Hayatında en az bir kere portatif bir 220 V jeneratöre ihtiyacın olduğundan eminim, bunun sayesinde düzenli bir ağın olmadığı durumlarda bir şeyi güçlendirmek zorunda kaldın. Genel olarak, bir gaz jeneratörünün kendisi son derece yararlı bir şeydir ve evde bile, sık kullanılmadığı dikkate alınarak faydalı olabilir, ancak bir nedenden ötürü kesintiler vardır.
Yeni bir cihaz satın almak oldukça pahalıdır ve atölyenizde çalışan bir motorla kırılmış bir düzelticiniz varsa, onu kullanabilir ve buna göre bir jeneratör yapabilirsiniz.
İhtiyaç olacak
- Motokosa'dan gelen benzinli motor. Dört zamanlı modellerin kullanılması önerilir.
- Bir jeneratör olarak, elektrikli çim biçme makinesinden bir motor kullanılır. Elektrik akımı üretmek için tam tersi yönde çalışabilir. Başka örnekleri de kullanabilirsiniz.
- Bir çift makara.
- Çekiş kayışı
Fikir
Fikir şudur: motorları birbirine paralel yerleştirin. Kayışlı tahrik vasıtasıyla iletilecek bir dönüş.
Enkarnasyondan önce, motorun çim biçme makinesinden nasıl akım ürettiğini kontrol etmeye karar verdim. Tornavida milini döndürüyorum.
Gördüğünüz gibi, bir yük olarak 220 V'luk bir 40 Watt akkor lamba kullanılmış, elbette, bir tornavida bu dönüşümü yeterli bir şekilde üretmek için veremez, ancak multimetre maksimum 156 Volt gösterir. Ancak bu bir ön sonuçtur.
Bir tırpan motorundan benzinli bir jeneratör yapmak
Fikir düzenlemesine geçiyoruz. Her şeyden önce, çubuk ile önceden yerleştirilmiş olan ve taşlama aletinin yardımıyla şaftı tamamen açmak için burnunu gördük.
Aynı montajda bir santrifüj debriyaj monte edilir.
Bu milin ebadı ve bir makara seçilmelidir. Ne yazık ki uygun olanı bulamadım. Böylece kasnağı aldım ve dişli bağlantılardan bir manşon tuttum.
Nasıl sığacağı kontrol edildi.
Öğütücü çok fazla kesti.
Yuvarlak bir eğe ile iç yüzeyi boyuta göre öğütürüm.
Yan tarafa bir delik açtım ve ipliği kestim.
Bir cıvata aldım.
Sonra bir tarafta şaftı keskinleştirdi.
Makarayı giyin ve yan cıvatalarla sıkın.
Düğümü motora bağladık.
Kasnak neredeyse tamamen jeneratörle eşleştirildi. Ayrıca yandan bir delik açılmış, bir iplik kesilmiş ve sabitleme için bir cıvata alınmıştır.
Şimdi, galvanizli bir profilden bir çerçeve yapmaya karar verildi. Ölçümler yapıyoruz ve tüm yapının boyutunu belirliyoruz.
Çerçeveyi kaynak yaparak kaynaklıyoruz. Jeneratörü monte etmek için delikler açıyoruz.
Motor girişini vidalara tutturduk.
Ve zaten motorun kendisi.
Motoru somunlarla cıvatalara tutturuyoruz.
Benzinli motorun şaftı, kayışın yanal yükünü yaşadığından ek eğik bağlantılar yapıp çerçeveye kaynaklamaya karar verilmiştir.
Kayışı kasnaklara sarın.
Gaz kontrol kablosunu ayırıyoruz. Ve hız rölanti stoku tarafından daha da düzenlenecektir.
Panodan bağlantı ve kontrol panelini yapıyoruz.
Bir voltmetre, bir ağ adaptörü ve üzerindeki bir butonu tamir ediyoruz. Telleri tutuşmadan sorumlu motordan düğmeye lehimliyoruz, böylece motora ihtiyaç duyduğunuzda durdurabilirsiniz.
İşte kontrol
Motoru çalıştırıyoruz.Rölanti devrini ayarlayarak, çıkış gerilimini 220 V bölgesindeki jeneratör çıkışına ayarladık.
Çeşitli yükler bağlarız. Gerilim düşümü önemli değil.
Kurulumun gücünü söyleyemem, ancak bundan 200-300 watt almanın oldukça mümkün olduğunu düşünüyorum.
