Maaari itong lumingon na walang gripo ng naaangkop na sukat sa kamay, at ang isang bahagi na may nasira na thread ay malaki at matatag na naayos sa makina o mekanismo, halimbawa, bilang isang takip na takip sa makina at gearbox.
Tila walang pag-asa ang sitwasyon. Ngunit, lumiliko ito, mayroong isang medyo simple, ngunit epektibong paraan upang maibalik ang thread sa lugar gamit ang isang ordinaryong bakal na bolt ng naaangkop na sukat, kahit na posibleng baluktot sa parehong butas na may pinsala.
Upang maipatupad ang pamamaraan, kailangan namin ng isang mini gilingan na may maliit at manipis na disk. Kung wala ito, pagkatapos ay maaari mong gawin sa isang ordinaryong hacksaw para sa metal, yamang walang talaga nakita. Narito ang ilang mga tiyak na halimbawa ng paggamit ng pamamaraang ito ng pagpapanumbalik ng mga panloob na mga thread.
Ang pagpapabalik ng tambutso ng labis na kotse
Isipin ang isang labis na tambutso, na sa ilang mga lugar ay naayos sa engine block na may mga bolts o stud. Ang pinsala sa hindi bababa sa isang butas ng naturang bahagi ay isang makabuluhang problema. Kahit na ang pagdiskonekta ng yunit na ito mula sa makina ay madalas na mahirap: sa loob ng maraming taon ng operasyon, dahil sa mataas na temperatura, mahigpit itong dumikit sa upuan nito. At pagkatapos ay kailangan mo pa ring hanapin ang master na may tamang tap, magbayad para sa trabaho ...
Ang isang bagay ay nananatili: ayusin ang problema sa iyong sarili, dahil ang malutong na profile sa butas ay hindi magpapahintulot sa iyo na mag-tornilyo ng isang bolt dito, at maaari ring sirain ang thread dito.
Maaari mong gamitin ang "katutubong", baluktot, o isa pa, ngunit eksaktong pareho sa laki at profile.
I-clamp ang ulo nito sa isang bench vise upang ang baras ay nakadirekta paitaas. Pagkatapos ay isang hacksaw para sa metal na eksakto sa gitna ng baras, gupitin ang isang uka ng mga 3-5 na liko.
Susunod, lubricate namin ang cut bolt at ang nasira na lugar na may langis ng makina, at i-tornilyo ang ganitong uri ng gripo sa ito sa pamamagitan ng kamay hanggang sa ito ay magiging sapat, pagkatapos ay may isang wrench, screwing at unscrewing ito nang maraming beses sa isang hilera.
Bilang isang resulta, ang mga sinulid na mga protrusions sa bolt, pinutol ng isang uka, ipasok ang mga recesses at unti-unting gupitin ang mga wrinkles.
Ang pagkakaroon ng hindi naalis pagkatapos na ang aming kakaibang gripo, kami ay kumbinsido na siya mismo ay nanatiling buo, at mas mahalaga, ganap niyang naibalik ang profile sa butas.
Ngayon posible na i-screw ito o isa pang parehong bolt sa loob nito hanggang sa katapusan ng lakas ng isang kamay at ayusin ang bahagi sa lugar na inilaan para dito.
Bonnet hinge
Minsan ang kakulangan na ito ay nangyayari sa butas kung saan nakalakip ang hood ng hood. Ginagawa namin nang eksakto ang katulad ng sa tambutso.
Inaayos namin ang pag-aayos ng bolt sa isang bisyo at gumanap ng isang uka sa baras nito, pagdaragdag ng grasa, at pagkatapos ay i-twist ito sa pamamagitan ng kamay, habang posible.
Susunod, ipinagpapatuloy namin ang proseso gamit ang isang wrench, ilang beses na pambalot at pag-unscrewing isang makeshift tap.
Sa kasong ito, ang mga profile ng hiwa ng thread nito, nilinis ang profile sa butas, na gumaganap ng mga pag-andar ng isang gripo. Ang pagkuha ng bolt, maaari mong tiyakin na ang mga thread sa loob nito at sa loob ay nasa perpektong pagkakasunud-sunod. Ang bolt ay madaling naka-screwed sa pamamagitan nito sa kamay. Kung higpitan mo ito ng isang wrench, pagkatapos ay magbibigay ito ng kinakailangang puwersang pangikip.
Ang pagpapanumbalik ng Thread sa block ng engine
Ang problema sa pagsasaalang-alang ay maaari ring maganap sa block ng makina, lalo na kung gawa ito ng haluang metal na haluang metal. Ang isang barado o kulubot na thread sa butas ay hindi pinapayagan na mai-install nang maayos ang bolt. Hindi rin siya makapasok, o nagsisikap na magkamali.
Inuulit namin ang pamamaraan na ginamit namin kasama ang tambutso sa tambutso at ang mount mount sa hood. Ang baras ng bolt na naka-clamp sa isang bisyo ay pinutol mula sa dulo na may isang hacksaw hanggang sa isang lalim ng maraming mga liko.
Pagkatapos, tinanggal ang mga partikulo ng metal mula rito, at pagkakaroon ng greased na sagana, kami ay umiikot sa pamamagitan ng kamay sa butas na may pinsala. Sa sandali na ang bolta na maaasahan ay pumapasok doon nang maraming mga pagliko, kumuha kami ng isang wrench sa aming mga kamay at maingat at dahan-dahang i-screw ito papasok at palabas, hanggang sa mapunta kami sa lahat ng lalim hanggang sa dulo.
Tinitiyak namin na ang thread sa butas ay naibalik, at sa bolt hindi ito nakatanggap ng pinsala. Mapapatunayan ito sa pamamagitan ng pag-screwing ito sa lugar nang buong lalim ng kamay.
Konklusyon
Ito ay isang nakakagulat na simpleng paraan upang maayos ang mga thread sa mga butas, isinasaalang-alang na milyon-milyong mga bolts ang ginawa araw-araw sa mundo, maaari itong isaalang-alang na isang pambihirang solusyon sa teknikal.
