Çoğu zaman, arabanın kapılarında ve diğer yüzeylerinde, yalnızca üst vernik kaplamayı değil aynı zamanda boya ve astarın kendisini de geçen derin çizikler görülür. Bu tür kusurları sıradan cilalama veya işaretleyici ile gidermek mümkün değildir. Onarım alanının görünmez kalması için boyayı çizikler üzerinde bağımsız olarak onarmanın özenli ama etkili bir yolu vardır.
Gerekli malzemeler ve araçlar
Önerilen yöntem, boya ve vernik satın alınmasını gerektireceğinden ücretsiz değildir. Ancak profesyonel bir araba boyacısı tutmaktan daha ucuz olacaktır.
İhtiyacınız olacak malzemeler:
- yağ giderici;
- boya;
- akrilik cila;
- birincil işleme için aşındırıcı macun;
- cila bitirme.
Ayrıca araçları hazırlamanız gerekir:
- P120, P1000, P2000 ve P3000 kumlu bir dizi zımpara kağıdı;
- tıbbi şırınga 5 cc cm – 2 adet;
- maskeleme bandı;
- orta sert parlatma tekerleği;
- yumuşak parlatma tekerleği.
Derin çizik giderme işleminin sırası
Verniğin deformasyonundan kaynaklanan keskin köşeleri gidermek için öncelikle çizikleri zımparalamanız gerekir. Bu işlem P2000 kumlu zımpara kağıdı ile yapılmalıdır. Yağ çözücü ile nemlendirilerek ıslak zımparalama kullanılır.
Suyla nemlendirmek kesinlikle yasaktır, çünkü metalin açıkta kalan alanları varsa pas görünecektir.
Az miktarda boyayı ayrı bir kaba alıp, burnu 45 derecede kesilecek şekilde şırıngaya doldurmanız gerekiyor.
Tonunda hafif bir tutarsızlık olan boyanın kullanılması kabul edilebilir.
Bir kutuda satın alabilir ve 1-2 ml'lik bir hacimde kapağa püskürtebilir veya bir otomobil emaye mağazasından musluktan satın alabilirsiniz.
Boya şırıngadan ince bir çizgi halinde çiziklerin üzerine sıkılır. Bir sanat fırçası kullanmaya göre tek seferde daha kalın bir katman uygulandığı ortaya çıktı. Kuruduktan sonra çizikleri aynı şekilde başka bir boya tabakasıyla kapatmanız gerekir.
İkinci katman sertleştikten sonra çizik, çıkarılması gereken dışbükey bir kabartma elde eder. Bunu yapmak için aynı P2000 zımpara kağıdını kullanmanız gerekir. Yaklaşık 2x4 cm boyutunda minyatür bir blok üzerine yerleştirilir.
Sıva işleri için ahşap veya köpük şamandıradan kesilebilir.
Sıfır zımpara kağıdı uygulamadan önce bloğun çalışma yüzeyi düzleştirilmelidir. Bu, P120 zımpara kağıdı kullanılarak istenen tarafın zımparalanması ve ardından mükemmel düz bir düzlem elde edilecek şekilde camın veya aynanın üzerine yerleştirilmesiyle yapılabilir.
Hafif hareketler kullanarak çıkıntılı boyayı çizik çizgisi boyunca zımparalamanız gerekir.
Sulu taşlama kullanılır ancak su ile ıslatılır, çünkü boya çıplak metali tamamen kapladığından pas oluşmaz.
Parlattıktan sonra, restore edilen tabanın üzerine bir kat vernik uygulamanız gerekir.
Bu, burnun 45 derecede kesildiği yeni bir şırıngayla yapılır.
Kapağa püskürttükten sonra iki bileşenli bir vernik veya sprey kutusundan akrilik bir bileşim kullanabilirsiniz. Verniği şırıngadan tek kat halinde boşluk oluşturmadan sıkmaya çalışmalısınız.
Taze vernik kuruduğunda çiziğin kenarlarına maskeleme bandı uygulayın. Zımparalama sırasında aşınmaması için eski vernik tabakasını koruyacaktır.
Öncelikle mevcut bloğa P1000 zımpara kağıdı uygulamalı ve bunu şırıngayla uygulanan kalın taze vernik tabakasını çıkarmak için kullanmalısınız. Jant boyunca uzanan boyama bandı bitişik yüzeylerin çıkarılmasını önleyecektir. Öğütme su ile yapılır.
Daha sonra, eski bandı yırtmanız ve çiziklerin üzerine yeni bir bant yapıştırmanız gerekir, ancak biraz daha geniştir. Bundan sonra P2000 zımpara kullanılarak yeniden taşlama yapılır.
Maskeleme bandını tekrar yırttıktan sonra P3000 zımpara kullanarak cilalamaya geçebilirsiniz. Aşırı ısınmayı önlemek ve tozu temizlemek için yüzeyi periyodik olarak suyla nemlendirmeniz gerekir. Eski vernik ile yeni vernik arasındaki geçiş tamamen gizlenene kadar cilalamanız gerekmektedir.
Zımpara kağıdıyla zımparalanan yüzey mat çıkıyor, bu nedenle parlak hale getirilmesi gerekiyor.
Bunu yapmak için bir başlangıç parlatma macunu uygulayın. Küçük bir tüpte veya büyük bir kavanozdan toplu olarak satın alınabilir. Parlatma işlemi orta sertlikte sünger parlatma diski kullanılarak gerçekleştirilir. Bir matkap, tornavida veya öğütücü üzerine yerleştirilebilir. Çalışırken hızı orta seviyeye ayarlamanız ve su eklemeniz gerekir. Çok fazla oje çıkarmayı önlemek için çok sert bastırmayın.
Son cilalama için bitirme macunu ve yumuşak cila çarkı kullanabilirsiniz.Araçtaki vernik çok parlak değilse, restore edilen alanı genel arka plana karşı vurgulamamak için son cilalamaya hiç gerek kalmayabilir.
Derin çiziklerin üzerini boyamak birkaç iş günü sürebilir, çünkü boya ve vernik katmanları arasında teknolojik kesintilere dikkat etmeniz gerekecektir. Tüm malzemeleri toplu olarak satın alırsanız, bir ressam çağırmaktan daha ucuza mal olacak bütçe onarımlarına oldukça güvenebilirsiniz. Daha da fazla tasarruf etmek istiyorsanız, son işlemi yalnızca yumuşak bir sünger parlatma diski ve bir evrensel aşındırıcı macunla yapabilirsiniz. Taşlama ve cilalamanın tüm aşamalarında asıl mesele, yüzeyi ıslatmayı unutmamak, bastırmamak ve çok çabuk silindiği için yükseltilmiş kısımlara özellikle dikkatli davranmaktır.
