Subukan nating gumawa ng isang parisukat na tubo na may isang cross section na 150 sa 150 mm gamit ang aming sariling mga kamay mula sa isang bilog na PVC pipe na may diameter na 150 mm. Upang gawin ito, kakailanganin namin ng ilang higit pang mga kahoy na board o chipboard, pati na rin ang isang hair dryer, mas mabuti ang isang construction hair dryer, at isang martilyo. Maipapayo na magsuot ng guwantes sa iyong mga kamay, dahil ang tubo ay kailangang magpainit sa 140 degrees Celsius.
Mga aksyong paghahanda
Ang pinakamahalagang paunang gawain na naghihintay sa amin ay upang kalkulahin ang lapad ng mga board at ang kapal ng insert sa pagitan ng mga ito upang i-space ang bilog na tubo sa panahon ng proseso ng pag-init nito at pagbabago nito sa isang parisukat na produkto.
Kung ang mga spacer ay mas maliit sa laki, lalo na, sa lapad kaysa sa kinakailangan, kung gayon ang tubo ay hindi magiging ganap na parisukat, at kung ang mga pinahihintulutang sukat ay lumampas, mayroong isang mataas na posibilidad na masira ito sa mga punto ng liko.
Ang lapad ng mga board ay dapat na eksaktong tumutugma sa gilid ng nakasulat na parisukat sa isang tubo na may diameter na 150 mm, siyempre, isinasaalang-alang ang kapal ng mga dingding nito. Sa aming kaso, ang dalawang panlabas na board ay dapat na may lapad na 112 mm at isang haba na bahagyang mas malaki kaysa sa parehong laki ng tubo.
Ang insert sa pagitan ng mga ito, na dati naming tinawag na spacer, na isinasaalang-alang ang kapal ng mga side board, na 15 mm, ay dapat magkaroon ng isang cross-section na 80 hanggang 80 mm at maaaring pinagsama kung walang hanay ng ganitong laki. .
Pag-convert ng isang bilog na tubo sa isang parisukat
Sa yugtong ito, naglalaro ang isang hair dryer, kung saan papainitin namin ang materyal ng bilog na tubo hanggang sa lumambot. Ang pag-init ay dapat na isagawa nang pantay-pantay at ang plastic ay hindi dapat magpainit nang higit sa 140 degrees Celsius, kung hindi, maaari itong matunaw, mawala ang hugis nito at maging hindi angkop para sa karagdagang pagbabago.
Ngunit bago mo simulan ang pagpainit ng bahagi ng pumapasok ng bilog na tubo, kailangan mong ipasok dito ang mga elemento na idinisenyo upang bumuo ng isang parisukat na seksyon. Una sa lahat, ipinasok namin ang mga side board sa buong haba ng pipe, pagkatapos ay sa pagitan ng mga ito ay nagpasok kami ng isang spacer na may gilid kung saan ibinigay ang bevel, at itulak ito nang higit pa hangga't maaari sa lakas ng isang kamay lamang.
Pagkatapos ay nagsisimula kaming pantay na init ang bahagi ng inlet ng orihinal na tubo, unti-unting inililipat ang heating zone sa kahabaan nito. Sa kasong ito, kinakailangan na patuloy na subaybayan ang antas ng pag-init at paglambot ng plastik na may libreng gloved na kamay.
Kapag ang flexibility ng pipe ay naging sapat na, kumuha kami ng martilyo sa aming mga kamay at martilyo ang spacer papasok sa pagitan ng dalawang board. Kung ang proseso ay dahan-dahan, pagkatapos ay muli naming pinainit ang tubo mula sa loob, labas, at maging mula sa kabilang dulo nito.
Kaya't patuloy kaming nagpapainit at nagtutulak sa spacer, tinutulungan ang aming sarili sa isang martilyo kung kinakailangan, nang higit pa mula sa simula ng tubo hanggang sa lumitaw ang spacer mula sa kabaligtaran na dulo.
Ngayon na ang mga elemento na bumubuo sa square cross-section ay nakuha na ang kanilang huling posisyon, patuloy naming pinapainit ang plastic gamit ang isang hairdryer nang pantay-pantay mula sa lahat ng panig hanggang sa ang parisukat na tubo ay magkaroon ng isang tapos na hitsura.
Ang natitira lamang ay, pagkatapos na hawakan ang parisukat na tubo nang ilang oras sa bumubuo ng mga elemento hanggang sa lumamig, patumbahin ang mga piraso ng kahoy sa labas ng tubo gamit ang isang martilyo, kabilang ang sa huling yugto sa dulo ng hawakan.
Resulta
Mula sa isang bilog na tubo na may diameter na 150 mm, nakuha namin ang isang parisukat na seksyon ng 150 × 150 mm na may bahagyang bilugan na mga sulok, na hindi lamang nagbibigay sa pipe ng isang aesthetic appeal, ngunit ginagawang mas malakas ito, lalo na kapag sumisipsip ng mga baluktot na load.
