Điện áp 12 volt được coi là hoàn toàn an toàn cho mọi người. Nếu bạn sử dụng dải đèn LED trong công việc của mình, thì chúng tôi có thể cho rằng bạn cũng sẽ không bị hỏa hoạn, vì băng thực tế không nóng lên và không thể bắt lửa do quá nóng. Nhưng độ chính xác là cần thiết trong công việc, để không cho phép đoản mạch trong thiết bị được gắn và do hỏa hoạn, có nghĩa là để cứu tài sản của bạn.
Transitor T1, tùy thuộc vào thương hiệu, có thể điều chỉnh độ sáng của đèn LED với tổng công suất lên tới 100 watt, với điều kiện là nó được lắp đặt trên bộ tản nhiệt làm mát của khu vực tương ứng.
Hoạt động của bóng bán dẫn T1 có thể được so sánh với hoạt động của một vòi thông thường đối với nước và chiết áp R1 - với tay cầm của nó. Bạn càng tháo ra - nước chảy càng nhiều. Vì vậy, nó ở đây. Bạn càng tắt chiết áp, dòng chảy càng nhiều. Bạn vặn - ít dòng chảy và điốt phát sáng ít hơn.
Mạch điều chỉnh
Đối với chương trình này, chúng tôi không cần nhiều chi tiết.
Transitor T1. Bạn có thể áp dụng KT819 với bất kỳ chữ cái nào. KT729. 2N5490. 2N6129. 2N6288. 2SD1761. BD293. BD663. BD705. BD709. BD953. Những bóng bán dẫn này cần được chọn tùy thuộc vào công suất của đèn LED mà bạn dự định điều chỉnh. Tùy thuộc vào sức mạnh của bóng bán dẫn, giá của nó cũng được tìm thấy.
Potentiometer R1 có thể là bất kỳ loại điện trở nào từ ba đến hai mươi kilôgam. Một chiết áp có điện trở ba kilo-ohms sẽ chỉ làm giảm nhẹ độ sáng của đèn LED. Mười kilôgam - sẽ giảm xuống gần như bằng không. Hai mươi - sẽ điều chỉnh từ giữa thang đo. Chọn những gì phù hợp với bạn nhất.
Nếu bạn sử dụng dải đèn LED, thì bạn không phải bận tâm đến việc tính toán điện trở giảm (trên sơ đồ R2 và R3) theo các công thức, bởi vì các điện trở này đã được gắn vào dải trong quá trình sản xuất và tất cả những gì cần thiết là kết nối nó với điện áp 12 volt. Chỉ cần bạn mua một cuộn băng cho điện áp 12 volt. Nếu bạn kết nối băng, thì loại trừ điện trở R2 và R3.
Họ cũng sản xuất các cụm đèn LED được thiết kế để cung cấp điện 12 volt và bóng đèn LED cho ô tô. Các điện trở dập tắt hoặc trình điều khiển nguồn được tích hợp vào tất cả các thiết bị này trong quá trình sản xuất và được kết nối trực tiếp với mạng trên xe. Nếu bạn chỉ thực hiện những bước đầu tiên trong thiết bị điện tử, thì tốt hơn là chỉ sử dụng các thiết bị như vậy.
Vì vậy, chúng tôi quyết định về các thành phần của mạch, đã đến lúc bắt đầu lắp ráp.
Chúng tôi gắn chặt bóng bán dẫn vào bộ tản nhiệt làm mát bằng một bu lông thông qua một miếng đệm cách điện dẫn nhiệt (để không có tiếp xúc điện của bộ tản nhiệt với mạng trên xe, để tránh đoản mạch).
Cắt dây thành các mảnh có chiều dài mong muốn.
Chúng tôi làm sạch từ sự cô lập và tin thiếc.
Chúng tôi làm sạch các địa chỉ liên lạc của dải LED.
Hàn dây vào băng.
Bảo vệ các tiếp xúc tiếp xúc với một khẩu súng keo.
Hàn các dây vào bóng bán dẫn và cách ly với cobric co lại.
Chúng tôi hàn các dây vào chiết áp và cách ly chúng với cambric co nhiệt.
Chúng tôi lắp ráp một mạch bằng cách sử dụng một khối liên lạc.
Chúng tôi kết nối với pin và kiểm tra nó ở các chế độ khác nhau.
Mọi thứ hoạt động tốt.
