La rentadora Beco no s’arruega

Si el cicle s’ha acabat i queda aigua o coses completament humides al tambor, només hi ha una conclusió: la rentadora no s’arruga. Aquesta molèstia es troba sovint a les rentadores VEK, i això no sempre és el cas d'un problema a gran escala. Per entendre el que va provocar el fracàs, la descuidesa banal o un mal funcionament, el nostre article us ajudarà. Analitzarem les possibles fonts de gir inferior i donarem instruccions per resoldre-les.

Llista de possibles problemes

Tolerar la roba interior humida no val la pena. Acabar un treball poc grata darrere d’una rentadora no només és desagradable i llarg, sinó que, encara pitjor, una fallida no resolta pot agreujar el problema fins a un resultat desastrós. Per saber on es busca un mal funcionament, cal abordar el ventall de possibles causes de la fallada rotació. Per als models Beco, parlem de les situacions següents:

• el programa sense spin està seleccionat;
• es va produir un desequilibri del tambor;
• el desguàs no funciona;
• el taquígener està fora de comanda;
• el motor elèctric està trencat;
• els coixinets de tambor estan desgastats;
• la taula de control no funciona;
• un cos estranger ha entrat al dipòsit evitant que el tambor girés.

En el 99% dels casos, el problema es pot solucionar de manera independent. L’ajuda d’un reparador professional només es necessita amb un mòdul de control de cremades. Només queda diagnosticar correctament l’origen del problema, per a la qual cosa n’hi ha prou amb comprovar de forma constant cada opció possible. A continuació, es proporcionen instruccions pas a pas.

Consulteu el programa de rentat

En primer lloc, es recomana analitzar situacions sense problemes. Sovint no hi ha cap avaria i, per error, l’usuari fa un canvi que no implica una rotació intensiva del tambor. Per tant, el filat no es proporciona per al rentat delicat i per als programes de llana, seda, esponja.

Per confirmar les vostres sospites, heu de recordar el botó seleccionat i llegir la seva descripció a les instruccions de fàbrica. La propera vegada n’hi ha prou amb canviar el mode o també activar el cicle d’apressat. En segon lloc, comprovem si el programa estàndard ha estat cancel·lat per espiració.

Important! No oblideu el bloqueig del quadre de comandament, que us ajudarà a no preocupar-vos de la commutació accidental.

Molts models moderns permeten variar la velocitat de gir del tambor fins que es cancel·la completament. És millor dur a terme una prova: seleccionar un mode, configurar el pressionador al màxim i reiniciar la màquina. Les coses humides seran el motiu de la verificació.

Mirem la bugada al tambor

Sovint el gir de la màquina Beco no funciona a causa del desequilibri sorgit al tambor. La sobrecàrrega, la càrrega insuficient o la distribució desigual de la roba a les parets del dipòsit comporten desequilibri. Aquest problema es produeix en els models antics, ja que les màquines modernes estan equipades amb una funció especial que controla l'equilibri durant el rentat i la filatura.

És fàcil sospitar que alguna cosa va mal funcionar: en aquest cas, la unitat intenta repetidament desfer-se, però en cap cas. Com a resultat, el cicle s’acaba entre 7 i 15 minuts abans de l’hora establerta i la roba es manté humida. La situació es pot corregir de la següent manera:

1. Espereu que es desbloqueixi la portella i obri la porta.
2. Obtenir la meitat de la roba (si es permet la sobrecàrrega), desvelar el "tocat" retorçat o informar de les coses (si hi ha escassetat).
3. Tanqueu bé la portella.
4. Executa el gir.
5. Reviseu la sequedat de la roba.

Un desequilibri afecta negativament els amortidors, el conjunt de coixinets i l’eix, de manera que és millor evitar-ho. És important controlar la quantitat de roba carregada i recordar els límits superior i inferior. Així doncs, en una màquina amb una capacitat de fins a 5 kg, cal rentar almenys 1 kg, i en rentadores amb un màxim de 8-9 kg - 2,5 kg.

