DIY kendin yap
Master sınıfları, talimatlar, faydalı ipuçları, yemek tarifleri.
» »En kolay pil şarj cihazı
Bu belki de aklınıza gelebilecek en kolay şarj cihazı. Bir kereden fazla böyle bir suçlama, zor durumlarda bana yardım etti. Bir lehimleme demirinin ve diğer radyo elemanlarının yokluğunda kendi başınıza monte etmek oldukça basittir. Böyle bir şarj aleti bir motosiklet veya otomobilin bataryasını çeşitli zor durumlarda şarj edebilir.


Tabii ki, böyle bir cihazı günlük yaşamda kullanmanızı önermiyorum, çünkü pil de dahil olmak üzere tüm parçaları hayati tehlike arz eden 220 volt gerilim altında ve tek bir kullanım için temel elektriksel güvenlik kurallarına tabi olarak tamamen kaybolacak.
En büyük artı, radyo elektroniği ve kıt parçalar hakkında fazla bilgi gerektirmeyen tasarımın açık basitliğidir. Büyük bir eksi düşük verimliliktir.
Şarj devresi ile tanışalım:


Sadece iki bölümden oluşuyor: akkor lamba ve diyot.
100 watt gücünde bir akkor lamba kullanıldığında, akünün şarj akımı yaklaşık bir motor aküsünü şarj etmek için yeterli olan yaklaşık 0.25 Amper'dir. Ayrıca başka bir lamba da asıp yaklaşık 0,5 amper alabilirsiniz.
Ayrıntılar: Herhangi bir standart akkor lamba, 250 volt gerilim; herhangi bir diyot - 250 volt voltaj ve akım 0,5 A'dan düşük değil.

İşte bu şarj cihazının daha da karmaşık bir şeması.


Zaten dört diyot veya bir diyot köprüsü var. Burada 100 Wattlık bir lambadan, akım yaklaşık 0,5 Amperdir. Ancak doğal olarak, 1 lamba = 0,5 A oranında paralel olarak başka bir akkor lamba asılarak da arttırılabilir.
Lamba sayısına ve en az 250 volt gerilime bağlı olarak diyotların gücünü kendiniz hesaplayın.

Genel olarak, batarya kapasitesinin 0,1'i kadar şarj edilmelidir. Yani, saatte 90 amper kapasiteye sahip şarj edilebilir bir pil varsa, içinden geçen akım 9 amper olmalıdır. Tam deşarjdan tam şarja kadar geçen süre yaklaşık 10-12 saat olacaktır. Ancak genellikle çok az insan böyle bir akımla suçlanır ve genellikle iki kat daha az zaman alır.
Bunu size söylüyorum ki, siz kendiniz şarj süresini hesaplamış olacaksınız.

Şahsen böyle bir durum vardı. Bir kez yazlık geldi ve gariplik dışında boyutları kapatmak için unuttum. Ülkede birkaç saat çalıştıktan sonra, sürüşten önce, anahtarı kontağa soktum ve akünün sıfıra boşaldığını anladım. Yakınlarda araba gibi değil, yardım istemek için kimse yok. Ülkedeki fayda elektrikti. Çabucak ahırda parçalandım ve bir lamba televizyondan bir Sovyet tahtası buldum. Oradan diyotlu bir doğrultucu kartı çıkardım. Bir ampul bulmak sorun değil. Yirmi dakika toplandı. Bataryayı çıkardı, her şeyi bağladı, açtı. (Bunu yapacaksın - eylemlerin sırasını karıştırma!). Gittim ve biraz martı içtim. İki ya da üç saat sonra, başlatmaya çalışmaya karar verdim, batarya yeni değil, eski değildi. Kapatıldı, pili takın, başladı. Gereksiz zorluk çekmeden araç çalışmaya başladı. O zaman araç şarj sisteminin çalışmasına izin verin. Ve eve sorunsuz bir şekilde geldim.

P.S .: Bir kez daha elektrikli güvenlik kurallarına uyuma dikkatinizi çekmek istiyorum! Tüm çalışmalardan önce gücü kesin! 220 volt voltajı hayati tehlike oluşturur!

Özellikle dikkatli ol!

