إصلاح واختبار محرك الغسالة (المجمع)

يمكن للغسالات استخدام أنواع مختلفة من المحركات الكهربائية. الأكثر شيوعًا هي ما يلي:

محركات الدفع المباشر
جامع
وغير متزامن

هذه المحركات الكهربائية لها خصائص التشغيل الخاصة بها. على سبيل المثال، لكي يعمل المحرك غير المتزامن بشكل طبيعي، نحتاج إلى مكثف خاص لتحويل الطور. معظم الغسالات التي تم إنتاجها منذ فترة طويلة تعمل بهذه الطريقة.

في الوقت الحاضر، تستخدم السيارة نظام تحكم خاص للتحكم في هذا النوع من المحركات. ومن أجل اختبار جودة المحرك غير المتزامن دون حامل خاص أو آلة اختبار، سيتعين عليك العمل بجد.

لن يكون من الصعب التحقق بشكل مستقل من أداء المحرك الكهربائي بمحرك مباشر. يستخدم هذا المحرك في بعض موديلات الغسالات الحديثة. عند التحقق منها، قد تنشأ صعوبات بسبب حقيقة أنها متصلة بخزان SMA. بالإضافة إلى ذلك، من أجل اختبار هذا النوع من المحركات الكهربائية، هناك حاجة أيضًا إلى نظام تحكم.

طرق فحص المحرك المبدل

يمكنك اختبار المحركات المصقولة دون أي مشاكل وحتى في المنزل. يتم توصيل الجزء الأكبر من المحركات من هذا النوع وفقًا للمخطط التالي:

مخطط محرك الغسالة

في الرسم البياني يمكنك أن ترى أن مصدر الطاقة للمحرك يمر عبر الدائرة: مائتان وعشرون فولتًا - التحكم التيرستورات - جهات اتصال التتابع العكسي (II أو I) - لف الجزء الثابت - والدوار.

لتبديل ملف الجزء الثابت في SM، يتم استخدام التتابع ويتم استخدام مجموعات الاتصال لجهاز التحكم.كلهم موجودون في وحدة التحكم بالجهاز.

يتضمن لف الجزء الثابت قسمين. يقلل هذا التصميم من تأثير التداخلات المختلفة التي قد تحدث بسبب الشرر على المجمع.

يتم إنشاء تغيير في الاتجاه الذي تدور فيه أسطوانة الماكينة عن طريق تغيير قطبية ملف الجزء الثابت. تحتوي بعض الغسالات على صنبور للجزء الثابت. يتم تفعيله عند الضغط على الملابس. مع مثل هذا النظام، يتم توصيل الكهرباء إلى أحد المحطات الخارجية والمخرج الموصوف أعلاه. وعندما يتم توصيل ملف الجزء الثابت من خلال الأطراف الخارجية، تدخل الآلة في وضع الغسيل العادي. وطبلتها تدور ببطء.

من أجل اختبار تشغيل المحرك، يقوم أحد المتخصصين بتوصيل ملفات الجزء الثابت والدوار بالتناوب. ويربطونها بالكهرباء. انظر أدناه للحصول على تمثيل تخطيطي:

فحص مخطط محرك الغسالة

طريقة التحقق هذه لها أيضًا عيوبها. على سبيل المثال، مع هذا الاختبار، لا تزال غير قادر على التأكد من أن المحرك يعمل بنسبة مائة بالمائة. حتى عندما يدور العمود، فهذا لا يعني أنه يمكنك ضمان عدم ظهور أي أعطال أو عيوب واضحة في ظل أوضاع التشغيل المختلفة للماكينة.

