DIY kendin yap
Master sınıfları, talimatlar, faydalı ipuçları, yemek tarifleri.
» »Yağ filtresine bir mıknatıs takmaya değer mi

Yağ filtresine bir mıknatıs takmalı mıyım?

27 Şubat 2019 Ev yapımı arabalar 259 640 68
Yağ filtresine bir mıknatıs takma ihtiyacını kontrol etmeye karar verdim. Bunun için sabit diskten neodimyum seçtim - yeterince güçlü ve yağlama sisteminde metal bir şey manyetik alana girerse, her zaman güvenilir bir şekilde tutulacak. Bir sonraki yedeklemede filtre elemanının ucuna takılıdır. 5 bin km'lik sürüşten sonra yağı tekrar değiştirdim ve şimdi her şeyi kendi gözlerimle görmek için kullanılmış filtreyi açacağım.
Yağ filtresine bir mıknatıs takmalı mıyım?

Elinde ne olmalı


  • Bulgar;
  • Yağı boşaltma kapasitesi (boyunca kesilmiş eski bir plastik bidon) uygundur;
  • Ellerini silmek için bir bez.

Sonda kalan durum benim tarafımdan karşılanmadı ve garaj çukurunu kaplayan ahşap bir zemine yağ dökmek zorunda kaldım ki kimsenin tekrar etmesini önermiyorum.

Filtre açılış


Kolaylık sağlamak için, filtre elemanının merkezi kanalını bir kağıt tıkaç ile tıkadım, böylece kalan yağın dökülmemesini sağlayın. Filtreyi bir öğütücü ile kestim, içeriden 2-2.5 cm geri adım attım. Bunu yapmak için, muhafazayı gerektiği gibi döndürün. Sıcak metalin motor yağını tutuşturmaması için çok kıskanç olmanız gerekmez.
Yağ filtresine bir mıknatıs takmalı mıyım?

Kesim tüm çapın üzerinden geçtikten sonra, muhafazanın yarısını ayırmalı ve filtre elemanını çıkarmalısınız. Çok sıkı oturuyor, denemek zorundasın. Bu arada, aynı sebepten dolayı, kesilmiş olan talaşlar, deneyin saflığını koruyan filtrenin tabanına ulaşamamıştır.
Yağ filtresine bir mıknatıs takmalı mıyım?

İçerik Analizi


Yağ filtresine bir mıknatıs takmalı mıyım?

Araştırma için, hala filtrenin arkasında bir fincan şeklimiz var (neodim çubuğunu hiçbir yerde çıkaramayız!). Kalan yağı boşalttıktan sonra, mıknatısı manipüle etmeye başlayıp, vücuda farklı yönlerde yönlendiririm. Artık motor yağı ve metalik toz emülsiyonu alanın hareketini takip eder. Benim durumumda bile çok büyük parçacıklar ortaya çıktı.
Yağ filtresine bir mıknatıs takmalı mıyım?

Filtre kapasitesi 15 mikrondur, dolayısıyla bu aşındırıcı maddenin yağ sistemindeki dolaşımını engellemez.
Yağ filtresine bir mıknatıs takmalı mıyım?

Özetlemek


Güvenle söyleyebilirim - set Yağ filtresi kesinlikle buna değer çünkü motor çalışırken yakalananlar her zaman süspansiyondadır (talaşlar çökeltmek için çok hafiftir) ve sürtünme çiftlerinin aşınmasını hızlandırır. Bu yöntem, aslında size ikna olmuş olduğum motor yağlama sisteminden metal kirleri çıkarmak için en basit ve en güvenilir yöntemdir.

