DIY kendin yap
Master sınıfları, talimatlar, faydalı ipuçları, yemek tarifleri.
» »Jantlardaki çizik ve talaşlardan nasıl kurtulur
Araba tekerlekleri için modern tekerlekler çeşitli şekillerde gelir. Damgalı çelik hasarlara, hatta oyuklara dayanabiliyorsa ve kapaklarla kaplıysa, hava koşullarında ve yol yüzeyindeki mevsimsel değişikliklerden sonra boya ile alaşım jantlar dökülmelidir. Ve en yaygın kusur, çok sayıda çizik ve talaştır.
Jantlardaki çizik ve talaşlardan kurtulma

Bu tür disklerin oto tamir atölyelerinde tekrar görünmesi pahalıdır ve bu işlemler çok zaman alabilir. Aslında, jantları uygun, fabrika formuna yakın ve garaj koşullarında getirebilirsiniz. Bugün bu "ev" restorasyonlarının basit teknolojilerinden birini ele alacağız.
Jantlardaki çizik ve talaşlardan kurtulma

Hazırlık işi


Başlamak için, makineyi krikoya kaldırarak ve sabitleme somunlarını sökerek tekerleği tamamen sökmemiz gerekir. Tekerleğin sökülmesi gerekli değildir; lastik sırtının işimize müdahale edeceğinden şüphe olmadıkça. Bizim durumumuzda, lastik tüm restorasyon süreci boyunca yerinde kalacaktır.
Boya ve verniklerle bitirmekten bahsettiğimiz için, atölyeyi veya bu eserlerin alanını tüm sonucu bozabilecek tozdan temizlemek gerekir. Havalandırma da önemlidir, aksi takdirde iç mekandaki tüm kimya ciğerlerinize yerleşir.
Jantlardaki çizik ve talaşlardan kurtulma

Teknoloji ve malzeme tabanı


Restorasyon prosedürünün tamamı birkaç aşamadan oluşur:
  • Birincil temizlik.
  • kusurların giderilmesi.
  • G3 macunu ile parlatma.
  • Vernikli.

Bu işler için ihtiyacımız olacak:
  • Velcro (180, 240, 400, 800, 2000) ile farklı kumlu suya dayanıklı otomotiv zımpara kağıdı.
  • Sineklikli bir matkapta zımpara kağıdı için nozül.
  • İki bileşenli, su bazlı sprey aerosol.
  • Parlatma macunu G3.
  • Parlatma için Velcro ile nozül altındaki yuvarlak süngerler.
  • Polimer maskeleme bandı.

Metalin kir ve tozdan temizlenmesi için bir deterjan olan su, kuru ve ıslak temizlik için paçavra da gerekli olacaktır. Koruyucu teçhizat - gözlük, eldiven, solunum cihazı ile ilgilenmek gereksiz olmayacaktır. Taşlama için bir tornavida kullanıyoruz.
Jantlardaki çizik ve talaşlardan kurtulma

Jantlardaki çizik ve talaşlardan kurtulma

Jantlardaki çizik ve talaşlardan kurtulma

Alaşım restorasyon süreci adım adım


Jantın hasar bölgesi esas olarak dışsaldır ve daha az oluk şeklindeki yanal parçaları etkiler. Diskin kenarını temizledikten ve yıkadıktan sonra, çiziklerin taşlanmasına devam ediyoruz. Fakat ondan önce, maskeleme bandı ile metalin bitişiğindeki lastik dişinin kenarını, zımpara çemberi ile ovalamayacak şekilde yapıştırıyoruz.
Jantlardaki çizik ve talaşlardan kurtulma

En sert aşındırıcı diskle, tane boyu 180 olan taşlama işlemine başlıyoruz. Bir tornavida Velcro ağızlık için oldukça uygundur. Bu, ezik ve taşlama yapmamak için çok fazla baskı yapılmadan yapılmalıdır. Alüminyum veya magnezyum alaşımı gibi yumuşak metallerde, bu zımpara kağıdı çoğu talaş ve çizik ile kolayca baş edebilir.
Jantlardaki çizik ve talaşlardan kurtulma

