Đây có lẽ là bộ sạc pin dễ nhất mà bạn có thể nghĩ đến. Một khoản phí như vậy hơn một lần giúp tôi trong những tình huống khó khăn. Nó là khá đơn giản để tự lắp ráp trong trường hợp không có sắt hàn và các yếu tố vô tuyến khác. Bộ sạc như vậy có thể sạc pin của xe máy hoặc xe hơi trong các tình huống khó khăn khác nhau.
Tất nhiên, tôi không khuyên bạn nên sử dụng một thiết bị như vậy trong cuộc sống hàng ngày, bởi vì tất cả các bộ phận của nó, bao gồm cả pin, ở điện áp 220 volt, nguy hiểm đến tính mạng và trong một lần sử dụng, nó sẽ hoàn toàn biến mất, theo các quy tắc an toàn điện cơ bản.
Điểm cộng lớn nhất của nó là sự đơn giản rõ ràng của thiết kế không đòi hỏi nhiều kiến thức về điện tử vô tuyến và các bộ phận khan hiếm. Một điểm trừ lớn là hiệu quả thấp.
Hãy làm quen với mạch sạc:
Nó chỉ có hai phần: đèn sợi đốt và diode.
Khi sử dụng đèn sợi đốt có công suất 100 watt, dòng sạc pin là khoảng 0,25 Ampe, đủ để sạc pin xe máy. Bạn cũng có thể treo một chiếc đèn khác và nhận được khoảng 0,5 ampe.
Chi tiết: bất kỳ đèn sợi đốt tiêu chuẩn, điện áp 250 volt; bất kỳ diode - điện áp 250 volt và dòng điện không thấp hơn 0,5 A.
Dưới đây là một sơ đồ thậm chí phức tạp hơn của bộ sạc này.
Nó đã có bốn điốt hoặc một cầu diode. Ở đây, từ một đèn 100 watt, dòng điện khoảng 0,5 Amperes. Nhưng một cách tự nhiên, nó có thể tăng lên bằng cách treo song song một đèn sợi đốt khác với tỷ lệ 1 đèn = 0,5 A.
Tự tính toán công suất của điốt, tùy thuộc vào số lượng đèn và điện áp ít nhất 250 volt.
Nói chung, pin nên được sạc 0,1 dung lượng của nó. Nghĩa là, nếu pin sạc có công suất 90 ampe / giờ, thì dòng điện qua nó phải là 9 ampe. Thời gian từ khi xả đầy đến khi sạc đầy sẽ vào khoảng 10-12 giờ. Nhưng thông thường, ít người sạc với dòng điện như vậy và thường mất ít hơn hai lần thời gian.
Tôi nói với bạn điều này để chính bạn sẽ tính toán thời gian tính phí của bạn.
Cá nhân tôi đã có một trường hợp như vậy. Khi tôi đến ngôi nhà và, vì lúng túng, quên tắt các kích thước. Sau vài giờ làm việc ở trong nước, trước khi lái xe, tôi đã nhét chìa khóa vào công tắc đánh lửa và nhận ra rằng pin đã được xả về không. Gần đó, nó không thích xe hơi, không có người để nhờ giúp đỡ. Lợi ích trong nước là điện. Tôi nhanh chóng lục lọi trong chuồng và tìm thấy một tấm ván của Liên Xô từ TV đèn. Tôi rút ra một bảng chỉnh lưu với điốt từ đó. Chà, tìm một bóng đèn không phải là vấn đề. Tập hợp tất cả hai mươi phút. Anh tháo pin, kết nối mọi thứ, bật nó lên. (bạn sẽ làm điều này - không trộn lẫn chuỗi hành động!). Tôi đã đi và uống một số con mòng biển. Sau hai hoặc ba giờ, tôi quyết định thử khởi động nó, pin không mới, nhưng không cũ. Tắt, đặt pin, bắt đầu. Chiếc xe khởi động mà không gặp khó khăn không cần thiết. Thôi thì để hệ thống sạc xe hoạt động. Và tôi về nhà mà không gặp vấn đề gì.
P.S.: Tôi muốn một lần nữa thu hút sự chú ý của bạn để tuân thủ các quy tắc an toàn điện! Trước khi làm việc, hãy tắt nguồn! Một điện áp 220 volt là đe dọa tính mạng!
Hãy đặc biệt cẩn thận!