Videoyu izle


Geri git

Benzer atölye çalışmaları

Mıknatıslar sabit sürücünün metal yüzeyinden kolayca nasıl ayrılır
Mıknatısları metal bir substrattan nasıl kolayca ayırırsınız?
Zayıf su basıncı? Kaba filtre tıkalı
Zayıf su basıncı? Kaba filtre tıkalı
Yağ filtresini sökmenin 5 yolu
Yağ filtresini sökmenin 5 yolu
Süzgeç somununun sökülmesi
Süzgeç somununun sökülmesi
DIY düşük geçiş filtresi
DIY düşük geçiş filtresi
Dekoratif havuz filtresi
Dekoratif havuz filtresi
Yağ lambası
Yağ lambası
DIY Lehimleme Extractor
DIY Lehimleme Extractor
Bilgisayar filtresi
Bilgisayar filtresi
Yorumlar (68)
  1. Ivan
    #1 Ivan misafir 27 Şubat 2019, 02:56
    73
    Kasayı bir taşlama makinesi ile keserken, talaşlar oraya yanlışlıkla gelmedi mi?
  2. Misafir Vladimir
    #2 Misafir Vladimir misafir 27 Şubat 2019, 02:59
    16
    Deneyin saflığı için, bir öğütücü değil, metal için makasla kesmek daha iyidir. ayrıca bir mıknatısa uçar ve onu çeker.
  3. Zvirkun Gennady Mihayloviç
    #3 Zvirkun Gennady Mihayloviç misafir 27 Şubat 2019 15:01
    8
    Teşekkürler, kısa, açık, inandırıcı.
    1. Evlampy Sukhodrishchev
      #4 Evlampy Sukhodrishchev misafir 28 Şubat 2019 3:38
      29
      Ve en önemlisi - komik. Bir öğütücü ile kestikten sonra talaş ve talaş bulun.
      1. Misafir Nikolay
        #5 Misafir Nikolay misafir 08.03.209 09:46
        1
        Bu yöntem gerçekten çok etkili. Ayrıca manyetik olmayan parçacıklar hakkında da yazıyorlar. Sonuç olarak, sertlik açısından, çelikteki dökme demirden ve petroldeki demir dökümlerinden daha az tehlikelidirler. Ve sonuçta, aşındırıcı bir malzeme olarak kullanılırlar (yağ + çelik "toz"). Maliyetler yetersiz ve zamanlıdır ve finansaldır.
  4. Igor
    #6 Igor misafir 27 Şubat 2019, 03:26
    30
    Herhangi bir motorda, alüminyumdan veya alaşımlardan parçalar aşınır. Mıknatıslanmıyorlar! Filtrenin altında topladığınız şey, filtrenin kaçırmamış olduğu bir aşındırıcıdır.
    1. Misafir Alexander
      #7 Misafir Alexander misafir 1 Mart 2019 11:25
      1
      tam olarak
    2. George
      #8 George misafir 10 Mart 2019 5:47.
      2
      Silindir duvarları demir dökümdür, halkalar ayrıca krank mili gibi demir metallerden yapılmıştır, bu yüzden mükemmel şekilde mıknatıslanırlar.
    3. Ratamahata
      #9 Ratamahata misafir 11 Mart 2019 12:45
      2
      Filtre, motor soğuk yağdayken tüm parçacıkların tavasından bypass valfine geçmesine izin verecektir. Ve bu +80 dereceye kadar! Filtrede, yağ basıncı, valfin sert yayını "soğuk" olarak bastıracak ve buna bağlı olarak valf kapalıyken çalışması sırasında topladığı her şeyi temizleyecek şekildedir. Aynı zamanda, filtre elemanının kendisinden bir miktar kir yıkanır.
  5. inci
    #10 inci misafir 27 Şubat 2019 3:48
    12
    15 mikronda, filtre talaşları geçmeyecek, ancak filtre içinde bırakacaktır
  6. Eugene
    #11 Eugene misafir 27 Şubat 2019, 16:23
    5
    Ama bu filtre bunun için bir değer mi? ya da ben onu anlamıyorum? şaşkın
    1. söğüt
      #12 söğüt misafir 7 Mart 2019 09:53
      0
      Filtrenin nasıl çalıştığına bakın ... ve anlayacaksınız ... motor yağ soğukken çalıştığında hiçbir şey filtrelenmez
  7. Misafir Sergey
    #13 Misafir Sergey misafir 27 Şubat 2019 5:09
    17