L’aigua residual no s’elimina

Si al final del cicle al tambor no només hi ha coses mullades, sinó també un dipòsit ple d’aigua, heu d’estar atents al sistema de drenatge.És possible que la màquina simplement no pugui drenar el líquid residual a causa d’una bomba cremada, d’un impuls impulsor de la bomba o d’un bloqueig a les mànegues o canonades. Busquem un motiu concret i la seva solució en la següent seqüència:

1. Desconnecteu la mànega de desguàs de la claveguera i palpeu-la al llarg de la longitud per bloquejar-los. Si es troben objectes estrangers, desemmotllem la canonada completament i la rentem a alta pressió d’aigua.

Atenció! De vegades, el sistema d’aigües residuals generals s’obstrueix, de manera que abaixem l’extrem desconnectat de la mànega de desguàs a l’aigüera o banyera, iniciem el mode de desguàs o gir i esperem a que surti l’aigua.

2. Trobem una escotilla a la cantonada inferior dreta del cos de la rentadora i, fixant-la amb un tornavís, l’obrim. Substituïm un recipient per recollir l’aigua i desemmotllem el filtre de les escombraries. Netejem la part i els seus accessoris. Si tot està net, truqueu als contactes amb un multímetre.
3. Comproveu la integritat de la bomba. Alliberem l’impulsor del pèl i la llana ferides, netejem la carcassa de la bomba i mesurem el valor de la resistència existent.

La bomba i el filtre no són reparables i en cas de trencament se substitueixen per altres de nous. Després de totes les manipulacions, iniciem la màquina per al rentat més ràpid i controlem el drenatge d’aigua. Un tambor buit elimina les falles del sistema de drenatge.

El sensor de sala no funciona

Spin no funciona fins i tot amb un tacògraf defectuós. Aquest dispositiu, també anomenat sensor Hall, és l'encarregat de supervisar el nombre de revolucions del motor i transmetre informació a la placa de control. Si es trenca: la comunicació amb el mòdul es perd, el sistema deixa de rebre informació i, per motius de seguretat, redueix la potència del motor.

El trencament provoca un funcionament incorrecte de la màquina, en particular:

• Sobrecàrrega regular de la màquina amb la roba.
• Ús continu de la màquina sense parar.
• Muntatges solts.
• Contactes trencats o cablejat danyat.
• Potència de sobretensió o curtcircuit.

Primer de tot, inspeccioneu els cables i, si cal, estrengueu els borns, traieu i aïoleu els conductors. A continuació, va sobrenomenar el propi sensor amb un multímetre i avaluar els resultats. En cas de desviacions de la norma, substituïu-la per un analògic.

El motor no gira el tambor

Una altra situació sorgeix quan el motor no és capaç d’accelerar fins a la potència requerida. En els motors col·lectors, es pot frenar amb raspalls elèctrics desgastats: el rentat i l’esbandit es produeix normalment i la filatura es fa impossible. Si també han passat amb dificultat altres etapes del cicle, és possible una avaria del propi motor. La conjectura es comprova de la següent manera:

1. Desconnectem la màquina de totes les comunicacions.
2. Desenrosqueu la contraportada.
3. Traieu el cinturó motriu.
4. Desconnecteu tots els llocs que han fallat
5. Debilitem els suports de retenció.
6. Girem el motor i el traiem de les ranures.

A continuació, netegeu la caixa amb un drap i comproveu si hi ha danys. Un motor cremat té una olor desagradable, taques i cables carbonitzats. A continuació, parem atenció als electrobrosxos: traieu-los dels dos costats del motor, obriu-los i mesurem la longitud de la punta. Si és inferior a 0,7 mm, hauràs de canviar la parella per una de nova. Al mateix temps, anomenem les bobines.

