Garajınızdaki tek fazlı 220 V'tan üç fazlı bir 380 V voltaj almak oldukça basit olabilir. Çok zaman almaz, tüm devre çok fazla karmaşıklık olmadan 5 dakika içinde bağlanabilir.
Örneğin, güçlü bir 3 veya 4 kW motor çalıştırmanız gerekir. Klasik şemaya göre tek fazlı bir devreden kondansatör aracılığıyla çalıştırılabiliyor gibi görünüyordu, ama orada değildi. Bu dahil etme ile, yüzde kırk değerindeki hazine güç kaybedilir, ayrıca motor ilk yüklendiğinde, çalıştırılması inanılmaz derecede zor veya hatta mümkün olmayabilir.
Bu tür amaçlar için, tüm değerlerin her üç fazda da eşit bir şekilde dağıtılmasına yardımcı olan faz bölücüler kullanılır.
Bunları kullanarak, yalnızca üç fazlı asenkron motorlara sahip motorları ve tesisleri değil, aynı zamanda üç fazlı 380 V gerektiren diğer tüketicileri de çalıştırmak mümkündür.
İhtiyaç olacak
Güçlü bir motordan basit bir faz ayırıcı yapabilirsiniz. Gücü, çalışan cihazdan 1,5 - 2 kW daha fazla olmalıdır. Örneğin, 3 kW'lık bir kompresörü çalıştırmanız gerekiyorsa, o zaman devre için 4,5 kW ve daha güçlü bir motor kullanmanız gerekir. Bu örnekte, 5.5 kW'lık bir motor kullanılmıştır.
Faz ayırıcı devresi
Gördüğünüz gibi, program inanılmaz derecede basit. İlk önce, şemaya göre bağlanmış bir yıldız olan yüksek güçlü motora tek fazlı bir voltaj verilir. Faz kayması bir kapasitör (yukarıda açıklanan klasik devre) tarafından gerçekleştirilir. Ve biz zaten üniform üç fazlı voltajı ondan alıyoruz.
Nasıl uygulanır
İlk olarak, bağlantı güçlü bir motora gider (çerçevede başlangıç kondansatörü yoktur).
Ve zaten parti şalterinden motoru açıyoruz - yük.
Sistem başlangıcı
Sistemi aşağıdaki gibi çalıştırmalısınız. İlk önce, tek fazlı bir ağdan güçlü bir motora voltaj uygularız. Şaftı ücretsizdir. Motor yavaş yavaş dönmeye başlar. Bir süre sonra hızı optimum olacaktır. Ancak o zaman yük çantaya tıklayarak açılabilir.
Yük rolündeki bağlı bir motor, yük altında bile kolayca dönebilir.
Ne veriyor ve nasıl çalışıyor?
5.5 kW motor döndüğünde, fazlar arasındaki tüm enerjiyi eşit bir şekilde paylaşmaya başlayacaktır. Yük bağlanır bağlanmaz (3 kW), ki bu başlangıçta muazzam güç tüketir. Şebekedeki voltaj bir an için azaldığı ve şaftın ataleti dönmeye devam ettiği için güçlü bir motor tüm bu enerji eksikliğini üstlenir. Doğal olarak, hızı yük altında hafifçe düşecektir. Bağlı motorun tanıtımından sonra, güçlü bir motorun şaftının ifade hızı normale dönerek ağda yumuşak bir sıçrama oluşturur.
Kısaca, ayırıcıdaki motor, keskin bir voltaj düşmesine izin vermeyen ve faz kaymalarının bozulma olmadan fazlarda düzgün bir şekilde dağıtılmasını sağlayan üç fazlı bir kapasitör veya tamponun kendine özgü bir rolüne sahiptir.
