Tôi chắc chắn rằng ít nhất một lần trong đời bạn cần một máy phát điện di động 220 V. Với sự trợ giúp của nó, bạn cần cung cấp năng lượng cho một thứ gì đó trong điều kiện không có mạng thông thường. Nhìn chung, bản thân máy phát điện chạy xăng đã là một thứ cực kỳ hữu ích và nó có thể hữu ích ngay cả ở nhà, do tình trạng mất điện không thường xuyên nhưng đôi khi vì lý do này hay lý do khác.
Mua một thiết bị mới khá tốn kém, nhưng nếu bạn có một chiếc tông đơ bị hỏng với động cơ đang hoạt động nằm sẵn trong xưởng của mình, bạn có thể sử dụng nó và chế tạo một máy phát điện dựa trên nó.
Sẽ cần
- Động cơ xăng từ máy cắt cỏ. Nên sử dụng mô hình bốn thì.
- Động cơ của máy cắt cỏ chạy điện được sử dụng làm máy phát điện. Nó hoàn toàn có khả năng hoạt động theo hướng ngược lại - tạo ra dòng điện. Các trường hợp khác cũng có thể được sử dụng.
- Một cặp ròng rọc.
- Đai truyền lực kéo.
Ý tưởng
Ý tưởng là thế này: đặt các động cơ song song với nhau. Và chuyển động quay được truyền bằng bộ truyền động dây đai.
Trước khi thực hiện, tôi quyết định kiểm tra xem động cơ của máy cắt cỏ tạo ra dòng điện như thế nào. Tôi xoay trục của nó bằng tua vít.
Như bạn có thể thấy, một đèn sợi đốt 40 Watt 220 V được sử dụng làm tải. Tuy nhiên, tất nhiên, tuốc nơ vít không thể tạo ra tốc độ cần thiết để tái tạo đủ đồng hồ vạn năng hiển thị ở mức tối đa 156 Volts. Nhưng đây là kết quả sơ bộ.
Chế tạo máy phát điện chạy xăng từ động cơ máy cắt cỏ
Hãy chuyển sang thực hiện ý tưởng. Trước hết, chúng tôi tháo vỏ bánh đà bằng giá đỡ nơi thanh đã được lắp trước đó và sử dụng máy mài, chúng tôi cưa mũi của nó để mở hoàn toàn trục.
Ly hợp ly tâm được lắp ráp trong cùng một đơn vị.
Cần phải chọn ròng rọc có kích thước phù hợp với trục này. Thật không may, tôi không tìm thấy bất kỳ cái nào phù hợp. Vì vậy, tôi lấy ròng rọc và lắp vào nó một ống lót có đầu nối ren.
Tôi đã kiểm tra xem nó sẽ phù hợp như thế nào.
Tôi đã sử dụng một máy mài để cắt bỏ phần thừa.
Sử dụng giũa tròn, tôi mài bề mặt bên trong theo kích thước.
Tôi khoan một lỗ ở bên cạnh và gõ nhẹ vào nó.
Tôi nhặt cái chốt lên.
Sau đó, tôi tiếp đất trục ở một bên.
Chúng tôi đeo ròng rọc và siết chặt nó bằng bu lông bên.
Chúng tôi vặn cụm vào động cơ.
Ròng rọc được khớp với máy phát điện gần như chính xác. Một lỗ cũng được khoan ở bên cạnh, một sợi chỉ được cắt và một bu lông được chọn để cố định.
Bây giờ người ta quyết định làm khung từ một mặt cắt mạ kẽm. Chúng tôi thực hiện các phép đo và xác định kích thước của toàn bộ cấu trúc.
Chúng tôi hàn khung. Chúng tôi khoan lỗ để gắn máy phát điện.
Chúng tôi buộc chặt giá đỡ động cơ bằng vít tự khai thác.
Và sau đó là động cơ.
Chúng tôi cố định động cơ bằng bu lông và đai ốc.
Do trục động cơ xăng chịu tải trọng ngang nên người ta quyết định chế tạo thêm các ốc vít xiên và hàn chúng vào khung.
Chúng tôi đặt dây đai vào ròng rọc.
Ngắt kết nối cáp điều khiển bướm ga. Và tốc độ sẽ được điều chỉnh thêm bởi thanh không tải.
Từ bảng chúng tôi tạo một kết nối và bảng điều khiển.
Chúng tôi gắn một vôn kế, bộ điều hợp mạng và một nút vào nó. Chúng tôi hàn các dây từ động cơ chịu trách nhiệm đánh lửa vào nút bấm để có thể dừng động cơ khi cần thiết.
Kiểm tra hoạt động
Chúng tôi khởi động động cơ. Bằng cách điều chỉnh tốc độ không tải, chúng tôi đặt điện áp đầu ra ở đầu ra máy phát điện vào khoảng 220 V.
Chúng tôi kết nối các tải khác nhau. Điện áp rơi không đáng kể.
Tôi không thể nói về sức mạnh của bản thân quá trình cài đặt, nhưng tôi nghĩ hoàn toàn có thể nhận được 200-300 watt từ nó.
