Bu sürücünün iki büyük avantajı vardır:
- İstediğiniz zaman, istediğiniz yerde tam olarak şarj etmenize olanak tanıyan el tipi bir jeneratörle donatılmıştır.
- İkincisi, cihaz iyonistörler (süper kapasitörler) üzerine inşa edilmiştir ve şarj edilebilir pillerden farklı olarak herhangi bir bakım gerektirmezler, sıfıra kadar deşarj edilebilirler ve düşük sıcaklıklara dayanıklıdırlar. Dolayısıyla böyle bir şey tenha bir yere atılabilir ve ihtiyaç duyulana kadar orada kalacak, ihtiyaç duyulduğunda ise yüklere hazır hale gelecektir.
Gerekecek
- El jeneratörü 1500 mA (20 W), şu adresten satın alınmıştır: AliExpress.
- 6 iyonistörlü bir şerit ve dengeli bir koruma şeridi, ayrıca şu adresten satın alınır: AliExpress.
Genel olarak, elbette, önce süper kapasitörler ve bir koruma levhası satın alınarak ayrı olarak monte edilebilir.
Gövde için kendinden kılavuzlu vidalarla sabitlenmiş kalın kontrplak kullanılır.
Manuel şarjlı bir sürücünün montajı
Öyleyse başlayalım. Tahtanın boyutuna göre gelecekteki kasanın boyutlarını belirliyoruz.
Daha sonra tüm parçaları makinede veya demir testeresi ile manuel olarak kesiyoruz.
Jeneratör için bir delik açıp sabitliyoruz.
Vücudun yan kısımlarını birleştiriyoruz.
Sap kitin içindeydi, onu mile vidalayacağız.
Jeneratörü iyonistörlere bir diyot aracılığıyla bağladığınızdan emin olun ve şarjın gerçekleşip gerçekleşmediğini kontrol edin. Tekrar böyle bir şey yapmayı planlıyorsanız kutupları karıştırmayın.
Şarj işlemi sürüyor. Diğer tüketicilerin de elektrik alabilmesi için yan duvara çakmak soketi yerleştireceğiz.
Çakmağı tüm aküye paralel olarak açıyoruz, ayrıca kutuplara da özellikle dikkat ediyoruz.
Kontrol etmek için USB dönüştürücüyü ve 5 Volt LED ampulü USB soketine takın.
Her şey sorunsuz çalışıyor. Artık girdi daha kapasitif bir yüktür: elektrikli matkapla yüklenen bağlı bir invertör, bunun yardımıyla aynı mahfazadaki kendinden kılavuzlu vidalar için delikler açıyoruz.
Üst kapak şeffaf pleksiglastan yapılmıştır. Araba aküsü gibi vidalanmış terminalleri var. Onlardan gelen telleri süper kapasitörlere lehimliyoruz.
Ve kapağı kapatın, her şeyi kendinden kılavuzlu vidalarla sabitleyin.
Testler
Pili dolana kadar şarj edin.
Bu yaklaşık 3-7 dakika sürecektir. Jeneratör yaklaşık 1,5 A yük üretir. Bu arada, dengeli koruma panosu iyi çalıştığı için 15,8 V'tan yüksek voltajlı kapasitörleri şarj etmek mümkün değildir. Aynı zamanda, bir veya başka bir bölüm tamamen şarj olduğunda, tahtanın tam karşısında yanar Işık yayan diyot.
Eski aküyü arabadan çıkarıyoruz.
Diskimizi kuruyoruz.
Aracın çalıştırılması gereksiz zorluklar olmadan gerçekleştirilir. Aküyü yeniden takmadan iyonistörlerle sürüş yapmak oldukça mümkündür.
Şimdi diğer uygulamalara bakalım. Matkaplı bir invertörden zaten bahsetmiştik. 5 V'luk ampul hakkında da.
Ama ne kadar süre yanacak?
Bir saatten fazla! Ve hala iyi parlıyor. Aynı anda telefonunuzu şarj edebilirsiniz.
Sokete süper parlak 12 V'luk bir el feneri takarsanız ne olur?
Süper bir el feneri olduğu ortaya çıkacak.
