Daire testere yapmak için video eğitimi
Bu makale, dairesel testereyi kendiniz nasıl yapacağınızla ilgilenenlere yöneliktir. Böyle bir testere 12V motordan çalışma yeteneğine sahiptir, böylece onu bataryalardan çalıştırabilirsiniz. Arabanıza takıp takabilirsiniz. Testere tahtaları kesmek için kullanılır. Seçtiğiniz motor daha fazla güce sahip olmalıdır - sadece bu durumda iş kesinlikle etkili olacaktır.
Hangi malzemeler ve araçlar gerekli?
Çalışmayı yürütmek için aşağıdaki malzemeler kullanılmıştır:
- - 12 voltluk motor;
- - şarj edilebilir piller 12 V;
- - anahtar;
- - kesme diski 110, 20 mm;
- - motor için adaptör (diskleri takabileceğiniz);
- - plastik tabaka veya başkaları;
- - küçük çarklar, vidalar;
- - epoksi tutkalı;
- - metalden yapılmış kelepçeler;
- - plastik borular için kapaklar;
- - iki köşe plastik boru (27) ve bir boru parçası (tutabileceğiniz bir malzeme olarak kullanılır);
- - koruyucu bir kılıf oluşturacak bir plastik boru parçası;
- - temaslı bir blok;
- - ısıyla büzülme;
- - boya.
Aşağıdaki araçları kullanmaya da ihtiyaç vardır:
- - metal testereleri;
- - tutkal tabancası;
- - matkaplar;
- - lehimleme cihazı;
- - belirteçler;
- - cetveller;
- - perçin tabancası;
- - tornavidalar;
- - "dremel" (önerilir).
Daire testere sonraki on adımda yapılır.
Bir kesme diski takma
Özel bir adaptör (disk adaptörü) kullanarak, kesme diskini motor miline takmak gerekir. Günümüzde, bu tür bir adaptör birçok uzman mağazada kolayca bulunabilir. Vidaları iyice sıkın, adaptörü takın ve sonra diski takın: sabitleme işlemi taşlayıcıda yapıldığı gibi yapılır. İşlem sırasında disk sökülmemelidir, mevcut tüm bileşenleri iyice sıkın.
Baz motor montajı
Her şeyden önce, tabanın yapılacağı kontrplak veya başka bir dayanıklı malzeme bulun. Gerekli parçayı kesin ve karşılık gelen çizgileri çizin. Sonra, bir tel bıçağı kullanarak, pencereyi kesmek ve sonra malzemede delik açmak gerekir.
Daha sonra çeşitli kelepçelerin, somunlu ve rondelalı vidaların yardımıyla motoru takabilirsiniz. Motorun tabanda "yürümesini" önlemek için somunları iyice sıkın. Sonra, dönen diskin tabana temas etmediğinden emin olmanız gerekir.
Montajdan önceki taban, örneğin, spreyle boyanmış yeşil olabilir. Deliklerin vida başlarının altına açılması gerekir, böylece taşlamaları gerekmez.
Koruyucu kanat üretimi ve montajı
İş sürecindeki talaşlar kenarlara saçılmamalıdır, bu nedenle böyle bir cihaz için koruyucu bir kalkan takılması kesinlikle gereklidir. 110 beden plastik borular için bir tapadan koruyucu bir kalkan yapabilirsiniz. Metal bir testere kullanarak ölçüm yapmanız ve fazla kısmı mantardan kesmeniz gerekir. Ayrıca, motor milinin altında bir oluk açın.
Kanat imalatından sonra kurulması için alınabilir. Bu, alüminyum köşeler ve perçin tabancası kullanılarak yapılabilir. İstenilen çapta delikler açın ve diğer tarafa rondelaları yerleştirerek kanala perçin takın.Perçin toplama için tavsiye edilir.
Motor koruması için özel kasa
Motor ayrıca kapatılmalıdır, çünkü toz parçacıklarından korunmalıdır, ayrıca aşırı ısınabilir. Muhafaza uygun çapta bir plastik boru parçasından yapılır. Metal testere kullanarak, kesmek ve ardından kasayı alüminyumdan yapılmış köşelerle sabitlemek gerekir. Köşeler, perçinli kasaya sabitlenir ve gövde, taban ve vidalar ve somunlarla tabana sabitlenir - kasayı çıkarmak ve motora erişebilmek için bu gereklidir.
Kalem yapımı
Cihazın güvenli bir şekilde çalışması için kullanışlı ve güvenilir bir tutma koluna sahip olmanız gerekir. Borular için iki bağlantı köşesi ve iki küçük boru kullanılarak yapılabilir. Her şeyi istenen boyutta istenen açıda kesmek ve sonra tutkalla monte etmek gerekir.
Şimdi bir kalemin var!
Anahtarlama ve kurulum kolu
Yalnızca tutamağa bir anahtar taktıktan sonra (klavye tipi) tutamak takılabilir. Anahtarı kurarken, Amper'i dikkate aldığınızdan emin olun. Şalteri kesin, sıcak tutkal kullanarak kurun.
Sabit tutamak iki noktaya sabitlenir, daha sonra tutamak tabana sabitlenir. İkinci ucu motor gövdesine sabitlemek için bir epoksi yapıştırıcısı kullanılır. Yapıştırılmış yüzeyleri dremel veya zımpara kağıdı ile temizlemek ve sonra bir epoksi uygulamak iyidir. Artık cihazınız herhangi bir arızadan "korkmuyor", çünkü bu gerçekleşse bile, kapaklı kolu sökerek düzeltebilirsiniz.
Boya uygulaması
Ürün, (örneğin, bir sprey kabı ile) boyanmalıdır, çünkü bu, ona ilave saygınlık kazandıracaktır. Bu durumda, anahtarı ve diğer renk içermeyen öğeleri bantla bantlamanız gerekir.
Arka kapak
Arka kapak, 60 mm çapında plastik borular için bir tıkaç kullanılarak yapılır, gereksiz olan her şeyi kesmek ve denemek gerekir. Bu parçaya takılı olan fişi kullanarak, cihaz bir güç kaynağına bağlanacaktır. Blok için bir delik kesmek gereklidir.
Son montaj
Daha sonra montaj işlemine devam edebilirsiniz, her şeyden önce besleme kablolarının çıkışını yapmanız gerekir. Bir teli doğrudan motorun temasına, diğerini ise anahtarın arasındaki boşluğa lehimliyoruz. Tellerin uçlarını arka kapaktan geçirin ve ısıyla büzüşün. Daha sonra, konektörü lehimlemeniz ve sonra kapak üzerine sabitlemeniz gerekir.
Bundan sonra arka kapağı sabitleriz ve çalışma yüzeyindeki vida kapaklarını zımparalamak için “dremel” veya zımpara bezi kullanırız.
Araba hazır, test etme zamanı!
Testere Testi
Polaritenin doğru tespiti, testereyi bir güç kaynağına bağlama sürecinde en önemli adım olarak adlandırılabilir. Bu anın başarısı, testerenin gereken yönde dönüp dönmemesine bağlıdır.
Doğrulama deneysel bir yöntemle gerçekleştirilir!
Testereyi yanınıza almak için (örneğin, ormanın içine), 12 V'luk piller kullanılır, testereyi güç kaynağı üzerinden bağlamak için atölyede sürekli kullanıma daha uygun olur, ancak akımın doğrudan olması gerektiğini unutmamak gerekir! Size iyi icatlar!
