Trong quá trình vận hành không thể theo dõi được mức gas trong bình chứa. Vẫn chưa biết bao nhiêu gas đã được sử dụng, còn lại bao nhiêu và khi nào cần nạp lại mỏ hàn. Tất nhiên, bạn có thể đổ đầy lại mỏ hàn trước khi bắt đầu mỗi công việc. Nhưng tốt hơn hết, khi mua một sản phẩm như vậy, nên chọn sản phẩm có thân trong suốt để liên tục theo dõi mức gas. Tuy nhiên, nếu bạn đã mua một chiếc mỏ hàn có thân mờ đục thì việc sửa đổi nó sẽ không khó. Bạn chỉ cần khoét một cửa sổ nhỏ trong nhà, nơi đặt bình gas.
Điều này hoàn toàn an toàn vì chúng ta sẽ không chạm vào thùng chứa. Ngoài ra, cửa sổ này sẽ giúp xác định xem bình chứa có bị rò rỉ gas hay giữ bình như bình thường. Để thực hiện, sau khi đổ đầy bình, bạn chỉ cần đánh dấu mức xăng trong bình bằng bút đánh dấu hoặc bút, và trước lần sử dụng tiếp theo, hãy kiểm tra trực quan xem mức nhiên liệu trong bình có khớp với vạch hay không. Nếu mức khí đã giảm dù chỉ một milimet thì tốt hơn hết bạn nên ngừng sử dụng công cụ này.Về nguyên tắc, bạn có thể kiểm tra xem mỏ hàn có bị rò rỉ gas hay không ngay sau khi mua. Bạn chỉ cần tháo rời thiết bị, đổ đầy bình chứa, đánh dấu mức và đợi một ngày. Hoặc ít nhất là cho đến sáng. Chà, hoặc để nó rơi xuống nước... Nếu phát hiện thấy rò rỉ, dụng cụ này luôn có thể được trả lại cửa hàng, tất nhiên, miễn là bạn có biên lai bán hàng. Và chỉ khi bạn mua công cụ này ở cửa hàng thực chứ không phải trên Internet. Sau đó, sự trở lại có thể biến thành một cơn đau đầu hoàn toàn. Tuy nhiên, đây không phải là điều chúng ta đang nói đến bây giờ. Theo tôi, sẽ thuận tiện hơn nhiều khi sử dụng một công cụ, biết khả năng và tài nguyên của nó, biết khi nào vật tư tiêu hao sẽ hết và dựa trên điều này, hãy tính toán - tiết kiệm hoặc không giới hạn mức tiêu thụ của bản thân. Đặc biệt nếu chúng ta mang nhạc cụ này đi đâu đó thì chúng ta sẽ phải làm việc với nó. Rốt cuộc, chúng tôi sẽ không mang theo bình gas đi khắp mọi nơi. Công việc này không mất nhiều thời gian, thực tế không có bụi và an toàn.
Sẽ cần
- Đánh dấu.
- Cái thước kẻ.
- Đốt điện trên gỗ.
- Cái vặn vít.
- Kéo
- Dũa hoặc dũa kim.
- Một miếng polyester trong suốt (có thể từ chai)
- Keo thứ cấp.
Làm cửa sổ theo dõi mức gas:
Đầu tiên, bạn cần xả hết khí còn sót lại trong mỏ hàn để đảm bảo an toàn. Chúng tôi đi ra ngoài hoặc ra ban công thoáng đãng, dùng kim đan, ấn van nạp, xả khí ra khỏi thùng. Bây giờ bạn có thể bắt đầu tự tháo rời mỏ hàn. Để thực hiện việc này, bằng cách sử dụng tuốc nơ vít phù hợp, bạn cần tháo các vít giữ thân mỏ hàn lại với nhau.
Không cần thiết phải thực hiện tháo gỡ hoàn toàn, chỉ cần tháo nửa sau của vỏ là đủ (mặc dù tất cả phụ thuộc vào kiểu máy hàn). Nói chung, chúng tôi loại bỏ phần thân xe gần nơi đặt bình xăng.
Bây giờ bạn cần phải thực hiện các phép đo. Chúng ta hãy xem bình gas tiếp giáp với bộ phận nào trên cơ thể. Đánh dấu địa điểm bằng bút đánh dấu. Tiếp theo, chúng tôi đo các thông số của thùng chứa (chiều dài và chiều rộng) bằng thước và chuyển chúng đến nơi đặt thùng chứa.
Các tham số được truyền phải giảm chiều rộng năm mm để cửa sổ hẹp nhưng dài. Bây giờ bạn phải làm việc như một đầu đốt có đầu mỏng. Tất nhiên, bạn có thể sử dụng máy mài có đĩa cắt mỏng, nhưng máy này ồn và bụi bặm. Chúng ta nối đầu đốt với ổ cắm, đợi cho đến khi đầu đốt nóng rồi đốt một lỗ hình chữ nhật trên thân theo các thông số đã vẽ.
Sau khi cắt lỗ cần thiết, các cạnh nóng chảy phải được xử lý; Sử dụng một con dao tiện ích để loại bỏ các gờ từ bên trong và bên ngoài và xử lý chúng bằng dũa hoặc dũa kim.
Lúc này bạn nên đặt một miếng vải polyester trong suốt vào để thay thế cho phần thân đã cắt. Để làm điều này, hãy cắt một miếng polyester lớn hơn một chút so với cửa sổ đã cắt, bôi keo liền vào các cạnh bên trong của cửa sổ và dán miếng polyester lên cửa sổ. Nhấn và giữ trong mười giây cho đến khi keo dính polyester vào nhựa của vỏ
Bây giờ chúng ta hãy đặt mỏ hàn lại với nhau.
Nó hóa ra là một cửa sổ rất đẹp mà qua đó bạn có thể theo dõi mức khí trong bình chứa.
Trong quá trình làm việc, chúng tôi không hề tác động đến bản thân thùng chứa, vì vậy công cụ này vẫn ở mức độ an toàn như lúc mua.