Funcionament de la unitat electrònica

El pitjor de tot, quan es produeix un mal funcionament de l’electrònica. En aquest cas, el triac responsable del gir es crema, el motor no rep comandaments per accelerar i no és capaç de dispersar el tambor. Per determinar que el motiu es troba en el mòdul, només un especialista pot, per tant, amb la mínima sospita, val la pena contactar amb el departament de serveis.

No es recomana reparar tu mateix el mòdul. És probable que la manca d’experiència, equipament i professionalitat es tradueixi en el desglossament definitiu del consell. Una part de recanvi és costosa i més barata de pagar pels serveis d'un mestre.

Objecte estranger al dipòsit

Evita que el tambor i un objecte estrany que hagin caigut al dipòsit.Cal reaccionar aquí tan aviat com sigui possible: un cos estrany pot danyar les parets dels contenidors i provocar embussos de tot el sistema. Reemplaçar el dipòsit és molt car, per la qual cosa, amb la menor sospita, es recomana aturar la màquina i treure l’element perillós.

La cosa no és fàcil d’aconseguir, i és millor confirmar primer el diagnòstic. Per fer-ho, talleu la màquina de la xarxa, dreneu l’aigua, obriu la porta de la portella i desplaceu el tambor en les dues direccions. La resistència trobada indica clarament un obstacle existent, així que passem al negoci:

1. Comprovem la desconnexió de la unitat de la font d’alimentació.
2. Bloquegem l’aigua i desconnectem la mànega de desguàs.
3. Oferim accés gratuït a la màquina des de tots els costats.
4. Desenrosquem els cargols a la part posterior i traiem la paret posterior.

Important! Obteniu informació anticipada sobre les instruccions de quin costat es troba el vostre calefactor.

5. Cerqueu la ubicació del calefactor.
6. Fotografiem l’escalfador per no barrejar els cables en tornar.
7. Soltem els cargols de retenció i retirem l'element escalfador.
8. Posem dits o alicates llargues al lloc vacant i traiem l’objecte que ha caigut al dipòsit.

Quan el problema ha sortit de la màquina, val la pena realitzar una neteja extraordinària per al calefactor. Raspeu la superfície de l'escala i de la brutícia, no us oblideu de netejar els contactes. Després tornem tot al seu lloc i comprovem la rotació del tambor.

Tenint problemes

Es pot sospitar que un muntatge de rodaments defectuosos és culpable de l'extracció de mala qualitat per sons derivats d'una màquina de treball. Un soroll inusual, que raja i crida, diu que els segells han servit la seva vida de set anys i es van filtrar, arruïnant els coixinets amb greix rentat i corrosió. Aquests elements no es poden restaurar al seu estat fabril; només substitueixen els coixinets i els segells d'oli per parts similars.

Aquí, les instruccions sobre què fer no seran breus i senzilles. En primer lloc, és necessari trobar anàlegs adequats per a la seva substitució, guiats pel número de sèrie del model VEKO. En segon lloc, desmuntem gairebé tota la màquina fins eliminar les balances i el dipòsit. Tercer, triturar amb cura les anelles rovellades sense fer malbé l’eix i les parets del tambor. Complicar la feina és l’absència d’un reparador d’aficionats amb un tirador especial, així com una sèrie d’altres eines i subministraments.

Abans de començar als negocis, convé pesar els avantatges i els contres i decidir exactament si hi ha força i experiència suficient per a aquest treball. Hi ha una alta probabilitat de danyar el cablejat, fer malbé les canonades o trencar el dipòsit. Però convé tenir en compte l’elevat cost d’aquestes reparacions: de mitjana, substituir el conjunt de rodaments i els segells costa un terç del preu d’una nova rentadora.

Però ningú prohibeix primer conèixer més detalladament el procés i avaluar-ne la força. El més important és considerar atentament totes les accions, preparar tot el que necessiteu i obtenir l’ajuda d’un parell de mans addicional. En aquest article es donen instruccions pas a pas per canviar els coixinets amb les teves pròpies mans.