Vì vậy, nếu bạn đã mua hoặc đang có ý định mua một dụng cụ cơ giới có động cơ hai thì, bạn sẽ phải chuẩn bị hỗn hợp nhiên liệu, bao gồm xăng và dầu đặc biệt dành cho loại động cơ này.
Khi chọn dầu, nên ưu tiên loại được nhà sản xuất dụng cụ điện của bạn khuyến nghị, mặc dù điều này không cần thiết. Bạn có thể sử dụng loại dầu khác, điều chính là nó phải có chất lượng cao và không quá rẻ.
Dầu dành cho động cơ hai thì khác với các loại dầu khác ở chỗ ký hiệu được chỉ định là 2T, được ghi trên nhãn thùng chứa. Tỷ lệ trộn dầu với xăng để thu được hỗn hợp nhiên liệu cũng được đưa ra ở đó.
Đối với dầu có chất lượng tốt, giá trị này thường là 50:1, tức là cần một phần dầu cho 50 phần xăng.Tỷ lệ này có thể được nêu hoặc nhân đôi dưới dạng phần trăm. Trong trường hợp của chúng tôi, tỷ lệ 50:1 tương ứng với 2%.
Nhiều người nhầm lẫn về các tỷ lệ và tỷ lệ phần trăm này và không thực sự hiểu họ cần thêm bao nhiêu dầu vào, chẳng hạn như 1 lít xăng. Nhưng ở đây mọi thứ rất đơn giản. Nếu bạn thấy tỷ lệ 50:1, điều này có nghĩa là cần thêm 100 gam dầu vào 5 lít xăng và 20 gam cho 1 lít xăng.
Nếu tỷ lệ phần trăm được ghi trên bao bì, chẳng hạn như 2%, điều này có nghĩa là cứ 1 lít xăng bạn cần thêm 20 gam dầu. Nếu chỉ định 3% thì bạn cần thêm 30 gam dầu vào 1 lít xăng, v.v.
Chúng ta cần chuẩn bị những gì để đổ hỗn hợp nhiên liệu vào bình của động cơ hai thì?
Sẽ cần
Để làm điều này, bạn sẽ cần rất ít:
- phễu nhựa;
- ống tiêm y tế thông thường;
- thùng nhựa đựng lít;
- xăng dầu;
- dầu cho động cơ hai thì.
Hộp đựng có thể được lấy từ chất chống đông hoặc chất chống đông cho ô tô, mặc dù một số dụng cụ cơ giới đi kèm với hộp đựng tương tự có nhãn hiệu xăng và dầu. Nhưng để có độ chính xác cao hơn, tốt hơn hết bạn nên sử dụng ống tiêm thông thường để loại bỏ dầu và thêm vào xăng.
Cách chuẩn bị hỗn hợp nhiên liệu cho động cơ hai thì
Đầu tiên, đổ xăng vào chai theo khuyến nghị của nhà sản xuất dụng cụ điện và được ghi rõ trong hướng dẫn vận hành. Thông thường, AI-92 được sử dụng cho những mục đích này. Nếu bạn lấy xăng có chỉ số octan khác thì khả năng cao là động cơ sẽ sớm hỏng hóc.
Tiếp theo, bạn cần rút dầu ra khỏi chai bằng ống tiêm. Tôi xin nhắc bạn rằng để tạo ra tỷ lệ 50:1 (hoặc 2%), 1 lít xăng sẽ cần 20 gam dầu. Nhân tiện, ống tiêm y tế có công suất này khá phổ biến.
Dầu loại 2T thường có màu đỏ. Điều này được thực hiện đặc biệt để hỗn hợp nhiên liệu của bạn có cùng màu. Khi đó rất khó nhầm lẫn nó với xăng không màu thông thường và vô tình đổ vào thùng máy mà không đổ thêm dầu.
Chúng tôi đổ vào xăng lượng dầu chính xác (trong trường hợp của chúng tôi là 20 gram) mà chúng tôi đã thu được vào ống tiêm. Chúng tôi đóng hộp bằng nắp vặn và lắc mạnh vài lần để trộn đều các chất bên trong. Sau quy trình này, hỗn hợp nhiên liệu của chúng tôi đã hoàn toàn sẵn sàng để sử dụng.
Cuối cùng, tôi xin nhắc lại rằng bạn không nên chuẩn bị hỗn hợp nhiên liệu với số lượng lớn. Các nhà sản xuất không khuyến nghị lưu trữ xăng trộn với dầu trong thời gian dài. Chuẩn bị một thể tích hỗn hợp nhiên liệu đủ cho 1-2 lần tiếp nhiên liệu.
Ngoài ra, nếu bạn đang sử dụng dầu chất lượng cao, thì không cần thiết phải hành động ở đây theo câu nói: “bạn không thể làm hỏng cháo bằng dầu” và tăng lượng dầu lên so với thể tích ghi trong tỷ lệ. Rốt cuộc, tỷ lệ này đã đạt được bằng cả tính toán lý thuyết và được xác minh nhiều lần trong thực tế nhờ nhiều thử nghiệm.
Nó tối ưu cả về mặt kinh tế và đảm bảo độ tin cậy và độ bền của động cơ hai thì. Do đó, thêm không ít hay nhiều dầu vào xăng nhưng đúng theo chỉ dẫn trên nhãn thùng chứa dầu đối với động cơ hai thì.