    20-30 at daha eklemeyi unutmuş, en azından hala yakıt hattına ve egzoz borusuna koyulmuş
  8. Misafir Victor
    #14 Misafir Victor misafir 27 Şubat 2019 19:12
    4
    Talaşları gösteriyorsunuz, sanki motorunuz hiç yağsız çalışıyormuş gibi.
  9. Misafir Roma
    #15 Misafir Roma misafir 27 Şubat 2019, 08:00
    8
    Kesinlikle katılıyorum, mıknatısları kendim koydum. Sonuç olumludur, metal tozu hapseder (aşınma ürünleri) Manyetik bir tahliye tapası takmak hala çok yararlıdır.
  10. Igor
    #16 Igor misafir 27 Şubat 2019, 9:02
    3
    Ayrıca 2 mıknatıs koydu, filtreyi bir ayakkabı bıçağı ve bir çekiçle açtı, biraz ince bir metal "toz" vardı, prensip olarak, eğer filtre tarafından ertelenirse, mıknatıstan (mıknatıs filtre elemanına tutulur) hiçbir anlam ifade etmiyordu, ancak gerçekten de içinden geçecek kadar küçükse kağıt ", o zaman ne yağda gerekli :-)
  11. şehvet
    #17 şehvet misafir 27 Şubat 2019 11:46
    11
    Motor tepsisindeki normal mıknatıs nereye gitti?
    1. Igor A
      #18 Igor A misafir 16 Mart 2019 00:26
      0
      Berbat bir sır vereceğim. çoğu modern motorda böyle bir trafik sıkışıklığı yoktur.
  12. Markos
    #19 Markos misafir 28 Şubat 2019 01:13
    5
    Öğütücüden gelen talaşlar, ilginç bir şekilde, ana aşınma silindirlerden gelir, ancak bildiğiniz gibi, bloklar artık alüminyumdur, peki bu mıknatısı, gömlekleri ve halkaları ne yakalar?
    1. Misafir Serg
      #20 Misafir Serg misafir 1 Mart 2019 9:31
      9
      Aslında, tüm alüminyum bloklar kol tipindedir. "Kuru kılıf" tabiri bir anlam ifade etmiyor mu? Ve bu kılıf garip bir şekilde dökme demir.
    2. Joseph
      #21 Joseph misafir 2 Mart 2019 00:51
      8
      Blok alüminyum olabilir, ancak kollar tıpkı piston üzerindeki halkaların çelik olması gibidir.
    3. mehanigg
      #22 mehanigg misafir 2 Mart 2019 10:34
      1
      Mark, istisnasız bloklar (Gas-66) dökme demirden imal edilmiştir, ancak Gas-66'da alüminyum blokta çelik manşonlar vardır
  13. Yonga seti
    #23 Yonga seti misafir 28 Şubat 2019 01:41
    1
    Yağın dibinde, aynı bitmiş ferromanyetik sıvının çok para harcadığını umarım
  14. Misafir Andrey
    #24 Misafir Andrey misafir 28 Şubat 2019 05:33
    1
    Ve daha az aşınma için parçalar üzerinde kalması gereken ince fraksiyonun filtrede kaldığı gerçeğini düşünmediniz, bu, yağın beklenenden daha az çalıştığı anlamına gelir.
  15. Ku
    #25 Ku misafir 28 Şubat 2019 08:35
    1
    Tüm talaşları bir mıknatısa kesip takılıp kaldığınızda bir taşlama makinesi
    1. Misafir Vladimir
      #26 Misafir Vladimir misafir 1 Mart 2019, 16:39
      0
      Astarlar granit ile kaplanmıştır, talaşlı olsa bile mıknatıslanmaz (bu basitçe mümkün değildir).Acaba bu filtre hangi arabandı?
  16. Misafir Michael
    #27 Misafir Michael misafir 28 Şubat 2019 08:38
    4
    Eski günlerde, kapılar için kullanılan mantar toplama küveti mıknatısları vardı, çelik talaşları çekti, ben de gördüm.
    1. Sektor
      #28 Sektor misafir 28 Şubat 2019 1:37
      2
      Öyle oldu. Bu havacılık dişli kutularında. Kolayca çıkarılabilir manyetik fişler alt kısımlarına takılıdır. Şimdi çip sinyal cihazlarına geçiyorlar, daha doğrusu, zaten tüm yeni tiplerde. Ve bilgi kokpitte çetele üzerinde görüntülenir.
  17. Sektor
