Bilang ang karanasan sa pagpapatakbo ng gasolina ng scraper, sa partikular, na ginawa sa China, ay nagpapakita na madalas silang nagkamali sa sistema ng paglulunsad, kaya madalas silang mahirap magsimula. Ang mga problema ay karaniwang nauugnay sa magneto flywheel.
Para sa mga hindi pamilyar sa yunit na ito, naaalala namin: ang sistemang ito, na binubuo ng isang ignition coil, isang spark plug at isang flywheel na may mga magnet.
Kailangan nating harapin ang agwat ng magneto, mas tumpak, sa puwang ng pag-aapoy ng pag-aapoy at garantisadong pagkakalantad nito. Dahil dito ang mga problema ay lumitaw sa mga yunit ng Tsino, na sa loob ng maraming taon ay pinatatakbo sa mga kondisyon ng tahanan o sa departamento ng pabahay.
Ngunit nangyayari na kahit na sa mga bagong produkto ay nagsisimula ang pag-start-up, lalo na sa isang malamig. At sa kasong ito, kadalasan ang mga problema sa paglulunsad ay dahil sa agwat ng magneto. Karamihan sa mga tao na gumagamit ng mga gas mowing machine ay nagtakda ng isang 0.4 mm magneto gap, tulad ng inirerekumenda ng maraming mga tagagawa.
Ano ang mangyayari kung ang puwang na ito ay nababagay at nakatakda sa 0.25 mm? Lumiliko na kapag bumababa ito, ang electric spark ay nagiging mas payat, mas pinong at tinutupad ang bawat talunin kahit na sa mabagal na mga liko ng magneto flywheel.
Iyon ay, sa pamamagitan ng sinasadyang pagbabawas ng agwat, sa gayon ay nadaragdagan ang posibilidad ng isang normal na pagsisimula ng brushcutter nang walang kinakailangang pisikal na bigay at igsi ng paghinga kahit na nagsisimula ng isang malamig na makina.
Ang agwat at pagkakasunud-sunod ng pagkakalantad nito sa iba't ibang mga kaso
Bilang isang template para sa pagtatakda ng agwat ng magneto, maaaring matagumpay na gumamit ang isang strip ng kinakailangang lapad at haba na hiwa mula sa isang regular na bote ng plastik, halimbawa, mula sa Pepsi-Cola.
Kinakailangan lamang na mai-install ito nang huli, upang hindi makapinsala ito sa panahon ng pag-aayos, gamit ang parehong hair dryer para sa anumang layunin. Pagkatapos ng lahat, kung nai-war ito ng mga epekto ng mainit na hangin, kung gayon hindi na kailangang pag-usapan ang kawastuhan ng pagtatakda ng agwat ng magneto.
Sa tulong ng isang spacer cut mula sa isang plastic na bote na maaari mong itakda ang magneto gap na 0.25 mm na may mataas na kawastuhan, dahil ang kapal nito ay eksaktong pareho. Upang mapatunayan ito, sapat na upang tiklop ang strip ng apat na beses at sukatin sa isang vernier caliper ang kabuuang kapal nito, na magiging eksaktong 1.0 mm.
Nag-aaplay kami ng isang spacer cut mula sa isang plastik na botelya sa mga magnet ng flywheel ng magneto, ilagay ang lugar ng pag-aapoy at ayusin ito ng malakas na 8 sa pamamagitan ng 8 bolts, paunang pinunan ang mga sinulid na butas sa katawan na may isang naka-thread na lock.
Inilapat namin ito sa mga bolts, pag-twist kung saan, hindi mo dapat kalimutan na ayusin ang terminal ng masa. Mas mainam na gumamit ng isang distornilyador. Pinilit namin ang mga bolts sa limitasyon sa pamamagitan ng kamay gamit ang isang ordinaryong manu-manong distornilyador na may isang hexagonal bit, dahil ang paggamit ng isang L-shaped heksagon ay maaaring humantong sa pagkagambala sa mga mukha ng mga ulo ng bolt.
Ito ay nananatili, ang pag-on ng flywheel na may mga magnet, alisin ang plastic spacer at, patuloy na paikutin ito, suriin ang kalidad (pagkakapareho) ng agwat kapag ito ay pinaikot mula 0 hanggang 360 degree, na lumiliko na maging perpekto sa pamamaraang ito.
