un divisor de cargol. Aquests vídeos demostren almenys diverses opcions de muntatge de la unitat, però l’essència de totes les opcions és la mateixa. Primer cal trobar la part principal: el con. No podeu comprar una cosa així a la botiga i és molt difícil fer-lo vosaltres mateixos, ja que el con es gira primer, hi ha un fil amb un ton curt. A continuació, el con es torna calent i es manté en aquest estat al forn durant mitja hora, després es refreda ràpidament en aigua salada tèbia.

Pot ser que tingueu problemes amb la fabricació del con, però no us desespereu, hi ha botigues en línia en què podeu comprar cons molt endurits relativament barats, especialment dissenyats per a divisors de fusta improvisats. Allà es poden comprar totes les peces necessàries per a la caixa de canvis, com ara un eix, una politja petita i gran, un cinturó i coixinets.Si teniu experiència en la fabricació de caixes d’engranatges i disposeu de recanvis per a ells, podeu limitar-vos a comprar un con; en tots els altres casos, els nostres experts recomanen comprar un “kit per a un splitter de cargol casolà”.

A més de la caixa de canvis i el con, necessitarem un llit fort i fiable, ho soldarem a partir de cantonades d’acer, d’una xapa, així com d’algunes parts d’un vell cotxe soviètic. Prepareu amb antelació aproximadament uns 4,5 m d’una cantonada d’acer 40 mm, una xapa rectangular de metall 900x450 mm i una suspensió del cardan VAZ 2101,02,03,04,05,06 o 07. Si no hi ha peces d’aquestes màquines al garatge, aleshores es necessita tot el que calgui. feu l'anàlisi per un cèntim. A més, per a la comoditat de moure la divisòria de llenya, dues rodes es poden soldar al llit des d'un cotxet mèdic, una bicicleta per a nens, etc., també han de preparar-se.

Per la vostra informació Als nostres propòsits, podeu prendre part de l’articulació universal de qualsevol cotxe soviètic o rus de tracció posterior.

Hi ha un detall més, sense el qual el nostre cargol de cargol no funcionarà: el motor. Fem un splitter de fusta amb el motor de la rentadora, de manera que hem de desmuntar qualsevol rentadora antiga amb un motor col·lector, traiem aquest últim, amb un multímetre assegureu-vos que funciona i prepareu-lo. Bé, això és en termes generals. A més de totes les qüestions anteriors, necessitem diversos fixadors, però no podem parlar-ne per separat i, per tant, és comprensible, recorrem al més interessant: la fabricació d’un divisor cònic.

Muntem el producte

Muntarem un splitter de con amb les nostres pròpies mans, cosa que convertirà l’obtenció de llenya de la tortura en plaer. I començarem per la fabricació del llit. Tallem una cantonada amb una rectificadora, 2 peces de 1400 mm, 4 peces de 200 mm i una peça de 450 mm. Disposem dos revolts de 1400 mm en paral·lel a una distància de 450 mm cadascun, connectem els extrems de les cantonades llargues amb la lletra "P" amb un racó curt de 450 mm i soldem la connexió. Després retrocedim de l’articulació soldada de 900 mm i soldem entre les cantonades l’element de suspensió gimbal. Entre la suspensió i la primera junta soldada, posem la nostra xapa rectangular d'acer (s'adaptarà exactament a la mida) i la soldem.

Ara només ens queda soldar 4 potes (4 peces de 200 mm) a les vores de l'estructura, unir les rodes a les dues potes i el marc ja està a punt. A continuació, tractarem amb la caixa de canvis. Inserim un eix a l’element de suspensió, per un costat hi posem una politja gran.

Important! Per tal de prémer el con i la politja sobre l’eix, aquest darrer s’ha d’escalfar molt fort amb un bufador.

La següent etapa és molt responsable. Cal posar una politja petita a l’eix del motor i fixar el motor sota la suspensió soldada de manera que la politja petita quedi exactament sota la gran. Munteu el motor de la forma més segura possible, ja que l'estructura vibrarà violentament durant el funcionament. Connectem politges amb un cinturó. Subministrem l’extrem lliure de l’eix (destinat al con) amb coixinets “d’orella”, aquest últim s’ha de cargolar de forma segura a la xapa metàl·lica.

A continuació, amb les nostres pròpies mans, connectem dos cables del motor a la màquina i ja connectem el cable de xarxa a ella i comprovem com funcionarà el motor conjuntament amb la caixa de canvis, tant si hi haurà esclat, bloqueig. Si tot està bé, instal·leu el con i comproveu com funcionarà el nostre nou divisor. L’obra s’ha acabat. Si el motor per algun motiu no funciona o hi ha problemes amb la seva connexió, llegiu l'article Com connectar el motor des de la rentadora. Tot està pintat allà i, si encara no està clar, vegeu el vídeo explicatiu.

Pareu atenció! Abans de començar a utilitzar un nou splitter de cargol, mireu el vídeo de com fer-ho bé, no voldria que arruïnés una cosa que gairebé no vau fer amb les vostres pròpies mans.

Com a conclusió, observem que només us oferim una altra opció per a un excel·lent ús econòmic del motor des de la rentadora. Esperem que pugueu donar vida a aquesta idea i muntar un bonic separador de cargols.Després de llegir el text d’aquesta publicació, assegureu-vos de veure el vídeo següent. Molta sort