    #29 Sektor misafir 28 Şubat 2019 1:32
    12
    Havacılıkta, FSS (çip sinyal filtreleri), uçakların ve helikopterlerin mürettebatını motorun veya dişli kutusunun tahribatının başlaması konusunda uyarmak için motorların ve dişli kutularının yağ sistemine yerleştirilir. “Ana vites kutusundaki talaşlar” veya “Motordaki talaşlar” göstergesi yanar. Sadece bu amaç için mıknatıs koyarlar. Artık başka hiçbir şeye ihtiyaç duymuyorlar. Yazarın yazdığı her şey saçmalık. Düzenli filtre işini mükemmel yapar. Asıl şey, zaman içinde değiştirmeniz gerekmesidir.
  18. maksimum
    #30 maksimum misafir 28 Şubat 2019 18:51
    1
    Evet, kesinlikle kesim
  19. Misafir Alex
    #31 Misafir Alex misafir 1 Mart 2019, 06:59.
    2
    Genel olarak, triboteknolojiler açısından, küçük parçacıklar bir ovalin içine yuvarlanır ve belirli bir miktar aşınmaya karşı bile faydalıdır (yağ diliminde, bir tür "yuvarlanma yatağı" oluşturulur). Yağ, moleküler yapıdaki değişikliklerden ve silikatların dışarıdan (silindir duvarlarından toz ve kum) içeri girmesi nedeniyle özelliklerini kaybeder.
  20. ozi
    #32 ozi misafir 1 Mart 2019 12:59
    1
    Mıknatıs, manyetik tozun bir kısmını yağdan mıknatıslamıştır. Ve bir mıknatıs olmadan, tüm tozu içeren yağ boşaltılabilirdi. Bir motor için fark nedir? Şimdi, yıkama daha sonra sular altında kalmışsa ve kalan toz bazı özel cihazlarla ölçülmüşse - mıknatıslı ve moloksız kalıntılarda bir fark varsa, mıknatıs en azından bir şey yapar. Fark yoksa, neden bir mıknatıs. Ve sadece tozun üzerine bir mıknatıs (ve sadece aynı başarıya sahip olan boşaltılan yağa bir mıknatıs bile koydu) ŞEKİL 7'de ihtiyacım yok.
    1. jeolog
      #33 jeolog misafir 12 Mart 2019 05:26
      2
      Ne yazdığını anladın mı?
  21. Zahar Igolkin
    #34 Zahar Igolkin misafir 1 Mart 2019 17:18
    8
    Sürtünme çiftleri: eksantrik mili-roketler, yağ pompasının dişlileri, zincir ve yardımcı mekanizmaların tahrik dişlileri vb. Ve işte alüminyum bloklar? Çocuklar, malzemeyi öğrenin!
  22. Boris Khanin
    #35 Boris Khanin misafir 1 Mart 2019 10:49
    3
    Mıknatıs boşaltma tapasının üzerine yerleştirilir! Filtrenin zaten perdenin arkasında filtrelenmiş olması.
    1. Misafir Vova Amca
      #36 Misafir Vova Amca misafir 9 Mart 2019 8:47.
      0
      Daha doğrusu, ALREADY WORTH ...
  23. Nikolay Petrov
    #37 Nikolay Petrov misafir 2 Mart 2019 10:14
    2
    Filtre yuvasında, basınç aşıldığında açılan ve yağ artık filtrelenmediğinde açılan bir vana vardır, hatta girer.
  24. Misafir Sergey
    #38 Misafir Sergey misafir 2 Mart 2019 10:18
    32
    Başlığa bir değnek takıp, çubuğa beş mıknatıs asarsanız (daha iyisi iyidir), o zaman araba onlara çekilir ve ileri doğru sürülür. Hızlanma gelişecek ve tüketim azalacak.
    1. Misafir Vladimir
      #39 Misafir Vladimir misafir 4 Mart 2019 08:54
      4
      ve arka, böylece fren arızası durumunda
  25. Misafir Alex
    #40 Misafir Alex misafir 2 Mart 2019 11:05
    0
    Filtrenin kaldığı, yağ olduğu, bu kokteyl motorun yanına bile gelmesi korkutucu.
    1. Misafir Alex
      #41 Misafir Alex misafir 5 Mart 2019 12:15
      2
      5.000 km'den fazla metal ICE ile tarandıysa, 50.000 km sonra ICE'nin yırtılması gerekir
  26. Misafir Vladimir
    #42 Misafir Vladimir misafir 4 Mart 2019 08:51
