- bình chữa cháy phải ở trong cabin (cấm lưu trữ trong cơ thể);
- giá đỡ phải giữ bình chữa cháy xe một cách an toàn trong chuyển động hoặc trong một tai nạn.
Vì ứng dụng điều chỉnh việc sử dụng các phương tiện chữa cháy trong xe hơi là điều cần thiết trong tự nhiên, nên việc thực hiện nó thuộc về người lái xe. Và đồng thời, là chủ đề thảo luận với thanh tra cảnh sát giao thông. Nhưng đoạn văn về khung là thực tế. Nếu xe của bạn có thân xe một khối (toa xe, SUV, minivan), bình chữa cháy chắc chắn sẽ ở trong cabin. Hãy tưởng tượng những gì mà chiếc máy bay này có trọng lượng từ 5 đến 7 kg có thể làm được, bay tự do trong xe trong trường hợp xảy ra tai nạn.
Nó là tốt nếu chiếc xe có một gắn kết tiêu chuẩn. Trong các trường hợp khác, khinh khí cầu chỉ đơn giản nằm trong túi của người lái xe, hoặc được dán keo dán vào lớp lót với dây đai Velcro. Nếu bạn dành một ngày nghỉ, một khung đáng tin cậy có thể được thực hiện trong nhà để xe từ các vật liệu ngẫu hứng.
Bình chữa cháy carbon dioxide OU-2 (trọng lượng 7 kg) sẽ yêu cầu các công cụ và vật liệu sau:
- thép tấm 1,5-2 mm (trong trường hợp của chúng tôi với các mặt đúc, rất hữu ích cho độ cứng);
- cắt tỉa một ống thoát nước bằng nhựa có đường kính phù hợp;
- đai rộng từ một chiếc túi thể thao cũ (độ bền kéo là quan trọng);
- ốc vít (bu lông, ốc vít, đinh tán);
- nếu cần thiết, một khối gỗ;
- vải dày đặc;
- khoan, cưa sắt, tập tin, bàn làm việc với một cái kẹp, đinh tán;
- keo trám, sơn.
Đến khung
Chúng tôi tùy chỉnh tấm thép, cắt dây đai từ túi và ống nhựa để nó che bình chữa cháy, nhưng không can thiệp vào việc lấy nó ra.
Chúng tôi đang cố gắng. Thắt lưng không chỉ chồng chéo mà tạo thành một vòng trên khóa tiêu chuẩn, cho độ bền.
Gắn kết với cái gọi là "Tiếp xúc với băng", theo cách nói chung - Velcro. Sau khi đánh dấu, nó được khâu vào dây đai.
Chúng tôi khoan một lỗ dưới cổ của bình chữa cháy và căn chỉnh nó với một tập tin.
Các cạnh của tấm thép phải được uốn cong một góc 90 ° để ngăn chuyển động dọc của bình chữa cháy.
Chúng tôi uốn cong đều với sự giúp đỡ của một vise.
Sau khi thử, đánh dấu sự nhấn mạnh cho phía dưới.
Tương tự, chúng tôi cắt một góc và uốn cong đầu thứ hai của khung.
Chúng tôi làm cho phù hợp cuối cùng và phù hợp của các bộ phận kết cấu.
Đối với độ cứng, điểm dừng cuối phải được bảo đảm, nếu không chúng có thể bị uốn cong ngay cả khi phanh đột ngột, chưa kể đến một tai nạn. Để làm điều này, chúng tôi cắt ra những chiếc khăn từ một kim loại phù hợp.
Chúng được gắn chặt bằng đinh tán và đinh tán. Nếu bạn có một biến tần hàn, nhiệm vụ được đơn giản hóa. Thiết kế này được lắp ráp bởi các công cụ đơn giản.
Kết quả là một cấu trúc khá cứng có thể chịu được trọng lượng lớn hơn nhiều so với bình chữa cháy.
Chúng tôi thử trên khung lắp ráp tại vị trí lắp đặt. Trong trường hợp này, đây là khoang hành lý của một chiếc SUV (toa xe ga) gần cửa ra vào thứ năm. Để không làm hỏng thảm sàn trong quá trình đánh dấu, chúng tôi dán băng keo.
Chúng tôi đánh dấu các lỗ bằng một cái dùi, cẩn thận cắt các lỗ và loại bỏ lớp cách âm bằng đường kính của các lỗ.
Chúng tôi khoan lỗ dưới thân. Quan trọng! Xác định trước các điểm thoát của máy khoan từ đáy xe, để không làm hỏng các ống, ống, dây dưới đáy.
Mẹo: Chip khoan được lắp ráp thuận tiện với một nam châm neodymium nhỏ.
Đừng sợ những lỗ hổng thêm vào ở phía dưới. Trong bất kỳ chiếc xe nào cũng có rất nhiều trong số đó: lắp ghế, điều khiển sàn, trang trí. Điều chính là nhất thiết phải xử lý các cạnh để chống ăn mòn. Được sử dụng sơn chống ăn mòn đặc biệt.
Chúng tôi cài đặt các hướng dẫn xiên bằng gỗ trên giá đỡ để cố định chặt bình chữa cháy dọc theo trục. Bạn có thể sử dụng nhựa, tất cả phụ thuộc vào vật liệu bạn có.
Sau khi sơn cuối cùng, sản phẩm trông không thua kém gì nhà máy.
Khoan lỗ cẩn thận và sửa ống thoát nước cũ trên đường ray xiên.
Chúng tôi xác định vị trí buộc của đai cố định: chiều dài xấp xỉ từ các cạnh của bình chữa cháy.
Sử dụng keo, dán dây đai từ bên dưới vào tấm.
Bạn không thể lo lắng về sức mạnh, những nơi này sẽ được ép bằng bu lông xuống sàn xe.
Để bảo quản các lớp bọc của đáy, dán miếng đệm vải (flannel).
Sau khi keo khô, chúng tôi buộc chặt cấu trúc xuống sàn xe.
Nó bật ra rất đáng tin cậy và khá thẩm mỹ. Sự sắp xếp này không can thiệp vào hành lý, và cung cấp quyền truy cập nhanh vào bình chữa cháy. Velcro đóng lại với một chuyển động của tay, đồng thời, giữ chắc một quả bóng nặng trong trường hợp có bất kỳ cú sốc nào.
Để biết thông tin
Nhiều bình chữa cháy loại này có chuông cố định cứng. Nó can thiệp vào vị trí tối ưu. Một bộ chuyển đổi ở dạng ống cao su có giá dưới 50 p. Và việc sử dụng nó giúp tối ưu hóa không gian.
Một cánh tay như vậy cũng có thể được sắp xếp theo chiều dọc. Điều chính là sử dụng để buộc chặt không phải trang trí nội thất, mà là các yếu tố sức mạnh của cơ thể.
