Bu basit adımları gözlemleyerek, bu kaplamanın ömrünü önemli ölçüde uzatacaksınız. Bununla birlikte, er ya da geç, kayraktaki çatlaklar görünmeye devam edecektir. Ve burada, değiştirmek için bir yol yoksa, bir çatlak veya kayrak bir tabakadaki küçük bir delikten kurtulma yollarından birini tavsiye etmek istiyorum.
İhtiyaç olacak
- Benzin (AI-92 markasını kullandım).
- Köpük.
- İnce naylon ağ (cam elyafı olabilir).
- Fırça.
- Makas.
- Çözücü.
- Rag.
- Sert fırça
Pişirme tutkalı
Öncelikle, önlemleri unutmadan ev yapımı yapıştırıcımızı hazırlayın; Yakında açık ateş olmadığından emin olun, çünkü benzinle çalışacağız! Ve benzin buharını solumamaya çalışın - bu durum sizin iyiliğinizi daha iyi hale getirmez!
Yapıştırıcı bazı yemeklerde, geniş boyunlu, mayonezli plastik bir kova gibi, iş daha uygun olacaktır. Bu yüzden, iki yüz elli miligram benzini bir ölçme kabına dökün (oktan sayısı ne kadar yüksekse, köpük içinde o kadar kolay ve daha hızlı çözülür) ve bir kovaya dökün.
92. benzin kullandım, ancak bayat olduğu için (eski bir motosikletten tahliye ettim) ve muhtemelen tükenmiş olduğum için 646 solvent marka başka bir miligrama sıçramak zorunda kaldım.
92 veya 95'inci taze benzin kullanıyorsanız, içine çözücü dökmek gerekli değildir - zaten polistirenle mükemmel bir şekilde başa çıkmaktadır. Şimdi köpüğü büyüklükte olan parçalara ayırıp bir kova benzine göndeririz. Köpük orada neredeyse anında erir, etkili bir şekilde tıslama ve köpürme.
Polistiren parçalarını eritmeye devam ediyoruz, sonuçta ortaya çıkan tutkal organik duvar kağıdı tutkalı gibi gri bir kıvam elde edinceye kadar; Aynı viskoz ve fırçaya ve daha sonra naylon ağda tutulacak kadar kalın.
Sonra, ihtiyacınız olan her şeyi bir pakete koyun; yeni hazırlanmış bir tutkal, bir naylon elek, makas, bir fırça, bir çözücü, bir bez parçası olan bir kova ve çatıya, kayrak üzerindeki hasarlı yere tırmanıyoruz, yine güvenlik önlemlerini unutmadan.
Slate tamir ediyoruz
Şimdi yapıştırma yerini (çatlakların kenarlarından santimetre 5) sert bir fırçayla döküntü, toz ve kumdan temizlemeniz gerekir. Daha sonra, bezi solventle ıslatın ve tutkalın uzanacağı fırça ile temizlenmiş yerleri silin.
Çatlağın işlenmiş kenarlarına, bir fırça ile tutkal tabakası uygulayın.
Yapıştırılmış kenarları bir naylon elekle çatlağın üzerine koyuyoruz. Yukarıdan bütün bunları tutkalla kapatıyoruz.
Şimdi tutkalın kuruması için iki ila üç saat beklemeniz gerekir. Ve bu süre zarfında nefesinizi benzin buharından yakalamak! Belirtilen süreden sonra geriye yükselir, hafifçe kurumuş tutkal üzerine yeni bir tutkal katmanı uygular ve sonucu sabitlemek için ikinci bir kafes katmanı bırakırız. Ve şimdi yine üstte, iyice tutkal ve koruyucu tutkalı olmayan son tutkal katmanını uygulayın.Benzinde çözünen polistiren sıkıca kayrak yapışacaktır, böylece hiçbir kötü hava yırtılmaz ve yıkanmaz! İsterseniz, kurumasına kadar her şeyi kuru çimento ile serpebilirsiniz, böylece çatının tamir edilen kısmı göze çarpmaz bir yerde ise göze çarpmaz. Bu konuda işimiz bitti. Gerisi zaman meselesidir. Yedi ila dokuz saat, benzin buharının tutkaldan ayrılması ve daha da sertleşmesi için yeterli olacaktır. Ertesi gün için hava tahminlerini bulmak için çalışmaya başlamadan önce unutmayın, çünkü aşırı nem açıkça bu işe yaramaz. Bu onarımlar, kayrak ömrünü en az birkaç yıl daha uzatacaktır. Eski kaplamayı yenisiyle değiştirme fırsatı doğana kadar.