    3
    Aslında, içine tavaya bir mıknatıs koydum, eğer tsamlı tava epoksi tutkalla sıkıca yapıştırılırsa, deniz çamurunu açma zamanı geldiğinde artık çıkaramam. Bu zaten yirmi yaşında, o zaman kimse niobium mıknatısların mıknatıslarını, hoparlörden gelen basit bir mıknatısı bilmiyordu, 908 dişli kutusu zaz 968'den geçti, dişli kutuları sadece dışardan aynı yerde değilken, gerçekte daha fazla yer tutmuyordu. ne toplarsa, filtreye geçmeyenler daha da kötüleşmeyecektir.
  27. Misafir Andrey
    #43 Misafir Andrey misafir 4 Mart 2019 9:35.
    3
    En güçlü manyetik alan çelik mahfazaya girmez. doğrulandı :-)
  28. Usenko Peter Yakovlevich
    #44 Usenko Peter Yakovlevich misafir 5 Mart 2019 10:37
    6
    Bir asır öncesine kadar geçti, dergide = Sürüş = ICE için mıknatıs kullanımı hakkında yazdılar. Ben de denedim. Gaz tankına indirdi ... 10.000 km'lik Hedgehog'dan sonra çıkardı ... Karterin haznesine, eboxidka'ya bir mıknatıs koydu, aynı kirpi ... Doğru olanı.Eski CITROEN'i söküp, tavasında manyetik tabletler bastırdı ... Diğerlerinden daha zeki mühendisleri nelerdi ??????
  29. sl
    #45 sl misafir 5 Mart 2019 1:31
    1
    merdiven
  30. Andron59
    #46 Andron59 misafir 5 Mart 2019 18:14
    1
    Çelik (demir) yongaları bir mıknatıs tarafından tutulur. Modern motorlarda bunlar halkalar ve camdır. Buna karşılık, bu demek oluyor ki şekilovo motor, motor bölmesiyken kollarını veya beynini tasarlamış veya çarpmış.
  31. Misafir Vadim
    #47 Misafir Vadim misafir 6 Mart 2019 3:54
    4
    Filtrenin acil valfi, motor soğuk havalarda çalıştırıldığında tetiklendiğinde, tüm bu shnyaga motor yağı sistemine gidecektir.
    1. Rostislav
      #48 Rostislav misafir 8 Mart 2019, 02:52
      0
      doğru
  32. Misafir Victor
    #49 Misafir Victor misafir 7 Mart 2019 5:51
    0
    5 bin için çok fazla talaş. km? Ne araba, ben de istiyorum!
  33. geçerken
    #50 geçerken misafir 7 Mart 2019 8:11
    1
    Bu mıknatısları kim köpekleştirirse, yakında kıçını yontmaya başlayacaklar ... birincisi, öğütücünün talaşı, ikincisi, filtre ağı yine de durur ...
  34. Rostislav
    #51 Rostislav misafir 8 Mart 2019, 02:51
    0
    Yanılıyor olabilirim, ama zaten parçalara ayrılmış olan bir kir birikimi oluşuyor.
  35. çilingir
    #52 çilingir misafir 9 Mart 2019, 08:43.
    1
    BİR PALETTE YANIK ALMA Zaten bir MAGNET !!! Japon anne ....
  36. çilingir
    #53 çilingir misafir 9 Mart 2019 8:55
    2
    ÇELİK piston segmanları ... ÇELİK SİLİNDİR MAKARALARINA sürtünme ... tüm bunlar bir MANYETİK Drenaj tapasıyla bir tavada birleşir ... Ve bir tavada bir filtreden geçirilen tavadan sisteme girer.
  37. Ivan Ivanov
    #54 Ivan Ivanov ziyaretçi 9 Mart 2019 9:57
    0
    Aklıma 80'lerin içinde aklıma böyle bir düşünce geldi, hoparlör hoparlörü Moskvich yağ filtresinin gövdesine bir halka mıknatıs koydum, bir yıl sonra yağı değiştirdikten sonra mıknatıs metal partiküllerine baktığımda yanlış filtrenin zarar vermeyeceğini düşünüyorum. ama mevcut makinelere mıknatıs koymak zor.
  38. Vlad.
    #55 Vlad. misafir 9 Mart 2019 10:27
    3
    Ikarus otobüsünde çocukken çalışırken, motorun tüm trafik sıkışıklığında, dingil ve vites kutularında mıknatıslar kuruldu ve her yağ değişiminde çok fazla talaş vardı.
