إصلاح أعطال الغسالات Asko

الانخراط في إصلاح المهنية للغسالات ، فمن النادر أن تواجه غسالات Asko. في روسيا ، أقل شيوعًا بكثير من Indesit و Samsung و LG وما شابه ذلك من العلامات التجارية المشهورة. إصلاح الغسالات Asko ، وكذلك أعطال مثل هذه المعدات ، لها تفاصيلها الخاصة. ستصبح هذه الأعطال موضوع حديثنا.

معظم الأعطال النموذجية

كما سبق وقلنا ، فإن غسالات Asko في روسيا قليلة ، ولكنها تنهار كثيرًا. يلجأ أصحاب غسالات هذه العلامة التجارية إلى مراكز الخدمة بالدولة التي تعاني من نفس المشكلات تقريبًا:

• الأسطوانة لا تدور أو تدور ببطء شديد ؛
• الفتحة إما لا تغلق على الإطلاق أو لا تغلق ؛
• يحدث الغسيل في الماء البارد ، مع أي برنامج الغسيل لا يتم تسخين المياه.
• غسالة أسكو ترفض صرف مياه الصرف الصحي وتجميدها.

بشكل عام ، الوضع مع الغسالات Asko مدهش للغاية. من المعروف أن بعض الأسر تقريبًا في فنلندا تستخدم هذه الغسالات الأوتوماتيكية وهي راضية جدًا. إذا أخذنا إحصائيات مراكز الخدمة الخاصة بهم ، فيمكننا وضع غسالات Asko بالكامل على قدم المساواة مع Miele أو AEG للجمعية الألمانية. في روسيا ودول الكومنولث المستقلة ، يكون الوضع عكس ذلك تمامًا ، لأن غسالات أسكو تنكسر أكثر من غيرها.

على سبيل المثال ، يوجد في Zelenodolsk 7 غسالات Asko فقط ، ما لم تصدق ، بالطبع ، البيانات من مراكز الخدمة الخاصة بهم. وقد تم إصلاح جميع هذه الآلات مرارًا وتكرارًا بنفس الأعطال: فتحة سقف ، وسخان كهربائي ، ومحرك ، ومضخة ، وأنابيب. نوعية الأجزاء مثيرة للاشمئزاز ، والتجمع ليس مثل الأوروبي. بشكل عام ، سألنا أنفسنا عن الأصل الحقيقي للغسالات Asko ، لكننا لم نتلق معلومات كافية ، لذلك نعود إلى سؤالنا الرئيسي - الأعطال النموذجية للغسالات لهذه العلامة التجارية.

لمعلوماتك! حصلت على اسكو الفنلندية أو السويدية بناء غسالة؟ اعتبر نفسك محظوظًا ، حتى أن أجهزة Asko المستخدمة التي عملت في أوروبا لمدة 10 سنوات أو أكثر للمالكين التاليين كانت تعمل لمدة 15-20 عامًا.

الأسطوانة لا تدور

في أغلب الأحيان ، يكون إصلاح غسالات Asko مطلوبًا في الحالات التي يقوم فيها المحرك بتدوير الأسطوانة باستخدام الغسيل بشكل سيئ أو يرفض تدويرها على الإطلاق. سيكون من الأسهل قليلاً معرفة المشكلة وإصلاح السيارة بنفسك ، إذا كان نظام التشخيص الذاتي يعمل دائمًا. وهكذا اتضح أن الأسطوانة لا تدور ولم تظهر أية أخطاء.

ما السبب؟ السبب الأكثر شيوعًا لهذا السلوك في الغسالة هو حزام القيادة. لا يبدو أنها تؤتي ثمارها ، لكن في الوقت نفسه ، لا تنزلق عادة بكرة الأسطوانة في بكرة المحرك. نتيجة لذلك ، اتضح أن الأسطوانة الموجودة تحت الحمل إما تقف تمامًا أو تدور ببطء شديد عند 100-150 دورة في الدقيقة. في هذه السرعة ، لا يمكن الضغط والغسيل والشطف.

إذا كنت تتعمق في المشكلة ، فلن يكون الأمر كذلك في الحزام نفسه ، لأنه ، بغض النظر عن الجرجرات ، يمكن أن يكون كليًا. النقطة هنا هي بكرة المحرك. كيفية تغييره؟

من الممكن أن يتم تثبيت بكرة منخفضة الجودة في المصنع ، أو ربما تتضرر أثناء التشغيل ، ولكن تظل الحقيقة أن البكرة تفسد حزام القيادة وتحتاج إلى تغيير!

