Nhiều cơ cấu bánh răng bao gồm các bánh răng bằng nhựa, các răng của chúng có thể bị mòn khi chịu tải. Điều này đặc biệt xảy ra khi chất bôi trơn bên trong cạn kiệt sau một thời gian dài. Một ví dụ về điều này là động cơ gạt nước kính chắn gió ô tô, máy xay thịt bằng điện, máy xay sinh tố, trục quay, v.v. Nếu bạn có một bánh răng bị mòn thì không cần phải tìm đồ thay thế vì răng của nó có thể được phục hồi bằng keo epoxy hai thành phần.
Sẽ cần
Vật liệu và dụng cụ:
- keo epoxy sửa chữa hai thành phần;
- chất tẩy nhờn;
- Cái vặn vít;
- dao;
- giẻ rách.
Là chất kết dính epoxy, bạn nên chọn chế phẩm sửa chữa có thể được sử dụng để xây dựng và phục hồi các mảnh vỡ của các bộ phận. Thông tin về điều này được ghi trên bao bì. Ngoài ra, epoxy phải có độ co thấp và có khả năng chịu được môi trường khắc nghiệt, kể cả nhiệt độ cao.
Phục hồi bánh răng nhựa
Bản thân động cơ bánh răng ban đầu bị trượt khi có tải và ngay cả khi vận hành không tải, nó vẫn tạo ra tiếng ồn khó chịu và tiếng mài mòn.
Điều đầu tiên bạn cần làm là tháo rời nó và tháo bánh răng bị hỏng ra khỏi bánh răng sâu, vì mọi chuyện đều có lỗi. Tất cả các bộ phận hiện có của cơ cấu phải được làm sạch dầu mỡ bằng cồn, dung môi hoặc xăng. Thực tế là nó có chứa các hạt nhựa bị mòn nên hoạt động không tốt.
Sử dụng một con dao sắc, bạn cần loại bỏ cặn nhựa bám trên bánh răng bị mòn. Sau đó, bề mặt của nó phải được tẩy nhờn để keo epoxy bám dính bình thường. Các bộ phận còn lại của hộp số không được tẩy dầu mỡ.
Lượng keo epoxy hai thành phần cần thiết được trộn theo hướng dẫn. Chế phẩm này được áp dụng cho các khu vực có vấn đề của bánh răng với một lượng nhỏ tiếp xúc với răng bình thường. Bạn cần đợi cho đến khi keo trở nên dẻo, giống như nhựa dẻo. Quá trình này sẽ mất 10-20 phút, tùy thuộc vào nhà sản xuất và nhiệt độ môi trường.
Bánh răng bị mòn vẫn còn keo nhựa được lắp vào chỗ ngồi của nó. Tiếp theo, bạn cần khởi động mô tơ điện để cơ cấu hoạt động. Kết quả là toàn bộ bánh răng hoặc bánh răng sâu sẽ mài răng vào phần bị gãy, ép ra keo thừa. Vì các bộ phận còn lại của hộp số không được tẩy dầu mỡ nên nhựa sẽ không dính vào chúng.
Sau một phút, động cơ có thể được tắt và bánh răng đã khôi phục có thể được tháo ra. Keo trải qua quá trình trùng hợp hoàn toàn trong 12-24 giờ. Sau đó, bộ phận này có thể được đặt vào đúng vị trí, cắt bỏ phần võng thừa.
Bôi trơn tất cả các bánh răng bằng mỡ hoặc lithol và lắp hộp số theo thứ tự ngược lại.
Nếu bề mặt đã được tẩy dầu mỡ hoàn toàn và sử dụng loại keo tốt thì chất lượng của bánh răng được phục hồi tương ứng với một bộ phận mới.
Bây giờ không còn bị trượt, ngay cả khi cầm chắc chắn. Hoạt động yên tĩnh, không có tiếng kêu hoặc tiếng cọt kẹt.