وبالإضافة إلى ذلك، فإن هذا المخطط لا يتضمن أي حماية. وإذا أصبح المحرك الكهربائي "قصيرًا" فجأة أثناء التشغيل، فمن المرجح أن يصبح غير صالح للاستخدام بسرعة. ومن أجل عدم تعريض المحرك لخطر غير ضروري، يتم تضمين رابط آخر في دائرة الاختبار. يمكنك استخدام عنصر التسخين من الغسالة أو مصباح قوي (أكثر من خمسمائة واط). يتم توصيل الصابورة كما هو موضح في الرسم التخطيطي:

رسم تخطيطي لفحص محرك الغسالة بالصابورة

وفي حالة حدوث دوائر قصيرة فإن عنصر التسخين سترتفع درجة حرارته بسبب تأثير الكهرباء. هناك أيضًا خيار آخر للتحقق من تشغيل المحرك. من الضروري توصيل اللفات بنفس الطريقة كما في الدائرة الثانية. وقم بتشغيل كل شيء باستخدام محول ذاتي خاص بقوة تزيد عن 500 واط. تتيح لك هذه الطريقة التحكم بشكل أكثر وضوحًا في سرعة الثورات وستسمح لك بالرد على أي مفاجآت في الوقت المناسب. من أجل حماية العملية برمتها، يمكنك استخدام فتيل بقوة 5 أو 10 أمبير.

بدلا من محول المختبر، يمكنك أيضا استخدام منظم إلكتروني. واحد مصمم للتحكم في أحمال قوة معينة. إذا كنت جيدًا في مجال الإلكترونيات، فيمكنك صنعها بنفسك باستخدام الدائرة المناسبة.

هناك خيار آخر لاختبار الأداء. من الضروري مراقبة مدى قوة الشرارة بين الفرش والمبدل. إذا اشتعلت شرارة قوية، فمن المرجح أن يكون محرك الغسالة معيبًا.

الأسباب الرئيسية لعطل المحرك الكهربائي

قد تكون الأسباب الرئيسية لعطل محرك الغسالة كما يلي:

أعطال صفائح المجمع ،
فواصل في اللفات الدوار والجزء الثابت،
فرش المحرك البالية.

غالبًا ما تحدث أعطال الصفيحة بسبب وجود دوائر قصيرة في اللفات.

صفائح مكسورة

بسبب الأعطال، قد تفقد الصفائح الاتصال بقسم لف الدوار. يمكنهم أيضًا أن يسخنوا كثيرًا وحتى يتقشروا. يتم تثبيت الشرائح على المجمع بمادة لاصقة. ويتم الاتصال الكهربائي بأقسام لف الدوار بواسطة خطافات خاصة.أحد أكثر حالات الفشل شيوعًا في هذا الجزء من المحرك هو كسر السلك في قسم الدوار عند التقاطع مع الصفيحة.

يكون الأمر أسوأ بكثير إذا تقشرت الصفيحة بسبب التسخين المفرط. يحدث هذا الانهيار بسبب الدوائر القصيرة في أقسام اللف، بين الصفائح وتشويش الدوار. يحدث هذا العيب بسبب مرور الكهرباء عبر الصفائح أعلى بكثير من مستوى التشغيل.

يمكن أن يحدث هذا عندما تتكدس المحامل أو عندما تبدأ الغسالة ذات التحميل العلوي في الغسيل مع عدم قفل ألسنة الأسطوانة في وضع الإغلاق. في أغلب الأحيان، يخبرنا هذا الخلل في الشرائح بوجود بعض الأعطال الأخرى للمحرك الكهربائي أو أن الآلة لا تعمل بشكل صحيح.

تتم إزالة التصفيح البسيط، الذي لا يتجاوز نصف ملليمتر، عن طريق حفر المجمع على آلة خاصة. بعد ذلك، تحتاج إلى فحص وتنظيف جميع أجزاء الجزء بعناية من الغبار والرقائق وإزالة النتوءات.

من أجل تحديد وجود هذا الخلل، يمكنك تدوير الدوار ببطء بيديك. إذا سمعت صوت طقطقة مميز، فمن المرجح أن هناك مشكلة.