1. بأيدينا ، أزل الجدار الخلفي من غسالة Asko.
2. نقوم بسحب حزام السير من البكرات ونفحصه.
3. نحن نتفقد بكرة المحرك ، وإذا تم العثور على عيوب ، فإننا نواصل العمل في هذا الاتجاه.
4. أخرج الأسلاك من المحرك وفكها.
5. نحن نأخذ مجتذبًا منزليًا للمحامل و موقد اللحام و نخرج للخارج ، لأنه من الأفضل عدم القيام بمثل هذا العمل في المنزل.
6. نقوم بتثبيت مجتذب على بكرة المحرك وخلق توتر قوي. ليس من الضروري أن يتمزّق البكرة على الفور ، أولاً ، لن ينجح ، وثانياً ، ستكسر الساحبة.
7. نضيء موقد اللحام وننتظر تسخينه ، ثم نبدأ بلطف في تسخين بكرة المحرك. كن حذرا ، دافئة فقط البكرة ، حاول ألا تلمس العناصر المعدنية الأخرى.
8. بعد التسخين ، يجب أن تؤجل البكرة بدون مساعدة.
9. ثم تبرد البكرة ، اذهب إلى المتجر وشراء الجزء نفسه. إن لم يكن في المتجر ، يمكن طلب ذلك عبر الإنترنت.
10. نقوم أيضًا بتركيب بكرة جديدة على بكرة ساخنة ، بعد تسخينها مسبقًا إلى اللون الأحمر باستخدام موقد اللحام.
11. بعد وضع البكرة الجديدة ، قم بتبريدها ووضع المحرك مع الحزام في مكانه. من الأفضل تغيير الحزام أيضًا.
12. نضع الجدار الخلفي ، ثم نقوم بتوصيل واختبار الغسالة المحدثة.

كن حذرا! إذا أعطت الغسالة رمز خطأ E01 ، فإن المشكلة تكمن إما في المحرك نفسه أو في لوحة التحكم. في هذه الحالة ، من الأفضل استشارة أخصائي.

لا يمنع الفتحة

في كثير من الأحيان ، يجب إصلاح غسالات Asko من تلقاء نفسها بسبب فتحة الأسطوانة ، التي لا تريد أن تكون مؤمّنة. كل شيء يبدأ بحقيقة أن آلية الفتحة تتوقف في بعض الأحيان عن العمل ، وتتجمد السيارة عند بدء التشغيل. عادة ما تجد ربات البيوت حلاً سريعًا للمشكلة ، ويدفعن الفتحة بالركبة ويعيد تشغيل سيارة Asko. بعد ذلك ، تمحى عادة لفترة من الوقت. بعد مرور عام أو عامين ، أو ربما أقل ، تتوقف آلية الفتحة عن العمل على الإطلاق ، وبالتالي تتوقف الآلة عن الغسيل.

في مثل هذه الحالة ، لم يعد "الدفع بالركبة" مفيدًا ؛ يجب عليك تفكيك آلية إغلاق الفتحة وتغيير جهاز القفل. حول ماذا تفعل إذا باب الغسالة لا يغلقوكيفية إصلاحها ، اقرأ المنشور الذي يحمل نفس الاسم.

يغسل في الماء البارد

الغسالات Asko لديها مشكلة مع تسخين المياه في كثير من الأحيان أقل في كثير من الأحيان. علاوة على ذلك ، في معظم الحالات ، يمكن توطين المشكلة بسرعة كبيرة ، لأنه عند حدوثها ، يتم تشغيل نظام التشخيص الذاتي ويظهر خطأ في الكود E05 على الشاشة ، وغالبًا ما يتعطل الخطأ E06. ما هي أسباب هذه الأخطاء؟

• جهاز استشعار درجة الحرارة لا يعمل.
• لا يوجد اتصال بين وحدة التحكم وجهاز استشعار درجة الحرارة.
• التيرستورات عاطلة ، وهي مسؤولة عن التحكم في عنصر التسخين.
• تنغ كسر.

ماذا عن هذا كسر في غسالة أسكو الخاص بك لا يزال يتعين تحديده. لنبدأ بتشخيص PETN ومستشعر درجة الحرارة. ولكن قبل تشخيص هذه العناصر ، تحتاج إلى الوصول إليها.

مهم! في معظم الغسالات الأوتوماتيكية ، توجد المستشعرات الحرارية المزودة بمستشعر درجة الحرارة إما في الجزء الخلفي أو أمام الخزان. في غسالات Asko ، تمسك التنغ "بجانب حوض الاستحمام".

