Sơ đồ đơn giản của bộ điều khiển PWM ô tô được đề xuất bởi Jericho Uno không phải là một sự phát triển chuyên nghiệp, được gỡ lỗi đầy đủ, được phân biệt bởi độ an toàn và độ tin cậy của nó. Đây chỉ là một thử nghiệm nhỏ giá rẻ, được lắp ráp trên các chi tiết ngân sách giá cả phải chăng và khá thỏa mãn các yêu cầu tối thiểu. Do đó, nhà phát triển của nó không chịu trách nhiệm cho mọi thứ có thể xảy ra với thiết bị của bạn trong quá trình vận hành mạch mô phỏng.
Mạch điều khiển PWM trên NE555
Để tạo một thiết bị PWM, bạn sẽ cần:
- sắt hàn điện;
- chip NE555;
- Biến trở 100 kΩ
- Điện trở 47 ohm và 1 kΩ 0,5W;
- Tụ 0,1 uF;
- hai điốt 1N4148 (KD522B).
Lắp ráp từng bước của mạch tương tự
Chúng tôi bắt đầu xây dựng mạch bằng cách cài đặt bộ nhảy trên chip. Sử dụng bàn ủi hàn, chúng tôi đóng các tiếp điểm hẹn giờ sau đây với nhau: 2 và 6, 4 và 8.
Hơn nữa, được hướng dẫn bởi hướng chuyển động của các electron, chúng tôi giải nén các vai trên vai của cầu Diode trên một điện trở thay đổi (dòng điện theo một hướng). Xếp hạng diode được chọn từ có sẵn, không tốn kém. Bạn có thể thay thế chúng bằng bất kỳ cái nào khác - điều này thực tế sẽ không ảnh hưởng đến hoạt động của mạch.
Để tránh đoản mạch và kiệt sức của vi mạch khi tháo điện trở biến đổi đến vị trí cực trị, chúng tôi đặt điện trở shunt 1 kOhm trên nguồn điện (chân 7-8).
Do NE555 hoạt động như một máy phát cưa, để có được một mạch có tần số, thời lượng xung và tạm dừng nhất định, nên vẫn phải chọn một điện trở và tụ điện. Một tụ điện 18 kHz không nghe được sẽ cung cấp cho chúng ta 4,7 nF, nhưng một giá trị nhỏ như vậy của điện dung sẽ gây ra sự cong vênh của vai trong quá trình hoạt động của vi mạch. Chúng tôi đặt mức tối ưu là 0,1 μF (danh bạ 1-2).
Tránh các tiếng rít khó chịu của các trò chơi điện tử và kéo đầu ra lên mức cao với trở kháng thấp, ví dụ như điện trở 47-51 Ohm.
Nó vẫn còn để kết nối nguồn và tải. Mạch được thiết kế cho điện áp đầu vào của mạng trên xe DC DC, nhưng để trình diễn trực quan, nó cũng sẽ bắt đầu từ pin 9V. Chúng tôi kết nối nó với đầu vào của microcircuit, quan sát cực tính (cộng với 8 chân, trừ cho 1 chân).
Nó vẫn còn để đối phó với tải. Như có thể thấy từ biểu đồ, khi điện áp đầu ra bị giảm bởi một điện trở thay đổi thành 6V, cưa ở đầu ra (chân 1-3) được bảo toàn, nghĩa là NE555 trong mạch này cả máy phát cưa và bộ so sánh cùng một lúc. Bộ hẹn giờ của bạn hoạt động ở chế độ ổn định và có chu kỳ hoạt động dưới 50%.
Mô-đun chịu được 6 dòng 9 A của dòng điện một chiều trực tiếp, do đó, với tổn thất tối thiểu, bạn có thể kết nối với cả dải đèn LED trong xe và động cơ công suất thấp, sẽ làm tan khói và thổi bay mặt bạn trong hơi nóng. Một cái gì đó như thế này:
Hoặc như vậy:
Nguyên lý hoạt động của bộ điều khiển PWM
Hoạt động của bộ điều khiển PWM khá đơn giản. Đồng hồ bấm giờ NE555 theo dõi điện áp ở tụ C. Khi được sạc cho đến khi đạt mức tối đa (sạc đầy), bóng bán dẫn bên trong mở ra và một số 0 logic xuất hiện ở đầu ra. Tiếp theo, điện dung được phóng điện, dẫn đến việc đóng bóng bán dẫn và đơn vị logic đến đầu ra.Khi hết công suất, hệ thống sẽ chuyển qua và mọi thứ lặp lại. Tại thời điểm tích điện, dòng điện chạy dọc theo một cánh tay và khi được phóng điện, nó sẽ chảy khác nhau. Bằng một điện trở thay đổi, chúng tôi thay đổi tỷ lệ điện trở của vai, tự động hạ hoặc tăng điện áp đầu ra. Một độ lệch tần số một phần được quan sát trong mạch, nhưng nó không rơi vào phạm vi âm thanh.
