Mỗi lần thay dầu độc lập trong xe, tôi gặp khó khăn khi thay bộ lọc dầu.
Lý do là để thay thế nó, bạn cần tháo nắp, trên đầu có một phần nhô ra hình lục giác tương tự như một đai ốc. Thật không may, tôi không có cờ lê ổ cắm phù hợp và vì những mục đích này, tôi đã sử dụng cờ lê có thể điều chỉnh hoặc kết hợp hoặc kết hợp chúng. Toàn bộ khó khăn nằm ở chỗ trong một không gian hạn chế, khá khó để tạo ra một lực đủ để tháo nắp.
Do đó, tôi quyết định làm một chìa khóa được thiết kế riêng cho nhiệm vụ này.
Những gì cần thiết
Công cụ:
- - Máy hàn hàn hồ quang điện.
- - Máy mài góc.
- - các công cụ khác (tập tin, bàn chải kim loại, búa ...).
Vật liệu:
- - một tấm kim loại nhỏ có độ dày 8 mm (có thể là có thể và mỏng hơn, nhưng không nhỏ hơn 5 mm).
- - ống kim loại (có đường kính 20 và 25 mm, mỗi chiều dài khoảng 40 cm).
Cắt dải kim loại
Điều đầu tiên cần làm là đo chiều dài khuôn mặt của hình lục giác mà bạn cần làm chìa khóa.
Chúng tôi nhân kích thước này với sáu (số mặt) và chúng tôi có được chiều dài của dải kim loại cần cắt.
Tôi khuyên bạn nên thêm 6 mm vào chiều dài kết quả (điều mà tôi đã không làm), sau đó sẽ dễ dàng hơn cho bạn ở giai đoạn sản xuất tiếp theo.
Tấm phải rộng hơn chiều cao của bu-lông mà bạn làm chìa khóa (một vài milimet là đủ).
Khi mọi thứ được đo, cắt bỏ dải.
Tiếp theo, vẽ các đường trên đó, giữa đó phải có một khoảng cách bằng chiều dài của khuôn mặt cộng với một milimet.
Sau đó, bạn cần thực hiện các vết cắt dọc theo các đường, đi sâu hơn vào 2/3 độ dày của tấm.
Kết quả sẽ là một dải kim loại trông giống như một thanh sô cô la.
Lục giác
Ở giai đoạn này, sẽ thuận tiện hơn khi làm việc nếu kim loại được làm nóng. (Tôi không duy trì nhiệt độ ổn định và tôi không thể uốn cong toàn bộ phần trong một mảnh).
Kẹp dải trong một phó ở cấp độ của phần lõm được thực hiện trước đó.
Với một cái búa, uốn cong phần nhô ra từ đỉnh của vise.
Kiểm tra nếu góc phù hợp bằng cách thử nó trên đai ốc tương ứng.
Lặp lại cho từng phân khúc.
Vì dải của tôi đã nguội, nó trở nên khó khăn hơn khi làm việc với kim loại. Điều này dẫn đến một vết nứt trên chân thứ ba. Trong trường hợp của tôi, đó là lợi thế của tôi, vì khi tôi bắt đầu uốn cong đoạn thứ tư, hóa ra chiều dài của nó là không đủ và bạn cần phải mài một số kim loại để đai ốc vừa vặn. (Tôi nghĩ rằng việc thêm một milimet vào mỗi phân đoạn sẽ giúp tránh việc thiếu độ dài của cạnh trong của phím).
Vì vậy, tôi có một phần bao gồm hai phần, mỗi phần có ba khuôn mặt. (Có lẽ nó dễ làm việc hơn như vậy với phần cứng, uốn thành vòng, như tôi dự định làm lúc đầu).
Kiểm tra xem phôi có vừa vặn với đai ốc không. Nhưng không quá chặt. (Nếu cần, bạn có thể mài một phần bề mặt bên trong của khuôn mặt)
Hàn Hex
Bây giờ nó vẫn còn để hàn một phần. (Trong trường hợp của tôi, tôi đã sử dụng điện cực hàn 2,5 mm)
Sau đó, bạn cần thử lại đai ốc, và nếu mọi thứ phù hợp, thì bạn có thể lấp đầy vết cắt bằng hàn. (Điện cực 3,2 mm).
Một lần nữa, chúng tôi cố gắng đặt nó vào đai ốc, vì nhiệt độ cao trong quá trình hàn có thể làm biến dạng kim loại.
(Lần này, tôi đã thử thêm một phôi vào phần nhô ra hình lục giác trên bộ lọc ...)
Sau đó, bạn có thể dọn sạch tất cả những thứ không cần thiết, làm cho hình dạng của bộ phận mượt mà hơn.
Hàn nắp
Sau khi mài, đặt phần trên tấm kim loại mà từ đó dải được tạo ra, và khoanh tròn đường viền của nó trên đó.
Tôi thích đường dẫn dọc theo bên trong, thêm một vài milimét ở các cạnh. Nhưng bạn có thể muốn khoanh tròn phần bên ngoài, ngược lại, loại bỏ thêm vài milimet.
Sau đó, chúng tôi hàn phần trên thu được vào phần sản xuất trước đó. (Chúng tôi sử dụng điện cực 2,5 mm và 3,2 mm)
Một lần nữa chúng tôi kiểm tra xem mọi thứ có phù hợp không.
Hàn ống
Chỉ sau bước này, kết quả của công việc có thể được gọi là một công cụ.
Tôi chỉ hàn ống trên đầu của phần nhận được (hóa ra nó phù hợp với khóa đơn mục đích của tôi).
Và sau khi thử chìa khóa vào nắp bộ lọc của xe, tôi hàn vào ống tay cầm. (Chúng được làm bằng các ống cắt nửa có đường kính nhỏ hơn).
Tôi hàn chúng ở một góc gián tiếp, vì vậy nó sẽ dễ dàng hơn để tôi làm việc. (Nếu tôi đã cố định tay cầm ở 90 độ, thì trong khi xoay tôi sẽ cắt đốt ngón tay của mình vào khóa mui xe).
Sau khi mài và chà bằng bàn chải, tôi bôi sơn đen từ bình xịt lên chìa khóa.
Bây giờ mọi thứ đã sẵn sàng.
Ứng dụng
Cờ lê ổ cắm này có một mục đích khá rõ ràng.
Với nó, thay đổi bộ lọc dầu là một niềm vui.
Nhưng tôi nghĩ rằng cách tôi tạo ra công cụ này có thể được áp dụng cho bất kỳ bu lông và đai ốc nào khác ở những nơi khó tiếp cận.
Phương pháp sản xuất khá đơn giản. Công việc không mất nhiều thời gian (tôi đã thực hiện trong 3 giờ) và chìa khóa khá rẻ, ngay cả khi bạn sẽ mua tất cả các vật liệu trong cửa hàng. Tôi nghĩ rằng sau dự án này, trong tương lai tôi sẽ làm nhiều công cụ như vậy.
Tôi hy vọng bạn thích nó. Cảm ơn bạn đã quan tâm!