Jantlardaki çizik ve talaşlardan kurtulma

Bazen yüzey hasarı o kadar derin olabilir ki taşlama yeterli olmaz. Bu durumda, bu tür işler için özel olarak tasarlanmış otomotiv macunları veya epoksi macunları kullanılır.
Sonuçların ardından, diskleri kademeli olarak aşındırıcı madde tane boyutunda değiştiririz. 1000'e kadar işlem kuru yapılır ve sadece son numara normal suyla yıkanır. Ustalar işlemden önce zımpara kağıdını nemlendirmeyi ve su kabına yerleştirmeyi önerir.
Jantlardaki çizik ve talaşlardan kurtulma

Öğütmenin sonunda, etki görsel olarak fark edilir hale gelir. Parlatma süngerinin ve Farecla G3'ün hamurunun sırası gelmişti. Uzmanları, küçük kusurları gideren ve metal, endüstriyel vernikler, plastikler, akrilik ve hatta mobilya.
Bir süngere koyduk ve yüzeyi ağızlıklı bir tornavidayla geçtik. Diskin yüzeyini cila ve aşındırıcı izlerinden temizledikten sonra cilalamaya hazırız.
Jantlardaki çizik ve talaşlardan kurtulma

Jantlardaki çizik ve talaşlardan kurtulma

Çıkarılabilir marka isimlerini çıkardık, meme ucunu maskeleme bandı ile kapattık ve dişleri koruyoruz. Bunun için, örneğin, çarkın tüm çevresine yayılan sıradan bir kart destesi uygundur.
Jantlardaki çizik ve talaşlardan kurtulma

Jantlardaki çizik ve talaşlardan kurtulma

Diskin temizlenmiş yüzeyine vernik-aerosol uygulayın ve yaklaşık 1 m mesafeden püskürtün. Diskin bulunduğu yüzeyi plastik bir maskeleme filmi ile kaplamak en pratiktir. Cila, 24 saat arayla iki kat uygulanır, ancak akrilik taban sayesinde 20-30 dakika içinde kurur.
Jantlardaki çizik ve talaşlardan kurtulma

Jantlardaki çizik ve talaşlardan kurtulma

Evde bu kadar basit bir şekilde, profesyonel zanaatkarların ek maliyetlerinden kaçınarak alaşım jantların görünümünü geri yükleyebilirsiniz.
Jantlardaki çizik ve talaşlardan kurtulma

Videoyu izle


Geri git
Yorumlar (4)
  1. Misafir Alex
    #1 Misafir Alex misafir 5 Nisan 2019:18
    4
    Açıkça !!!
  2. L200
    #2 L200 misafir 13 Nisan 2019 09:55
    0
    Bir diskin tozla boyanması ortalama olarak 1500-2000r arasındadır, bunun bir bedeli, sarf malzemesi alımı için ne kadar harcanacağı ile aynı olacaktır. Zaman ve enerjiyi öldürmek mantıklı geliyor mu?
    1. Akril
      #3 Akril ziyaretçi 13 Nisan 2019 5:37
      0
      Hala “pudralı” normal ustalar bulmak gerekiyor, ancak daha sonra “oldular” diyerek ellerini silkikleri için ellerine güvenmek gerekiyor - bu mantıklı mı? Aynı zaman kaybı, enerji .. ve sinirler. Ve burada basit cilalama ve macunlama, YouTube'da balkonlarda yapılan kulibiny böyle bir restorasyon yapıyor.
  3. Misafir Pavel
    #4 Misafir Pavel misafir 16 Nisan 2019 1:54
    0
    Disk başına 1.5-2k boyama. Çıkarma işlemi hariç, hizalama olmadan ve muhtemelen kumlama yapmadan.
    Boyanın maliyetini ve diskteki hazırlama ve pişirme yöntemlerini dikkate almak gerekir. Buna göre, disk başına 3-4 bin olsun. Profesyoneller tarafından yapılırsa, çok daha pahalı olacak. Uzun süredir toz boya satıyorum ve boya üretimine başladım. Bütün bunların nasıl olduğunu iyice biliyorum. Bütçeniz kısıtlıysa, garajda ellerinizle otururken boyamak, cilalamak ve cilalamak en iyisidir ve boyayı püskürtün. 10 kat daha ucuz olacak.

Ayrıca okuyun

Çamaşır makineleri için hata kodları