Geri git
Yorumlar (17)
  1. dede
    #1 dede misafir 19 Kasım 2010 16:54
    3
    Mantıklı. Hızlı fikir için +5 puan! gülümseme
  2. Rycmuk
    #2 Rycmuk misafir 4 Haziran 2012 4:47.
    4
    Ama 220v'den itibaren kötü bir 12V pil olmayacak mı?
  3. Serg
    #3 Serg misafir 15 Nisan 2013 15:36
    1
    Bence seninle egzersiz yapmak daha iyi.
  4. frdgfg
    #4 frdgfg misafir 31 Mayıs 2013 20:46
    1
    Bahşiş için teşekkürler !!!
  5. cop5
    #5 cop5 misafir 25 Ocak 2014 17:10
    3
    Evet, böyle bir voltajdan bataryanın aşırı ısınması muhtemeldir
  6. amator
    #6 amator misafir 15 Haziran 2015 12:55
    0
    [b] Rycmuk [/ b],
    Olmayacak. Terminallerindeki voltaj 12-15 volt arasında olacaktır - Ohm kanunu buna dikkat edecektir. Bir kilovat ampul kullanıldığında bile, akım nominal 5 amperi aşmayacaktır. Sadece ampulü kısaltarak sorun yaratabilirsiniz. (Söndürme kondansatörü ile benzer bir devre kullanıyorum - orada verimlilik uygun, ancak gerçek bir bozulma tehlikesi var.
    1. Edward
      #7 Edward misafir 27 Ağustos 2017 20:10
      2
      Seri bağlanmış iki kondansatör kullanabilirsiniz, akım iki kat daha az olacaktır ve bir kondansatör arızalandığında, ikinci devre devrede kalacaktır ve ardından akım neredeyse nominal olacaktır. Fenerlerdeki Çince, 4 Volt kurşun-asit bataryayı şarj etmek için kapasitör redresörü kullanır. Sovyet kapasitörümüzü bir gerilim marjı ile, örneğin, 600 voltta, sonra bir motor kasabasında tanıdık bir komşu geçtikten sonra incirine benzer bir devre kullanır, iki kondansatör MBGCH 4MKF * 600V bağlanır Paralel ve redresör ve akkumulyatorom.Legky ve kompakt zaryadnik.Gdeto ile seri olarak kendi aralarında nnye Böyle bir şema doğru akım titreşimli pil için daha elverişli olduğunu duydum ve iddia edilen sülfasyon plakaları ortadan kaldırır
      1. Grigory Donetsk
        #8 Grigory Donetsk misafir 7 Aralık 2018, 19:00
        1
        Bu devrede galvanik izolasyon yoktur, bu yüzden ilk önce terminalleri bağlarlar ve daha sonra bir prize takarlar, aksi halde biraz görünmez.
  7. Gennady
    #9 Gennady misafir 14 Ekim 2015 09:48
    1
    Ve bir ampul yerine bir hava ısıtıcı kullanmak için (TEN)? bu mümkün mü yoksa tahsil edilmeyecek mi?
    1. Anvar Aminov
      #10 Anvar Aminov ziyaretçi 4 Temmuz 2018, 08:06
      0
      ampulün avantajı, nky üzerindeki şarjın hafifçe azalmasıdır.
      1. Anvar Aminov
        #11 Anvar Aminov ziyaretçi 4 Temmuz 2018, 08:10
        0
        elbette şaka, ve bazıları gerçekten parıltı bekleyecek
  8. Edward
    #12 Edward misafir 27 Ağustos 2017, 20:03
    0
    Bir ampul yerine redresörün önüne 8mkf / 400V'luk bir kondansatör lehimleyebilir, daha sonra tüm devreyi fiş adaptöründen mahfaza içine yerleştirebilirsiniz.Bu devrenin ana avantajı, çıkıştaki kısa devrelerden korkmamasıdır.
  9. Misafir Alex
    #13 Misafir Alex misafir 21 Ocak 2018 11:17
    0
    Ben de benzer bir durum yaşadım. Doğru, 60 amperlik bir pili şarj etmek için 1 kW'lık bir elektrikli soba kullandım, yaklaşık 5 amperlik bir şarjla çıktı. Ancak pratik kullanım için, bu programı sadece istisnai durumlarda ve sadece elektrikle arkadaşsanız, Elektrik çarpması tehlikesi var!
  10. ALEXANDER KOLICHNICHENKO
    #14 ALEXANDER KOLICHNICHENKO misafir 3 Mart 2018 01:04
    0
    Anlamıyorum, bu 1 Nisan
    1. Hino
      #15 Hino misafir 5 Nisan 2018, 16:41
      4
      Bu fizik, kardeşim ...
  11. Nikolayeviç
    #16 Nikolayeviç ziyaretçi 14 Ekim 2018 10:19
    1
    16 yıl önce yüklendi güneş gözlüğü sadece bir lamba olmadan, çivi ve toprağı eksi ve artı faz başına diyot ve soketi. Eski 55a pille iki yıl yaptım ve gitti
  12. ozi
    #17 ozi misafir 6 Haziran 2019, 4: 08'de.
    0
    Ancak voltaj: lambalar - 220V, diyot / köprü - en az 350V.

Ayrıca okuyun

Çamaşır makineleri için hata kodları