Hộp số và bôi trơn
Một bánh răng quay trong vòng bi được đặt trong vỏ bao gồm hai nửa đối xứng và được kéo lại bằng bu lông. Thiết bị truyền động nhận được vòng quay từ động cơ dọc theo thanh, kết thúc bằng các khe (thường là 7 hoặc 9), bánh răng truyền động quay vòng quay với trục chính, phục vụ cho việc gắn cơ thể làm việc - trống có dây câu, dây cáp hoặc đĩa cắt.
Vòng bi bánh răng ở phía trục chính được bịt kín bằng một con dấu dầu bảo vệ vòng bi và bôi trơn trong chúng khỏi bị nhiễm bẩn. Để bổ sung, một bu lông được cung cấp trên vỏ, bằng cách tháo ra mà bạn có thể thêm dầu mỡ trong quá trình vận hành dụng cụ.
Việc bôi trơn thường xuyên các bánh răng của hộp giảm tốc motokosa rất quan trọng đến nỗi bạn nên nói riêng về vấn đề này. Nếu bạn loại trừ công việc với đĩa cắt khi nó bám vào đá hoặc lề đường và gửi một xung sốc tới hộp số, dẫn đến gãy răng của bánh răng dẫn động, các bộ phận làm hỏng dần toàn bộ sự tham gia, bôi trơn có thể làm chậm quá trình sửa chữa của bộ phận quan trọng này và kéo dài tuổi thọ của bộ phận này. lần
Tháo dỡ hộp số để kiểm tra và thay thế các hạt mỡ và hao mòn
Để làm điều này, ngắt kết nối vỏ và thanh với trục bên trong khỏi hộp số. Chúng tôi tháo bộ phận làm việc ra khỏi trục chính và rửa cụm bánh răng để dễ tháo lắp hơn.
Chúng tôi đã tháo phích cắm vít, nhưng nó có thể được đặt đúng chỗ, vì nó không mang theo bất kỳ tải điện nào.
Sau đó, chúng tôi loại bỏ các thiết bị ổ đĩa từ nhà ở. Để thực hiện việc này, sử dụng một dụng cụ kéo đặc biệt, hãy tháo vòng giữ khỏi khe hình khuyên, giữ khối bánh răng truyền động ở đúng vị trí trong vỏ.
Vì vòng bi với vòng ngoài của chúng được gắn trong ghế giao thoa, việc loại bỏ chúng là không dễ dàng. Để tạo điều kiện cho nhiệm vụ này, chúng tôi làm nóng vỏ hộp số trong khu vực ổ trục bằng máy sấy tóc xây dựng.
Ngay khi kim loại của cơ thể nóng lên, nó nở ra và sự giao thoa biến mất. Bây giờ bạn có thể dễ dàng loại bỏ khỏi vỏ của khối bánh răng xoắn với hai vòng bi đôi giống hệt nhau.
Chúng tôi tiến hành trích xuất bộ truyền bánh răng với trục chính từ vỏ hộp số. Ở đây, đầu tiên chúng ta loại bỏ tay áo định tâm bằng kìm với đôi môi hẹp, sau đó là tuyến, chọc nó bằng tuốc nơ vít hoặc một số công cụ phù hợp khác.
Ngoài ra, như trong trường hợp đầu tiên, chúng tôi rút phần giữ ra, siết nó bằng một dụng cụ kéo vòng, sử dụng các lỗ trên khóa cho việc này.
Chúng tôi làm nóng vỏ hộp số bằng máy sấy tóc trong khu vực vòng bi của bộ truyền bánh răng và sau một lúc chúng tôi kéo nó ra bằng cách kéo nhẹ trục chính.
Để kết luận ...
Sau khi chắc chắn rằng các bánh răng, vòng bi, vòng tròn và phớt dầu được xếp theo thứ tự, bạn có thể tiến hành hoàn thành việc xả nước và nối lại hộp số. Nếu các bộ phận bị hư hỏng được tìm thấy, chúng phải được thay thế bằng những phần tương tự.
Lưu ý có bao nhiêu sản phẩm mặc ở hai bên của vỏ đầu.
