Thiết bị, sau đây gọi là ba lô, được thiết kế để di chuyển trên ván trượt thông thường trên bề mặt phẳng không có lớp phủ tuyết dày và mịn.
Những vùng ngập nước sông đóng băng và những con đường mòn có độ dốc nhẹ là phù hợp nhất.
Ngoài ra, chiếc ba lô, với những sửa đổi nhỏ, có thể được sử dụng làm thiết bị đẩy trên thuyền bơm hơi. Tất nhiên, thuyền sẽ không đi ngược dòng trên sông núi - nó không đủ mạnh, nhưng trên sông lặng, hoặc với dòng chảy nhỏ, “dây thun” đi rất tốt.
Bây giờ, về sự sáng tạo. Tôi đã sử dụng những vật liệu độc quyền có sẵn: một chiếc giường gấp cũ, những mảnh băng tải vụn, dây câu 1,5 mm, những mảnh vụn của dải 2 mm, ốc vít - vít và đai ốc M5-M6.
Bạn sẽ cần:
- Máy cưa Ural, hay đúng hơn là động cơ từ nó.
- Ống nhôm có đường kính 20 mm.
- Gặp. dải hoặc tấm 1,5-2mm.
- Vít có độ dài khác nhau M5, M6 và vòng đệm có đai ốc.
- 4 bu lông nội thất M8x65 có vòng đệm và đai ốc.
- Băng tải 20x20cm.
- dây câu 1,5 mm.
- Ván thông khô có nút thắt tối thiểu 80x10x2,5cm làm chân vịt.
- Máy khoan.
- Cưa sắt cho kim loại.
- Tua vít, chìa khóa, kìm, tập tin, v.v.
Vì thế.Mà không tự nhận là sự thật cuối cùng.
Chế tạo
Bản thân động cơ cưa thực tế không yêu cầu bất kỳ sửa đổi đặc biệt nào. Trừ khi, có lẽ, tháo các đinh tán giữ nắp quạt và thay thế chúng, sau khi khoan các lỗ xuyên qua, bằng bu lông M6 dài (70mm).
Ngoài ra, chúng ta còn tháo rời đĩa dẫn động của ly hợp ly tâm (tháo các vật nặng bằng lò xo).
Và dùng dũa khoan thành hình vuông sao cho các bu lông đồ nội thất có thể vừa khít với chúng.
Nghiền trước các đầu bu lông hình bán nguyệt đến độ dày 3 mm. Nếu không, chúng sẽ vướng vào các chốt của nắp phớt dầu trục khuỷu.
Nó sẽ diễn ra như thế này. Hiện tại không cần thêm gì nữa. Tiếp theo, chúng tôi chế tạo một giá đỡ động cơ có tấm bảo vệ cho động cơ và cánh quạt.
Nó trông như thế này:
Vì tôi làm nó từ một chiếc giường gấp cũ nên việc uốn ống không gặp khó khăn gì đặc biệt. Đầu tiên, tạo hai cột dọc giống hệt nhau (Hình 1). Sau đó, các ống gắn động cơ được gắn vào chúng (Hình 2) bằng vít M6, (Hình 3) bằng vòng đệm và đai ốc tự khóa hoặc bằng đai ốc khóa.
Việc lắp động cơ cũng không nên đặt ra bất kỳ câu hỏi nào. Để giảm độ rung, nó được gắn trên các dải băng tải, chính xác là trên các bu lông dài thay thế các đinh tán của nắp quạt.
Để làm vòng bảo vệ cánh quạt, vòng hula bằng nhôm sẽ phù hợp nhất. Tôi đã phải mày mò rất nhiều với những chiếc ống từ cùng một chiếc giường gấp. Chúng có khả năng uốn cong rất mạnh, hơn nữa chúng còn ngắn nên không dễ dàng đạt được bán kính mong muốn.
Hãy chuyển sang các phần nằm ngang của hàng rào (Hình 5). Tầng trên làm bằng nhôm, tầng dưới làm bằng inox (không có đủ giường gấp).
Chúng được gắn như thế này: một dải kim loại hình chữ U và vít M5. Để chuyển hướng. giá đỡ - giống nhau.
Ở phần trên và phần dưới, vòng được gắn vào các trụ thẳng đứng bằng các tấm kim loại tròn hình tam giác dày 1,5 mm. Để dễ dàng khởi động, một điểm dừng được gắn vào các trụ dọc ở phía dưới. Bạn có thể làm nó theo cách bạn thích và từ bất cứ thứ gì bạn thích. Nhưng tốt hơn hết bạn nên làm quai để giữ ba lô trên lưng giống hệt của tôi. Từ một cái ống, dẹt ở chỗ nó đi quanh vai, tiếp theo là bọc nó bằng cao su xốp và bọc lại bằng một tấm vải. Các dây đai cũng được gắn vào băng tải tới các ống gắn động cơ hoặc vào một ống bổ sung được gắn theo chiều ngang vào các trụ dọc. Tại sao trên một phương tiện vận chuyển? Độ rung ít hơn và việc đeo ba lô lên lưng sẽ dễ dàng hơn. Đã thử nghiệm cho chính mình.
Về việc sửa chữa bộ khởi động.
