Küçük bir örs satın almak gerekli değildir, çoğunlukla eski bir demiryolu rayından bağımsız olarak yapılabilir.
İhtiyaç olacak
GOST'a göre, örsün yüzü 45L veya 35L çelikten yapılmalı ve sertlik HRC 45-50 dahilinde temperlenmelidir. Bu nedenle, bu örs elemanının üretimi için, en az 20 mm kalınlığa sahip bir alaşımlı çelik şeridine ihtiyaç duyulacaktır.
Ayrıca çalışmak için bazı araçlara ve malzemelere ihtiyacımız olacak:
- farklı disklere sahip öğütücü;
- değirmeni;
- demirci ustası;
- kaynak makinası;
- sondaj makinesi;
- mikrodalga;
- demirci akarları ve pensesi;
- çekiç veya balyoz;
- işaretleyici ve kare;
- söndürme yağı ve teneke kap.
Örs üretim süreci
Örs'ü boynuz ve kuyruk ile doğrudan uzunluğa ve enine kesite uygun eski ray parçasına işaretleriz.
Öğütücü ve kesme diski kullanarak, aletimizin dış hatlarını keseriz, fazla parçaları ağır bir çekiçle kırarız.
İlk yaklaşım olarak, gelecekteki örsünün boynuzunu, kuyruğunu ve tabanını alıyoruz.
Korna ve kuyruğu daha kesin olarak oluştururken, aynı zamanda aletin üst kısmı ile taban arasındaki geçiş kısmını kesmeye devam ediyoruz.
Bir taşlama tekerleğini kullanarak erişilebilen tüm iş parçası uçaklarındaki pasları temizliyoruz.
Büyük ve sabit dinamik darbeleri algılamak için ön geçiş bölümünün taşlayıcısındaki yarım daire şeklini veriyoruz.
Kornayı yuvarlak bir koni üzerinde, önce bir öğütücü ile ve daha sonra öğütücü üzerinde keskinleştiririz. Üzerinde eziyet ediyoruz ve örs tabanını.
En az 20 mm kalınlığında ve tercihen 45L veya 35L alaşımlı çelikten örs kısmının tepesine kadar bir ray parçasından metal şeridi işaretleriz.
Örsün gelecekteki yüzünü işaretlenmiş iş parçasından bir testere ve öğütücü kullanarak kestik. Plakadaki bir kenardan yuvarlak bir delik açıyoruz.
Kesme şeridinin her tarafını taşlama tezgahında taşlıyoruz ve boyutunu koltuk ile ölçüyoruz.
İstenen miktarda ayçiçek yağını bir teneke kutuya dökün.
Dövülerek plakadan kesilen gereksiz parçaları kızarır ve onunla birlikte kabın içindeki yağı ısıtırız. Ancak bundan sonra, demirci akarlarının yardımıyla onu demirci ocağının ocağına yerleştirir ve örsün kızarık yüzü için hazırlanan tabağı ısıtırız.
Kıpkırmızı bir renk elde eder edilmez, çabucak ve tamamen yağ içeren bir kaba koyun ve yağ kaybolana kadar orada tutun.
Sertleşmemiş ve sertleştirilmiş plakanın sertliğini bir dosya ile karşılaştırın. Sertleşmemiş bir plakanın işlenmesi kolaydır ve sertleştirilmiş bir dosya tek bir metal gramını çıkarmadan kayar.
Tatile çıkın: plakayı fırına koyun ve orada 1 saat boyunca 200 santigrat derece bir sıcaklıkta tutun.
Plakayı tekrar öğütücü üzerindeki her taraftan işler ve her iki tarafta kelepçeleri tutup önce bir nokta ile sonra da sürekli bir dikiş ile ray kütüğünün tepesine kaynak yaparız.
Cürufu değirmeni olan bir çekiçle dövdük, değirmeniyle temizledik, yüzündeki tüm lavabo ve mağaraları kaynaklayacağız ve en sonunda değirmeni üzerindeki tüm uçakları bitireceğiz.
Kalite o kadar yüksek olmalıdır ki, yüz ile örs tabanı arasındaki kaynak tamamen görünmezdir.
Yüzün yüzü ile korna arasındaki açıyı dikkatlice seçin, önce kesme, sonra taşlama çarkı: tam olarak 90 derece olmalıdır. Sonra, örsün tüm kısımlarını aynı işleme tabi tutuyoruz.
Öğütme tekerleğini öğütücü milinden çıkarır ve bunun yerine bir parlatma (keçe veya keçe) yerleştirir ve örsün geçiş bölümü ve taban hariç, bir ayna parlaklığına dairesel işlemesine devam ederiz.
Örsünü yüze koyuyoruz, tabanın köşelerinde bulunan dört deliğin merkezlerini işaretliyoruz, örsün uygun bir ahşap takozu seçmenin daha iyi olacağı sandalyeye tutturmak için onları bir delme makinesine yumruklayıp çalıştırıyoruz: meşe, kül, akçaağaç huş ağacı
Ev yapımı test
Ev yapımı örsümüzün kalitesini kontrol ediyoruz. Takoz tabanına indirdik ve bir çekiçle tüm yüzeyinde yüze dokunmaya başladık. Her yerde, göz alıcı bir darbe duyulmalı ve çekiç, neredeyse salınımın büyüklüğü kadar sıçramakta ve sonra tamamen zayıflayana kadar sıçramaya devam etmektedir.