مع مثل هذا الموضع غير المعتاد لعنصر التدفئة ، وكيفية الوصول إليه؟ لا يوجد شيء معقد ، قم بإزالة الجدار الخلفي للغسالة ، وأزل حزام محرك الأقراص حتى لا تتدخل ، والآن ، يوجد المدفأة بالفعل أمام أعيننا ، أو بالأحرى تلامس جهات الاتصال من جانب الخزان. ماذا نفعل؟

1. نأخذ المتر المتعدد وضبط التبديل إلى الحد الأدنى للقيمة.
2. نقوم بفصل الأسلاك عن جهات اتصال عنصر التسخين ومستشعر درجة الحرارة.
3. نحن ربط تحقيقات المتر المتعدد لجهات الاتصال من سخان. إذا تم عرض المقاومة في منطقة 28 أوم على شاشة الجهاز (مع طاقة تسخين تبلغ 2 كيلوواط) ، فإن عنصر التسخين في حالة جيدة. إذا كان يظهر صفر أو واحد ، فهذا يعني خلل.
4. تحقق الآن من مقاومة استشعار درجة الحرارة. افصل أنبوب التصريف عن الخزان وملح كل المياه المتبقية منه في حاوية مناسبة.
   

انتبه! عندما تقوم بتصريف المياه من الخزان ، لا تملأ الملامسات والأسلاك والمحرك ، وإلا فسيتم تجفيف كل ذلك بمجفف شعر.

5. نخرج مستشعر درجة الحرارة من الموصل ونخرجه من الجانب.
6. نجمع الماء الدافئ في القدح (30⁰) وخفض استشعار درجة الحرارة هناك.
7. بعد بضع دقائق نقوم بسحبه إلى الخارج ، اضبط المتر المتعدد على الحد الأدنى لقيمة المقاومة وتميل إلى تحقيقات ضد جهات اتصال المستشعر. إذا كان الجهاز يظهر 40-60 أوم ، فكل شيء على ما يرام ، 0-1 ، فهو ليس بالترتيب.

بعد ذلك يمكنك التحقق من الأسلاك التي تأتي من المدفأة ومستشعر درجة الحرارة إلى وحدة التحكم ، بيديك ، واحدة تلو الأخرى. إذا كانت الأسلاك سليمة ، تبقى وحدة التحكم فقط. لا نوصي بالتسلق إلى لوحة التحكم بمفردنا ، لأنه إذا كان تالفًا ، فتكلفة الإصلاحات مكلفة للغاية - اتصل بالحرفيين ذوي الخبرة.

لا تستنزف المياه

إذا توقفت الغسالة الأوتوماتيكية Asko عن التصريف والتجميد ، ولكنها جافة تحت جسم الغسالة ، فقد حدث أحد الأعطال التالية:

• الفوهات أو خرطوم الصرف المسدودة ؛
• المضخة مكسورة
• جهاز استشعار منسوب المياه لا يعمل ؛
• لقد حدث فتح بين لوحة التحكم والمضخة ، أو بين لوحة التحكم وجهاز استشعار المستوى.

قبل البحث عن أسباب المشكلة في الكهرباء والإلكترونيات ، سنرتب تنظيفًا عامًا لغسالة Asko. غسالة سوف يستغرق الأمر بعض الجهد من الوحل ، لكن بعد ذلك يمكن أن يستأنف الصرف الطبيعي للمياه ، وستكون رائحة "المساعد المنزلي" ممتعة للغاية.

إذا لم يحل التنظيف المشكلة ، فسيتعين عليك تسليح نفسك بمقياس متعدد ، والتحقق من المضخة ، ومستشعر مستوى الماء ، وكهربائي للحصول على الأعطال بدورها. أولاً ندعو المضخة ، قيمة المقاومة العاملة هي 144 أوم ، ثم تحتاج إلى دق مستشعر مستوى الماء ، يجب أن تكون مقاومته حوالي 60 أوم. حسنًا ، في النهاية ، سنقرع الأسلاك المتوجهة إلى وحدة التحكم للاستراحة ، إذا لم يكن هناك انقطاع ، فالمسألة في الدائرة المصغرة وتحتاج إلى الاتصال بأخصائي.

لمعلوماتك! يمكنك الوصول إلى المضخة ومستشعر مستوى الماء من خلال الجزء الخلفي من الغسالة.

في الختام ، أود أن أسترعي الانتباه مرة أخرى إلى هذه النقطة. يمكن إصلاح معظم أعطال الغسالات يدويًا ، إذا كنت تقرأ بعناية إرشادات الخدمة والمعلومات التي ننشرها في مقالاتنا. ولكن إذا كانت المشكلة في الإلكترونيات ، فمن الأفضل عدم القيام بالإصلاح بنفسك ، حتى المختص الذي يبيع اللوحة لا يضمن نجاحها. لا تنتهي من الغسالة الخاصة بك والمهنيين الثقة!