فرش المحرك البالية

فرش موتور الغسالة

إذا كانت فرش محرك الغسالة مهترئة، فقد حان الوقت لاستبدالها بأخرى جديدة. يمكنك العثور على فرش جديدة في المتاجر المتخصصة. ويمكن شراؤها أيضًا حسب الطلب. أسهل طريقة للعثور على الأجزاء المناسبة للغسالة هي استخدام محركات البحث على الإنترنت. في نتائج بحث Google أو Yandex، يمكنك العثور على مؤسسات تبيع قطع الغيار هذه. ومن خلال الاتصال بهم، يمكنك معرفة ما إذا كانت الفرش التي تحتاجها متوفرة في المخزون أو تقديم طلب لها.

لمعرفة ما إذا كانت الفرش مهترئة، يمكنك استخدام الفحص البصري أو التحقق من مقدار شرارة المحرك أثناء التشغيل.

بالمناسبة، يمكن أن يحدث شرارة قوية جدًا عندما تكون الفرش جديدة ولم تعتاد على الأجزاء الداخلية للمحرك. سبب آخر لاتخاذ قرار بشأن تآكل الفرش هو الدوران غير الكامل لأسطوانة الآلة. يحدث هذا غالبًا عندما تكون هناك مشكلة في حزام القيادة. على سبيل المثال، عندما تنكسر البكرة أو تنزلق منها. أيضًا قد يكون سبب ما يحدث هو حدوث ماس كهربائي بين دورات لف المحرك.

في معظم الحالات، لن تعمل الفرش من المحركات الأخرى. من الضروري شراء فرش مصممة خصيصًا لمحركك.

يمكن أن تؤثر صلابة الفرش على المدة التي ستستمر فيها. لكن الفرش الصلبة جدًا يمكن أن تلحق الضرر بالعاكس بمرور الوقت.

دوائر قصيرة وفواصل في اللفات الدوارة والجزء الثابت

ماس كهربائى وكسر في اللفات لمحرك الغسالة هل أصبح المحرك أقل قوة؟ من الممكن حدوث دوائر قصيرة بين لفات الملف. كما كتبنا بالفعل أعلاه، في حالة حدوث مثل هذا الانهيار، قد لا تدور أسطوانة الجهاز أو قد لا تدور بالكامل.

هل توقف المحرك الكهربائي عن العمل؟ على الأرجح، كان هناك انقطاع في اللفات الجزء الثابت. يمكن أن يحدث هذا أيضًا بسبب التسخين الزائد لجسم المحرك بسبب الدوائر القصيرة في نفس ملفات المحرك. إذا تم تسخين المحرك إلى درجة حرارة تزيد عن تسعين درجة، فسيتم تشغيل منظم حرارة خاص مصمم للحماية. يجب ألا تتجاوز درجة الحرارة الطبيعية أثناء تشغيل المحرك الكهربائي ثمانين درجة. كما سبق لك أن قرأت أعلاه، في حالة ارتفاع درجة حرارة المحرك وحدوث دوائر قصيرة، قد تتقشر الشرائح.

من أجل التحقق مما إذا كان هناك كسر في اللفات، يمكنك استخدام مقياس متعدد (اختبار). تحويله إلى وضع الأومتر. ثم قم بتوصيله بالشرائح المجاورة. في مواضع مختلفة للعمود، يجب أن تكون المقاومة بين الصفائح المجاورة هي نفسها (من 0.1 إلى 0.4 أوم).

بالإضافة إلى ذلك، قد تحدث دوائر قصيرة في ملف محرك الغسالة بسبب فشل العزل. لسوء الحظ، في هذه الحالة، سيتعين استبدال المحرك بأكمله. أو إعادة إنشاء اللف. وهو ليس بالأمر السهل. ولا ننصح بفعل ذلك بنفسك.

قد تؤدي دائرة كهربائية قصيرة في محرك الآلة إلى حدوث العديد من الأعطال الأخرى. على سبيل المثال، قد تصبح جهات الاتصال الخاصة بموصلات وحدة التحكم غير قابلة للاستخدام، وقد يفشل ترياك الطاقة، والمرحل العكسي، وما إلى ذلك.