Bạn có thể nhận được điện áp ba pha 380 V từ điện áp một pha 220 V trong nhà để xe của mình khá đơn giản. Việc này sẽ không mất nhiều thời gian, toàn bộ mạch có thể được kết nối trong khoảng 5 phút mà không gặp sự phức tạp không cần thiết.
Ví dụ: bạn cần chạy động cơ 3 hoặc 4 kW mạnh mẽ. Có vẻ như nó có thể được cấp nguồn theo sơ đồ cổ điển từ mạch một pha thông qua tụ điện, nhưng thực tế không phải vậy. Khi bật theo cách này, nguồn năng lượng quý giá sẽ bị mất khoảng bốn mươi phần trăm, cộng với việc khởi động nó sẽ vô cùng khó khăn, hoặc thậm chí là không thể, nếu động cơ ban đầu được nạp tải.
Vì mục đích như vậy mà bộ chia pha được sử dụng, giúp phân phối đồng đều tất cả các giá trị trên cả ba pha.
Sử dụng chúng, bạn có thể cấp nguồn không chỉ cho động cơ và hệ thống lắp đặt bằng động cơ không đồng bộ ba pha mà còn cho bất kỳ người tiêu dùng nào khác yêu cầu điện áp ba pha 380 V.
Sẽ cần
Bạn có thể tạo một bộ chia pha đơn giản từ một động cơ mạnh mẽ. Công suất của nó phải lớn hơn thiết bị được cấp nguồn 1,5 - 2 kW. Ví dụ: nếu bạn cần cấp nguồn cho máy nén 3 kW, thì đối với mạch điện, bạn cần sử dụng động cơ mạnh hơn từ 4,5 kW trở lên.Trong ví dụ này, động cơ 5,5 kW được sử dụng.
Mạch tách pha
Như bạn có thể thấy, sơ đồ này cực kỳ đơn giản. Đầu tiên, điện áp một pha được cung cấp cho động cơ công suất cao được kết nối theo cấu hình sao. Sự dịch pha được thực hiện bởi một tụ điện (mạch cổ điển đã thảo luận ở trên). Và bây giờ chúng tôi loại bỏ điện áp ba pha thống nhất khỏi nó.
Nó được triển khai như thế nào
Đầu tiên, kết nối đi đến một động cơ mạnh mẽ (không có tụ điện khởi động trong khung).
Và thông qua công tắc gói, chúng ta bật động cơ - tải.
Khởi động hệ thống
Hãy chắc chắn khởi động hệ thống như sau. Đầu tiên, chúng tôi cung cấp điện áp từ mạng một pha cho động cơ mạnh mẽ. Trục của nó không chịu tải. Động cơ bắt đầu quay dần dần. Sau một thời gian, tốc độ của nó sẽ đạt mức tối ưu. Chỉ sau đó, bạn mới có thể bật tải bằng cách nhấp vào gói.
Động cơ được kết nối dưới dạng tải sẽ quay mà không gặp vấn đề gì ngay cả khi đang tải.
Nó làm gì và hoạt động như thế nào?
Khi động cơ 5,5 kW đã quay, nó sẽ bắt đầu phân chia đều toàn bộ năng lượng cho các pha. Ngay sau khi tải (3 kW) được kết nối, tại thời điểm khởi động sẽ tiêu tốn một lượng điện năng khổng lồ. Tất cả sự thiếu năng lượng này được đảm nhận bởi một động cơ mạnh mẽ, khi điện áp trong mạng giảm trong giây lát và quán tính của trục tiếp tục quay. Đương nhiên, tốc độ của nó sẽ giảm nhẹ khi tải. Sau khi khởi động động cơ được kết nối, tốc độ biểu hiện trục của động cơ mạnh mẽ sẽ trở lại bình thường, tạo ra sự đột biến trong mạng một cách trơn tru.
Tóm lại, động cơ trong bộ chia có vai trò đặc biệt như một tụ điện hoặc bộ đệm ba pha, ngăn chặn sự sụt giảm điện áp đột ngột và phân bổ sự dịch pha đồng đều giữa các pha mà không bị biến dạng.
