Kırık saplamalar bir sürücünün karşılaşabileceği yaygın kusurlardan biridir. Çiviler arabanın birçok yerinde kullanılır. Ancak bir arabanız yoksa, bu asla bir duruma giremeyeceğiniz anlamına gelmez, çünkü bir cıvata da kırılabilir.
Göstereceğim enkazı kaldırma yolu, bana öyle geliyor ki, en basit ve en etkili olanlardan biri. Yonga 2-4 mm derinliğe battığında bile sığacaktır.
Çip pimini çıkardık
Öyleyse başlayalım. Öncelikle, saplamanın çapını dışarıda kalan parçası üzerinde ölçürüz. Benim durumumda çapı 8 mm'dir.
Tahta bir blok alıyoruz ve üzerine 3 kat maskeleme bandı yapıştırıyoruz. Ardından, üç milimetre çapında bir çapı bir milimetre daha küçük olan bir delik açıyoruz.
Keyfi bir konturu kestik. Ve biz böyle bir conta var.
Bir saç tokası ile deliğe yapıştırın. Bu conta kaynak sırasında dişlileri koruyacaktır.
Daha sonra, 2-5 mm kalınlığında L şeklinde herhangi bir çelik köşe almanız gerekir. Ve içinde 7 mm çapında bir delik açın.
Ters tarafta, büyük bir matkapla koni için bir delik açın.
Deliğe bir köşe koyar ve kaynak sırasında düşmemesi için maskeleme bandı parçalarıyla sabitleriz.
Delikler tam olarak eşleşmelidir.
Kaynak zamanı Yarı otomatik bir kaynak makinası kullanılması tavsiye edilir. Olmazsa, ince bir elektrot ile sıradan bir tane alın.
İlk önce, tabakayı çipin üzerine yapıştırın.
İlk defadan sonra böyle görünüyor. Biraz bekleyelim.
Güvenilirlik için başka bir tabaka kaynak yaptık.
Şimdi, saç tokasını sökmeyi deneyebilirsiniz.
Her şey yolunda gitti. Kaynak çip ısındı ve sökülmesi daha kolay hale geldi.
Bu yüzden yakın görünüyor.
Yeni bir saç tokası koyduk
Gördüğünüz gibi ne iplik, ne de etrafındaki alan, kaynak işleminden sonra hiçbir şey zarar görmedi. Pedi zımpara kağıdı ile zımparalayın.
Yeni bir saç tokası alıyoruz, bir tarafına iki somunu sıkıyor ve birbirlerine çekiyoruz.
Bir anahtarla bloğa vidalayın.
Somunları çıkarın.
İşte bu kadar basit ve çok etkili bir yol. En azından bu, çıkarıcı için bence inanılmaz derecede zor olan düz bir delik açmaktan daha kolay.