  39. #56 misafir 10 Mart 2019 00:33
    1
    Vites kutusunda, jig üzerinde bir mıknatıs vardır.
  40. Kirill
    #57 Kirill misafir 11 Mart 2019 09:14
    2
    Yazar, ortalama 40 mikronluk bir düşme özelliğine sahip (ve 15 mikron hakkında ne kastettiği - net değil) yağ filtresinin parçacıkları ve 5 mikronları koruduğunu bilmiyor. SSCB'de çelik kasalı bir filtre için bir mıknatıs seti geri satıldı, sadece mıknatıslar şerit biçimindeydi ve kasanın çevresinin etrafındaki duvarlara yerleştirildi, tabanda çevresi değil, diğeriydi. Fakat onlarda pek bir anlam yok, elbette, daha kötü olmayacak, ama çok daha iyi çünkü çamur ve talaşlar filtre tarafından geciktiriliyor. Ve yağda ince bir süspansiyon şeklinde olan, antidisperser katkılar geliştirilinceye kadar, yani yağ düzenli ve zamanında değişiyorsa zarar vermez
  41. Kirill
    #58 Kirill misafir 12 Mart 2019 03:17
    2
    Bazı yorumcuların aksine, dişli kutuları veya dişli kutularındaki manyetik boşaltma tapaları, yağın talaşlardan arındırılmasını değil, ünitenin durumunu izlemesini sağlar. Yağ değişimi sırasında üzerlerinde büyük partiküller tespit edilirse, parçalara gelebilecek olası zararlarla ilgili bir sonuç çıkar. Ek olarak, bu parçacıklar zarar vermeyecek ve sürtünme çiftlerinde yağ oluşacaktır.
    1. Konuk Valera
      #59 Konuk Valera misafir 14 Mart 2019, 04:58.
      0
      Dişli kutusunda bir mıknatıs vardır, böylece tüm dişli kutusu taşlamaz ve bir dişlinin kırılması durumunda durumu kırmaz - diş parçaları mıknatıslanır ve örneğin tüm dişliler veya kasa ile GP dişlisi arasına girmez.
  42. Sapozhnikov Alexey Nikolaevich
    #60 Sapozhnikov Alexey Nikolaevich misafir 13 Mart 2019 11:31
    2
    mıknatısı palete monte etmek daha doğru ve hatta palete daha iyi olurdu. Döngüden sonra, yağ karter haznesine boşaltılır ve daha az metal cips yağ pompasından geçer, daha uzun ömürlü olur)))
  43. Misafir Vovchik
    #61 Misafir Vovchik misafir 13 Mart 2019, 16:34
    0
    hahaha degrod))) bu filtre)))) filtreden daha uzak (“talaş” olsa bile) hiçbir şey geçmeyecek :))) filtre, ha))))
  44. Konuk Valera
    #62 Konuk Valera misafir 14 Mart 2019, 16:54
    0
    WBC'ler, tüm bu kabuklar bypass valfinin hemen üstünde.
  45. Stanislav Ilichev
    #63 Stanislav Ilichev misafir 15 Mart 2019 00:10
    1
    Bu şey manuel şanzımana ya da otomatik şanzımana uygulandıysa, daha uygun olurdu.
  46. Misafir Pavel
    #64 Misafir Pavel misafir 15 Mart 2019, 02:43
    2
    Deneyin sıklığı için, aynı aralıkta, fakat mıknatıssız benzer bir filtre görmek gerekiyordu.
  47. Misafir Pavel
    #65 Misafir Pavel misafir 15 Mart 2019, 02:49
    2
    Paletteki manyetik tapayı ve filtre üzerindeki mıknatısı takın, bundan daha kötüsü, araç kesinlikle olmaz.)
  48. Misafir Dmitry
    #66 Misafir Dmitry misafir 16 Mart 2019 10:22
    1
    Bu komik bir makale mi? Evet! papyon
  49. Misafir Sergey
    #67 Misafir Sergey misafir 17 Mart 2019 04:11
    0
    Filtre yuvası helezo'dur, yani magnetin içinden geçmeyecektir. alan ve demir talaşı mıknatıslanmayacak, düzgün çalışması için mıknatıs içeriye yerleştirilmelidir, fakat bu evde mümkün değildir, ancak bu tür mıknatıslar palet üzerindedir. içindeki filtreler

Ayrıca okuyun

Çamaşır makineleri için hata kodları