Ở vị trí được chỉ định bởi mũi tên hoặc đối diện (trên hoặc dưới), một lỗ cho ren M5 được khoan. Sau khi lắp bộ khởi động vào động cơ, hãy siết chặt vít M5 bằng đai ốc hãm. Như một lựa chọn - vít tự khai thác. Điều này sẽ giúp bộ khởi động không bị ngắt kết nối khỏi động cơ.
RUD. (tay cầm điều khiển động cơ)
Để điều khiển van tiết lưu, tôi đã sử dụng dây ga của một chiếc xe máy, cùng với dây dừng động cơ, được đặt trong một ống kim loại, đây cũng là một “điểm trừ”, vì nó được cố định bằng kẹp hoặc dây nhựa để trụ dọc và theo đó, có kết nối với vỏ động cơ.
Nhưng bản thân tay cầm đã được thực hiện như sau.
Một đoạn ống dài 135 mm được lấy, xung quanh có quấn một dải nhôm 20X100 mm và dày 2 mm.
- Ống xử lý.
- Cần điều khiển cho một van điều tiết khác.
- Một phích cắm bằng gỗ hoặc nhựa được khoan ngang dọc theo ống.
- Kẹp hình chữ U để cố định cần gạt.
- Lỗ để gắn vít hình chữ U. kẹp
- Lỗ vít gắn đòn bẩy.
- Vỏ cáp ga.
- Dây dừng động cơ.
- Dây ga.
- Nút dừng.
- Lỗ cho trùm cáp ga.
Đây là những gì ga trông như thế nào.
Nút “Dừng” (trong trường hợp của tôi là chìa khóa) nằm trên cần ga được nối bằng một dây với “thiết bị gây nhiễu” tiêu chuẩn của động cơ, vai trò của dây thứ hai được thực hiện bởi một ống kim loại. Nút dừng động cơ ban đầu được loại bỏ.
Bình xăng là một bình 3 lít, có vòi lấy nhiên liệu được làm từ cùng một chiếc Ural. Bạn cũng có thể sử dụng "sơn lót" từ cưa máy nhập khẩu bằng cách lắp nó vào nắp bình xăng.
Một điều kiện không thể thiếu đó là bình xăng phải CAO HƠN bộ chế hòa khí. Không có máy bơm nhiên liệu trên Ural và chỉ cần thiết để cung cấp xăng ổn định khi cưa nghiêng rất mạnh.
Tôi đã bỏ bình xăng ban đầu của mình do không thể kiểm soát được mức xăng trong đó.
Để ngăn các vật lạ (các bộ phận của quần áo, bàn tay, cuối cùng) lọt vào chân vịt, CỰC KỲ cần thiết phải tạo một lớp bảo vệ bện từ dây câu dày (1,5 mm).
Một lựa chọn khác: sử dụng mạng lưới lớn, làm sẵn. Tôi không có nên tôi làm đồ thủ công từ dây câu.
CHÚ Ý!!! Tôi thậm chí không khuyên bạn nên thử thử một chiếc ba lô có lắp một cánh quạt (mặc dù tôi thực sự muốn) mà không lắp đặt hàng rào lưới! Thứ nhất, có khả năng bạn vô tình chạm tay vào con vít quay “vô hình” ở phía động cơ. (Điều này ĐÃ XẢY RA!).
Thứ hai, nó có thể thu hút các vật thể “dễ bay hơi” từ bên ngoài. Ví dụ, trong trường hợp của tôi, thiết bị đã được khoác lên vai tôi đã biến nửa chiếc áo khoác của tôi thành những dải ruy băng được cắt đều trong tích tắc. Ở tốc độ 6000 vòng/phút. Vít thông hoạt động giống như một chiếc dao cạo.
Chà, có lẽ đó là tất cả cho chiếc ba lô.
Bây giờ về cánh quạt, cánh quạt.
Nói chung, việc thực hiện nó cũng không gây ra bất kỳ khó khăn cụ thể nào.
Có rất nhiều tài liệu video trên Internet. Đây là liên kết -
Mô tả chi tiết về sự sáng tạo.
- Tùy chọn thứ hai là đặt hàng trên Aliexpress. Giá khoảng 2,5 nghìn rúp.
- Đường kính – 65 cm
- Khoảng cách trục vít là 21 cm.
- Trong số tất cả các lựa chọn khác đã được thử nghiệm, lựa chọn này tỏ ra hiệu quả nhất.
- Lực đẩy, khi điều chỉnh bộ chế hòa khí, nhỏ hơn 20 kg một chút.
- Điều này là chưa đủ đối với dù lượn, thậm chí là “ở đường chân trời”, mà là trên ván trượt: trên mặt đất gồ ghề, trên đường - 40 km/h, trên “bột” nông - 20 km/h và trên đường mòn - 30 km /h. Theo định hướng GPS.
- Mức tiêu thụ tương tự như ở Ural khi cưa: 0,8 l/h.
Cảm thấy? Không chuyển nhượng! Điều bất thường là bạn không bị kéo về phía trước mà bị đẩy về phía sau. Điều đó thật bất thường, nhưng bạn sẽ quen với nó một cách nhanh chóng.
Video thử nghiệm của tôi
CHÚC MAY MẮN!