Ang ilang mga tao ay gumagamit ng isang dobleng sheet ng xerox kapag ang pagtatakda ng agwat ng magneto, na katanggap-tanggap din, ngunit ang paggamit ng isang spacer mula sa isang bote ng plastik ay nagbibigay ng isang mas mahusay na resulta. Bukod dito, maaari itong muling gamitin nang maraming beses.
Ito ay nananatili lamang upang mai-install ang mga bahagi ng katawan at maaari mong simulan ang engine upang masubukan kung paano ito magsisimula at gumagana.
Minsan sa panahon ng operasyon, ang mga punto ng pagdidikit ng likidong pag-aapoy sa katawan ng magneto ay nabigo, na hindi pinapayagan itong mai-install nang maaasahan, dahil ang mga butas sa likid at sa kaso ng engine ay hindi nag-tutugma.
Maaari mong, siyempre, subukang iwasto ang kakulangan, ngunit mas maaasahan na maglagay ng isang bagong likid, lalo na dahil hindi ito masyadong nagkakahalaga.
Ang lahat ng karagdagang mga aksyon ay katulad ng kaso na inilarawan sa itaas, maliban na ang mga ulo ng mga bolts ng coil ng pag-aapoy ay maaaring mai-mount hindi sa ilalim ng isang heksagon, ngunit sa ilalim ng isang wrench at isang distillador ng Phillips. Ngunit hindi nito binabago ang kakanyahan ng bagay: ang paghigpit ng mga bolts na ito ay dapat na garantisadong maaasahan, tulad ng sa unang kaso.
Upang masuri ang kalidad ng gawaing tapos na, kailangan mong tiyakin na mayroong isang spark sa pagitan ng mga spark plug electrodes nang biswal pagkatapos ng pangwakas na pagpupulong ng engine. Upang gawin ito, ikinonekta namin ito sa masa at nagsisimulang i-crank ang engine gamit ang isang manu-manong aparato o panimulang elektrikal.
Ang spark test ay may isang caveat. Kung matalim ka sa kicks starter, isang spark ang lilitaw kahit na may bahagyang may sira na magneto magnet at kahit na ganap na idle coil na pag-aapoy. Sa kasong ito, ang pagkakaroon ng isang spark ay hindi pa isang tagapagpahiwatig ng kalusugan ng sistema ng pag-aapoy.
Ang kalidad ng pag-spark ay maaaring hatulan lamang kapag lumilitaw, kapag ang flywheel ng magneto ay hindi paikutin nang napakabilis, kung saan ang kick starter ay hindi dapat mahila, ngunit hinila nang pantay at mabilis.
Sa kasong ito lamang, ang makina ng benzotrimmer o chainaw ay magsisimula nang walang mga problema, kapwa sa unang pagkakataon sa umaga at sa buong buong araw ng pagtatrabaho (ayon sa pagkakabanggit, ang tinatawag na mainit o malamig na pagsisimula).
Kung, gayunpaman, sa mabagal na paggalaw ng starter, ang isang spark ay hindi sinusunod, kung gayon malamang na kailangan mong baguhin ang coil ng pag-aapoy, itakda ang agwat ng magneto o baguhin ang spark plug.
Ang nabanggit na kasanayan ng pagtatakda ng isang clearance sa chainaws at chainaws sa loob ng limang taon ay ganap na nabayaran. Walang mga reklamo mula sa mga gumagamit pagkatapos ng naturang pag-aayos. Tumutulong talaga ito kapag naglulunsad hindi lamang mga brush ng Tsino, kundi pati na rin ang European, at maging ang mga branded.
Sa lahat ng mga yunit, anuman ang tagagawa, ang pagtatakda ng isang magneto clearance na 0.25 mm sa halip na 0.40 mm, inirerekumenda ng mga tagagawa, ay nagbibigay ng mahusay na mga resulta. Ang ilang mga tao ay nag-aalok ng mga clearance na 0.10-0.15 mm, ngunit ito ay napakaliit. Pagkatapos ng lahat, mayroong isang tiyak na thermal expansion ng mga bahagi ng sistema ng pag-aapoy, ang katawan mismo, ang crankcase o ang chainaw, at tulad ng isang maliit na agwat ay maaaring mawala nang sama-sama, na maaaring humantong sa pagkasira (burnout), sa unang lugar, ng mga coil ng pag-aapoy. Samakatuwid, ang isang 0.25 mm agwat ay pinakamainam mula sa lahat ng mga punto ng view.
